Kylläpä Škoda Kamiq tarjoaa jopa alimalla "Active"-tasollaan runsaasti varusteita sekä turvallisuus- että mukavuuspuolelle.
Uusi Kamiq
Anonyymi
593445
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Skoda ja Volkswagen-konsernin muutkaan autot eivät ole koskaan millään varustetasolla tarjonneet kunnon varustusta . Aina ne varusteet on saanut sinne itse lisätä ja samalla on tulluit auton hitaa lisää 10.000 euroa.
Toyotan omapoika se jaksaa provoilla oikein kunnolla. Piditkin hieman taukoa, mutta nyt olet taas liekeissä ja tyhmyys kukoistaa.
Ja juuri kun omapoika on aiemmin itkenyt kun ei enää saa karvalakkia?
Nykyään kannattaa yksityisenkin liisata auto. Kiinteä kuukausiveloitus eikä mitään yllätyksiä. Aina alla uudehko auto.
Muuten kyllä, mutta se on kallein tapa.
Ei omaan peltiin kannata laittaa rahaa, sillä se maatuu.
Ostakaa maata, sillä sitä ei tehdä enää.
Kannattavaa se on vain Leasing-firmalle. Kiinteä kuukausiveloitus, vaikka et ajaisi metriäkään? Toimii kuin monopolien perusmaksu.
Kannattaako omaa peltiä maaduttaa pihassa, vaikka et ajaisi metriäkään?
Onhan se osamaksukin kiinteä veloitus kuukaudessa.
On muitakin merkkejä kuin Toyota ja auton voi muuttaa helposti rahaksi jos iskee hätäinen tarve käteiselle.
Eikä kannata myöskään laittaa käteistä noin paljon kuukaudessa kun siitä ei jää mitään jäljelle. Omasta jää aina jotain jäljelle, eikä maksa noin paljon kuukausitasolla.
Ei ne liisausfirmat tuota tappiokseen tee!!
Ei kukaan varmaan tee bisnestä tappiokseen. Yksityishalppisliisinkissä ei haittaa, vaikka auto menisi paaliin vuoden välein. Uusi auto tulee tilalle kuin manulle illallinen sopimuskauden loppuun saakka.
Tuo mallihan on se joka valittiin Vuoden Autoksi Moottorilehden asiantuntijoiden äänestyksessä.
Saakohan kaupanpäälle jonkin sortin öljykortin? Sitä mahtaa mennä aikalailla?
Voi sinua hölmöä poikaa, noista öljyjutuista oli ongelmaa 2011, ei sen jälkeen.
Skoda Kamina, öljykamina. Että ole sinä Helkaman maksettu kehuja hiljempaa. Kaikki Skodat vie öljyä uudesta asti, litrakaupalla saat lisätä, kun tankkaat. Turhaa yrittää kiistää faktaa, joka on yleisesti kaikkien tiedossa. Tästä on ollut kaikissa lehdissäkin. Varsinkin syksyn kuolleissa lehdissä. Naurattaa Skoda ja tyhmät jullit, jotka eivät usko. Aina naurattaa, erityisesti ravintolassa syödessä naurattaa Skoda.
Tojopelle ravintolassa, no korkeintaan tiskaajana.
Niinpä, silloin se ongelma oikeastaan alkoi pahenemaan, eikä todellakaan ole vieläkään ohi.
Tosin se on vain yksi ongelma muiden konsernimurheiden joukossa, joita on riittänyt.
Skodan omistaja huoltoasemalla. Tarkistaa bensan ja lisää öljyä.
Onhan se Kamiq auto Corollaan verrattuna. Nopeuksilla 100-120 km/h melutaso 5-6 dB alempi kuin melupesä Tojossa. (TM koeajot)
Älä valehtele.
Tsekkaa itse, TM numerot 2 ja 11 vuosi 2019.
Tsekkaa huoltamoiden pihat, erityisesti öljynkulutusremontteihin erikoistuneet pajat. Siellä on parkkikset täynnä Skodan öljypolttimia. Moni jää sinne, kun ei kannata korjata. Tuttu korjaamoyrittäjä juuri kertoi, että nykyisin hän ottaa aina vähintään 4000 €:n etumaksun, ennenkuin alkaa edes tutkimaan öljyä kuluttavaa Skodaa. Moni jättää härskisti auton korjaamohalliin moottori auki ja häipyy, kun kerrotaan faktat viiden tonnin rempasta kolmen tonnin autoon...
Tuossapa on epäuskoiselle tojohönölle faktaa.
Corolla: https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2019/05/23095424/ka_toyota_corolla_11_19_10_melu_png.png
Kamiq: https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2019/12/30123023/ka_skoda_kamiq_tm0220_10_melu_png.png
5-6dB:n ero melussa Karoqin eduksi on karu totuus!
"5-6dB:n ero melussa Karoqin eduksi on karu totuus!"
Tarkoitit varmaan Kamiqin eduksi? Karoq on luokkaa suurempi kuin Kamiq.
