80 nopeusrajoitusmerkillä ja 60 alue päättyy merkillä`?
Mitä eroa on
Anonyymi
22259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Onhan niillä paljonkin, ihan erinäköisiä ovat, toisessa numerot 80 ja toisessa numerot 60.
Kun merkki - 60 päättyy, voi tilanteessa astua voimaan taajamanopeusrajoitus 50 km/h, jos 60 - rajoitus on ollut taajama-alueella, tai sitten perusnopeusrajoitus 80 km/h.
Eikö kuitenkin ole niin, että nopeusrajoitusalueen nopeus ei voi olla yleisrajoitusta suurempi?
Mutta tavallinen 60 nopeusrajoitusmerkki voi olla ja silloin voi olla myös 60 päättyy merkki.
Eli maanteiden 100 km/h ja moottoriteiden 120 km/h rajoitukset ovat laittomia, koska yleisrajoitus on 80?
"Eli maanteiden 100 km/h ja moottoriteiden 120 km/h rajoitukset ovat laittomia, koska yleisrajoitus on 80?"
Kerrohan, missä on liikennemerkillä "363. Nopeusrajoitusalue" osoitettu nopeus 100 tai 120 km/h!
Mutta tavallinen 50 nopeusrajoitusmerkki voi olla ja silloin voi olla myös 50 päättyy merkki.
Mutta tavallinen 40 nopeusrajoitusmerkki voi olla ja silloin voi olla myös 40 päättyy merkki.
Mutta tavallinen 30 nopeusrajoitusmerkki voi olla ja silloin voi olla myös 30 päättyy merkki.
Mutta tavallinen 20 nopeusrajoitusmerkki voi olla ja silloin voi olla myös 20 päättyy merkki.
Taisi mennä vähän yli hilseen sinulla. Kommentoin väitettä, jonka mukaan taajamassa ei voi nopeusrajoitus ikinä olla yli 50 km/h, koska taajamarajoitus.
Taajamassa voi rajoitus olla ainakin 60 km/h. Ehkä jopa 70, en ole varma...
Mutta tässä oli puhe aluerajoituksesta. Laki ei mielestäni kiellä korkeaakaan aluerajoitusta, mutten muista sellaista koskaan nähneeni.
"Eikö kuitenkin ole niin, että nopeusrajoitusalueen nopeus ei voi olla yleisrajoitusta suurempi?"
En ole mistään säädöksestä tuota oletustani kaivanut vaan huomasin tiehallinnon ohjeessa seuraavan kohdan, voi siis olla vain tiehallinnon oma ohje:
"Samaa rajoitusarvoa olevat tiekohtaiset ja paikalliset nopeusrajoitukset voidaan merkitä nopeusrajoitusalueeksi. Alueen nopeusrajoitus on aina yleistä nopeusrajoitusta pienempi ja korkeintaan 60 km/h."
Mielestäni järkevä ohjeistus...
Mielipiteesi on väärä.
60 päättyminen tarkoittaa, että 60 päättyy ja nopeusrajoitus poistuu, eli saa ajaa niin kovaa kuin lystää.
80 nopeusrajoitus tarkoittaa 80 maksiminopeutta
Ei jatkoon.
Melkein oikein. Pitää olla "nopeusrajoitus päättyy" -merkki ja maana Saksa.
Liikennemerkki 362 (Nopeusrajoitus päättyy) voi tarkoittaa myös rajoituksen muuttumista 60km/h => 50km/h.
Taajama-alue ja 60km/h rajoitus: Taajamaan saavuttaessa on ensin liikennemerkki 571 (Taajama) ja hetikohta perään liikennemerkki 361, nopeusrajoitus 60km/h.
-
"Melkein oikein. Pitää olla "nopeusrajoitus päättyy" -merkki ja maana Saksa."
Muutaman kerran olen Saksassa autolla liikkunut, viimeisestä kerrasta varmaan 30 vuotta,
mutta muistelen, että vapaan nopeuden kertoisi merkki "Autobahn".
Ehkä 30 vuotta sitten.
Nykyään autobaanoilla on rajoituksia useistakin syistä riippuen. Ohessa merkki, jonka jälkeen on voimassa vain suositus 130 km/h (yleinen nopeus tuntuu olevan noin 160, mutta reilusti yli 200 on ihan tavanomaista).
https://en.wikipedia.org/wiki/Autobahn#/media/File:Zeichen_282_-_Ende_sämtlicher_Streckenverbote,_StVO_1970.svg
Taitaapi edelleen olla niin, että vapaan nopeuden ilmoittaa tuo merkki "Autobahn".
"c) für Personenkraftwagen sowie für andere Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 3,5 t, 100 km/h.
Diese Geschwindigkeitsbeschränkung gilt nicht auf Autobahnen (Zeichen 330.1).
Merkkiä 282 voidaan käyttää päättämään yhdellä merkillä suomalaisittain sanottuna ehkä "pistekohtainen" nopeusrajoitus (ja myös ohituskielto).
Sen jälkeen alkaa taajamassa 50 km/h, taajamien ulkopuolella 100 km/h. ehkä sitten moottoritiellä vapaa nopeus.