Onko mitään kikkaa miten saisi selville onko nostimet ristissä maston sisällä? Vahva epäilys että ison nostin ja dirkki kiertyneet toisiinsa ja koska masto on kannen läpi tulevaa mallia, niin alapäätä ei näe onko kierteellä. Maston huipun saa kyllä auki ja näkee yläpään ihan hyvin.
Nostimet järjestykseen?
Anonyymi
26179
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Vedä toinen pois toisen köyden avulla (neulo siis päät yhteen)sitten takaisin .
Pitäisi olla köydet ojennuksessa.
Eikös se pilottinaru menee samaan reittiä kuin ulos vedettävä nostinkin, eli ristiin toisen käyden kanssa? Tein näin jo kerran mutta ei auttanu.
Ei pilottiliinalla, vaan ilman. Ja kun melkein ulkona, yhdistä pää johonkin olemassaolevaan. Esim vedät dirkin melkein pois ja teippaat pään vaikka tuohon isofalliin ja takaisin. Ulosvedettäessä kiertymät aukeavat ja takaisin sisään.
Seuraavaksi voisit katsoa onko pelastusrengasta tarjolla.
Joidenkin on vaan pakko päästä ilmaisemaan itseään. Oli siinä järkeä tai ei.
Laita masto kyljelleen. Topin plokista näät, kumpi menee ylempänä, nostin vai dirkki. Ota herkkä ote alemmasta (olkoon vaikka dirkki) ja nyi ylempänä kulkevaa nostinta. Jos ovat kierteellä, näet/tunnet sen alempana kulkevassa dirkissä.
Kallellaan nykiminen saattaa olla hyvä ohje. Ellei ratkea onko kierteellä ja kumpaan suuntaan niin voihan toisen vetää ulos ja pujoittaa uudelleen.
Tai voi asian katsoa kuitukameralla, joiden hinta on enää muutamia kymppejä. Purjekoneen 7.5m salko näkyi hyvin. Katsomalla molemmista päistä näkisi koko maston sisään mitään purkamatta. Viemärien tähystysvälineet jos löytäisi niin saattaisi olla paras katselukeino.
seppomartti
Muutaman kympin kuitukameran kuva voi olla sen verran vaikeasti tulkittava, että homma ei sillä ratkea. Ostin reilun satasen Boshin kameran läpivientien katsomista varten. Se oli hukka ostos siihen tarkoitukseen.
Kyllä valo ja pikselit normaalisti riittää tähystimissä paljon parempaan eroittelukykyyn kuin köyden paksuus. Balsan valkoiset kuidut valkoisella phjalla näkyivät siivessä hyvin. Suihkuturbiinin sisään kurkistellaan murtumalinjoja, joita ei sa tietenkään olla. Keuhkoputkesta, suolistosta tai mahalaukusta katsellaan solumuutoksia jne. Läpiviennin kurkistamisen ideaa en ymmärrä. Jotain vikaa on kamerassasi?.
seppomartti
Noissa kameroissa monesti se tarkennusetäisyys on kriittinen tarkasteltavan kohteen kanssa. Maston sisällä toimii kyllä, mutta jonkun läpiviennin katsominen ei onnistu koska kohde liian lähellä kameraa.
Aito kuitukamera mitä viemärikuvauksissakin käytetään maksaa edelleen monta rahaa. Halvat USB tähystyskamerat käyttävät kuparikaapelia jonka pituus ei riitä kuin korkeintaan kymmenen metrin mastoon, ei luotettavasti ihan siihenkään. Signaali heikkenee liikaa jos yrittää jatkaa kaapelia.
10m toimintamatka maston sisälmysten tarkistuksiin on lähes aina riittävä. Yli 20 m mastoja on vähän.
Pohjaläpivientien sisällä fokusointiin liian lyhyt etäisyys on järkeenkäypä selitys.