Yhtä kaikki. Onhan tuo älyttömän noloa, että Toyotan paras osaaminen kansanautoluokassa on tuota tasoa.
Tero on jo säälittävä.
Kannattaa jättää äänieristeet pois, että kulutus putoaa 1 dl satasella.
Juu liisausko kannattavaa, korkea kuukausimaksu ja liisausajan kilometriraja on niin alhainen, että autolla ei voi paljoa ajaa kuukaudessa. Kun liisausajan kilometriraja on ylittynyt maksat joka kilometristä lisää min. 0,17 egeä. Siitä sitä sitten alkaakin kertyä. Joka naarmu on sitten vielä korvattava erikseen. Edukasta, kyllä, kyllä, liisausfirmalle.
Sit tää varustelu. Skoda kulkee omia teitään, audit ja volsut on luku erikseen ja ne pitää varustella lisärahalla, varsinkin audit. Koskee tietysti muitakin preniummerkkejä. Rahalla saa ja hevosella pääsee ja tojot porskuttaa nyt ja muiden hybridit vasta tulollaan. Loppuvuodesta näkee mikä tilanne. Tojojen hinnat vaan pompanneet. Huonoa on vähän vertailla kymppitonnin haarukassa olevia eri päitä tasapuolisesti keskenään.
Aika hyvin noissa Premiumeissakin on nykyään varusteita vakiona ja pitää huomioida, että varusteissakin on taso ja laatueroja. Halpaa elektroniikkaa on noissa halpiksissa paljon, eikä siihen kannattaisi sokeuta, kuten esim. Toyotan navi jossa ei näytetä vesistöä.
Toyotaa menee 12 kk yksityisliisaukseen pilvin pimein 15 tkm12/kk. Nyt ei kannata ostaa poistuvaa tekniikkaa.
Eikö se kirjoiteta Komiq? Ellei, niin ainakin pitäisi.
Skoda Komiikka tai Kamina, kuinka vaan...
Ja ne aloituksessa mainitut runsaat varusteet: Moottori sekä vaihdelaatikko, kääntyvät etupyörät molemmissa etukulmissa, läpinäkyvä tuulilasi, täydellinen korjaamon työkalusarja, umpikumirenkaat, hinausköysi ja vaihtoehtoisia kiinnityspaikkoja ruostumisen varalta jopa viisi, vararenkaita neljä, suolapussi ja jääraappa, hinausauton puhelinnumero, huomioliivit, lämpimiä huopia, äyskäri & uppopumppu, ruosteen irrotusaine, paikkapeltiä (Style varustelussa myös hitsausvälineet), pohjamaali- & pintamaalipurkki, alustamassaa 5kg , jäähdytinnestettä 10l, moottoriöljyä, 50 l, näin vain muutamia mainitakseni.
Suosittelen kyllä lisäturvaa, jos meinaa edes takuuajan loppuun saakka Kamina Komiikalla pärjätä, niin huono vehjes se on...
Toyota ei tarvitse mitään lisäturvaa, sen laatu puhuu puolestaan. Takuukorjauksia nolla!
Hihii, takaisinkutsujahan ei lasketa jos niitä ei teetä. Katso Trafi listat!!
Eihän se Toyota kulu jos sillä ei aja, ainoastaan ruostuu ja nopeasti ruostuukin. Mutta ajappa se 100tkm, niin johan Toyotaa pitää korjata ja paljon pitääkin.
Toyotan autoja ei tarvi korjata. Ne on suunniteltu kestämään. Niille miljoona kilometriä ei ole paljon. Toyotat ovat käytännössä ruostumattomia autoja ja kestävän tekniikan ansiosta sangen pitkäikäisiä.
Oi oi, on taas laadutonta skeidaa tuo kamiska.
Jo 70- luvulla skoodan omistajia katsottiin hieman vieno hymy huulilla eikä asia ole mihinkään muuttunut 2020-luvulla.
Autokaan ei ole paljoa muuttunut, moottori siirtyi takaa eteen hiljattain mutta muuten lienee idän laatuvaikutelma vahvasti mukana.
Nyt kun länsimaisia tai japanilaisia autojakin saa niin miksi edes vanhojen YYA-hengen mukaisia skoodia pitäisi enää hankkia?
Nyt kirjoitti todellinen asiantuntija. Vaikka ei ole voinut Skodaan edes tutustua, kun ei siihen ole varaa. Kateellisena tähyää naapurin aidan takaa katkerana. Köröttelee ressukka isiltä jääneellä vanhalla corollalla vuokra-asunnon ja Salen väliä lenkkimakkaraa ja kolmosolutta hakemassa. Korjailee sitten iltapubteen kotteroaan, että pääsee uudelle kauppareissulle viikonpäästä.
Nyt pidä pienempää ääntä talvisodasta. Siellä tappeli niin kommari kuin porvarikin ja 26.662 kylmeni ylivoiman edessä ja tuhat siviliä kotirintamilla. Ei tehny eroa kuollessa mikä aate oli.
Jotain kunnioitusta sentään niissä oloissa tapelleille ja pelänneille.
Pidä nämä tällaiset mölyt mahassasi. Mitähän isänmaallista Toyotassa on.
Aika edistyksellinen Skoda olisi ollut 70-luvulla jos ei mikään ole muuttunut ja taatusti olisi ollut silloin parasta mitä rahalla sai.
Kannattaisi Toyotan omapojan hieman miettiä ennen kun kusee omaan nilkkaansa, hihii!
Joo venäjämielinen uskovainen. Nelkytä vuotta olen äänestänyt kokoomusta ja äänestän vastakin ja ajan e sarjan 2019 mallin mersulla, et silleen.
Kuitenkaan talvisodan aikaisia urheita suomen kansalaisia ei tarvi tänne tulla nykynössön pilkkaamaan. Olet ensimmäinen käpykaartissa, jos miehiä rintamalle tarvitaan.
Kyllä niitä kommareita ja venäjäuskovaisia riitti talvisodankin aikana täällä ihan kotitarpeiksi, mutta kokonaisuutena kansa tappeli ylivoimaa vastaan aika yksituumaisena ja tukea tuli myöskin länsinaapurista, vaikka heidän tekojaan usein pilkataankin.
Asia erikseen on mitä tekoa talvisodan komareilla ja skodalla on. Ei mitään. Venäjä so. Neuvostoliitto sai mm. Tsekkoslovakian etupiiriinsä ja valtansa alle vasta länsimaiden hölmöilyn ansiosta rauhanteossa toisen maailmansodan jälkeen ja päätti silloin yksipuolisesti mitä esim Tsekkoslovakiassa tuotetaan, tehdään ja millä laadulla. Kai kriteerinä oli, ettei vasalli valtioiden laatu tuotteissa saanut ylittää toverien omaa laatutasoa, eihän se käynyt aatteelle.
Tsekkoslovakian vapauduttua neukkujen ikeestä ja jakaannuttua kahtia ei maalla ja sen teollisuudella ole mitään tekemistä neukkujen ja niiden laaduttomuusvaateiden kanssa. Tsekit on ylpeä itsenäinen länsimainen kansa ja on turha pilkata kansaa sen perusteella, että ovat joutuneet elämään neukkujen ikeessä sodan jälkeiset vuosikymmenet. Kyllä täälläkin tuon ajan oltiin niin syrjällään neukkujen suuntaan.
Siksipä on ihan turha edes huvin vuoksi pilkata vanhaa automerkkiä itäautoksi ja kommarien hapatukseksi. Kommarit on kommareita, vaikka voissa paistais, mutta on rienausta verrata automerkkiä ja kommareita toisiinsa.
Olihan se skoda 1940 luvulta 1980 luvulle pakon sanelemana sovjet poikien ikeessä ja laatu oli mitä oli, mutta ei ollut sitä ennen, eikä sen jälkeen, eikä toivottavasti tule.
Huvikseenhan täällä on kiva kirjoitella ihan mitä vaan ja heitellä älyttömyyksiä kehiin.
Suomen talvisodan ajan ihmisiä on kuitenkin turha tulla tänne pilkkaamaan.
Nyt tuli asiaa.
Skodistit karkasivat venäjälle, kun siellä ei ole koronaa? Pasta hiljeni...
Onhan se järkyttävän surkeaa, kun Corollassa on melua jo 60 nopeudella yhtä paljon kuin Kamiqissa 100 nopeudella. Vaikea uskoa, että kyseessä ovat saman vuosimallin autot.
Vaikeaa uskoa, että Skoda on auto, eihän se ole auto ensinkään...
Tojo on jämähtänyt itselataavaan eikä pääse siitä eteenpäin 10 vuoteen.
Eikö tuollaisessa itäautossa kannattaisi perinteiden mukaan lisätä oljy polttoaineen joukkoon.
Pitäisi vaan skooda laittoi takatuupparimoottorinsa eteen volkswaagenin männillä, tuloksena grande kaputt. Lisänä nytkyttävä ja helkkarin kallis korjattava vaiheloova. Dsg=Default System Gearbox.
Kamikki se floppas markkinoilla.
Tojoissa öljy pursuaa ulos moottorista ja sytyttää tuleen koko auton.
https://www.classaction.org/toyota-rav4-car-fire-lawsuits
Älkää avatko Helkaman trollien linkkejä! Linkki johtaa todellisuudessa aivan muulle sivulle. Tietosi kaapataan ja Toyotasi hakkeroidaan!!!
Herra ota pois tuollaiset viat Tojoista.
Toyota on kirottu ruosteella ja todella vahvasti, vai onko se kuitenkin tehtaan säästöä ja asiakkaan halveksuntaa?
Skodat on vaan tylsän näköisiä.
Onhan se mielipide tuokin. Ettenkö sanoisi makuasia.
Onko sammakkolook a la C-HR kaunis?
Kauneus on katsojan silmässä.
Kyllä vaatii jo vaikean harmaakaihin.