Viemärifirmalta tarjouspyyntö tähystykseen ?
seppomartti
Eikös tuossa avauksessa ollut ongelmana ettei alakautta pääse kurkkimaan? Nostimen raosta jos yrittää sisälle voi olla haastetta työntää sitä hallitusti ylöspäin, tai ehkä onnistuu jos teippaa nostimeen kiinni ja kelaa sillä ylös kunnes mahdollinen ongelmakohta tulee vastaan tai kaapeli loppuu kesken.
Minä en nyt ihan ymmärrä alkuperäistä ongelmaa. Kaksi köyttä, jotka kulkevat ylä- ja alapäästään ennalta määritettyjen plokien kautta eivät voi kiertyä toisiinsa tai sitten toisen on pitänyt olla irrotettuna välillä. Molemmat ovat lisäksi aina sen verran kireällä, että löysänä roikkuvaosuuskaan ei voisi merkittävästi kiertyä kireänä olevan ympärille.
Mikäli isofalli hirttää, niin vika on todennäköisesti ratsastajissa, tosin mastokourun voitelu saattaa ainakin helpottaa sitä ongelmaa...
Ehkä on juuri siitä kyse että ne on väärin sinne laitettu ja halutaan tarkistaa.
Tässä on käynyt niin että aikanaan dirkki on mennyt poikki ja uusi dirkki laitettu mastoon sen ollessa pystyssä kesken kauden. Tässä vaiheessa dirkki on kiertänyt ison nostimen ympäri ja pitäis nyt saada selville kumpaan suuntaan ja montako kierrosta.
Vika ei ole ratsastajissa.
Jos siis on tiedossa, että on kirroksessa niin yksinkertaista on myös vetää ulos ja pudottaa uudelleen. Tai vaaka~asennossa voi myös uusia
seppomartti
Miten pudotat uuden niin että se ei varmasti kierrä toisen nostimen ympärille? Miten vaaka tasossa saa uuden vedettyä ettei kierry? Nostimia on yhteensä 5 kpl mastossa gaijat ja sähkökaapelit.
Täysin varmasti ei ehkä onnistu, mutta masto pystyssä fallit kireällä ohut naru paino (esim. muutama mutteri) on toimiva ratkaisu.
Sokeassa+toimenpiteessä+ei+ole+koskaan+100%+varmuutta+vaan+voi+joutua+tekemään+uudelleen.+En+ole+vielä+joutunut.
Olen pujottanut yhden vetonarun vaakatasossa olevaan mastoon käyttäen magneettia. Naru oli sidottu teräspalaseen ja magneetti oli maston ulkopinnalla.
Pitääpäs tutkia tätä mahdollisuutta...ihan hyvä ajatus.
Kun rautapalan kulku mastossa estyy ja magneetti jatkaa matkaansa joudut hakenaan uuden otteen irronneeseen rautaan. Siinä vaiheessa saat jonkun ympärille jälleen.
Miksi tehdä yksinkertainen asia monimutkaisesti. Masto pystyyn ja köysi uudestaan pudottamalla uusi vetonaru.
Siksi kun se yksinkertainen pudotus ei ole vielä onnistunut niin etteikö olisi kiertänyt jonkun ympäri.
Teet jotain väärin. Olen pujottanut noin monta kertaa moneen eri veneeseen eikä ongelmia ole ollut.
Siis masto pystyssä ohuella vetonarulla, jossa on paino. Muut fallit tiukalla.
No tuleppas näyttään mallisuoritus. Tolppa on 17m korkea ja mastossa yhteensä 7 köyttä sähkökaapeli. Sivuvantit varmaan pitäis olla löysänä että tolppa olis suora jotta ne muut köydet olis irti maston profiilista. Lisäksi pitäisi venettä ehkä kallistaa että se pilottinaru menisi maston kylkeä pitkin. Vene ei saisi yhtään heilua pudotuksen aikana.
Taidan kuitenkin yrittää maissa tavalla tai toisella. Vesillä se ei onnistu.