Kuinka usein joudut äkkijarrutukseen, risteyksessä, suojatien edessä, autojonon pysähdyttyä äkillisesti?
Vai kuulutko taitaviin ajajiin, jotka voivat ajaa metrin päässä edellisestä autosta?
Vai kuulutko taitaviin ajajiin, jotka voivat ajaa metrin päässä edellisestä autosta?
Vastaukset 38
Vanhimmat
80-luvulla muistan tehneeni yhden paniikkijarrutuksen. 90-luvulta ei heti tule mieleen. Tällä vuosituhannella äkillisempiä jarrutuksia on tullut kai jo kolme. Näistä yksi koeajolla autoliikkeen autolla, jolla oli vähän turhan herkät refleksit. Se siis jarrutti tilanteessa, jossa edestä kääntyi auto sivutielle.
En edes kuvittele, että pystyisin ajamaan metrin päässä seuraavasta. Kun turvallisuusväli on kunnossa, jaksaa pitää itsensäkin terävänä ja tarvittaessa toimintavalmiudessa.
Todennäköisesti äkkijarrutuksen tarve vaihtelee eri kuskien välillä paljon. Ne, jotka pitävät turvavälin kunnossa, eivät juuri koskaan joudu äkkijarruttamaan. Ne, jotka ajavat pippeli liian lähellä edellä ajavaa, joutuvat usein.
Pippeliä ei todellakaan kannata pitää liian lähellä edellä ajavaa. Onko sinulla käynyt vahinko pippelisi kanssa kyseisessä tilanteessa? Miten pippelisi joutui liian lähelle edellä ajavaan? Kävikö pippelillesi pahasti?
Nykyään joutuu äkkijarruttelemaan aika useasti kännykkää räpläävien idioottien takia. Näitä idiootteja löytyy runsaasti niin autoilijoista kuin keyenliikenteen käyttäjistä.
Vuonna 2015 vai 2016 painelin lumisateessa motarilla vasenta kaistaa kun yhtäkkiä meni näkyvyys 10 metriin. No se selvis kun aura-auton keltavilkut rupes näkyy. Aura autolla ehkä 50 vauhtia..
Sen jälkeen joutui melkeen seisomaan jarrupolkimella
48 vuoden aikana ehkä kymmenkunta kertaa.
Ennakointi, ennakointi...
Eipä ennakointi auta kuin maanteillä. Kaupungeissa ja taajamissa on aina niitä sokeita jotka tulee eteen kolmion takaa, vasemmalta jne... ja polkupyörillä vastoin sääntöjä.
Kaupungissa se pelti vasta rytiseekin, jos et ennakoi.
Kyllä kaupungissakin voi ennakoida, ehtii jopa miettiä josko ajaisi vasemmalta suojatietä pitkin polkupyörällä syöksyvän hipsterin yli ihan vain koulutuksen vuoksi vaiko ei. Tai jarruttaa eteen kääntyvän pyöräilijän takia ihan viime tingassa jotta se joutuu tekemään hätäjarrutuksen ja kippaa tangon yli.
Moni autoilija jättää tyystin jarruttamatta ollessaan väistämisvelvollinen pyöräilijää kohtaan.
Juuri te jotka väistätte kaikkia ja väärin ajavia aiheutatte muille äkkijarrutuksia kun liikenteen säännöt ja ajojärjestys rikotaan teidän vuoksi. Se mitään ennakointia ole, vaan pelkoa ja epävarmuutta.
Jos en väistä sitä väärin ajavaa autoilijaa, niin minulta voi lähteä henki. Palautetta toki annan niissä tilanteissa, enkä juuri kovin kohteliaasti.
Juu, mutta älä puhu ennakoinnista jos niitä väistelet ja olet "kohtelias". Kuka sitä nyt tahallaan kolareita ajaa?
aina kun joku roikuu puskurissa.
Moottorijarrutuksella yleensä mennään.
Ja katsastuksessa ihmetellään hiukan epätasapainoisia jarruja.
Ajan aina kiinni edellä ajavan takaluukussa. Jos se jarruttaa äkisti, niin silloin upea Audinikin jarruttaa automaattisesti, ja samalla säästyy loistavan Audini jarrupaloja kulumiselta.
Audi King.
Ei tarvitse äkki jarruttaa juuri koskaan. Vain porot, hirvet, ja oravat ovat niitä, joiden takia joutuu äkkijarrutukseen. Kuitenkin se ennakoiva ajotapa auttaa paljon, ettei äkki tilanteisiin hevillä joudu. Turvavälin pitäminen on se kaikkein tärkein pointti liikenteessä välttyä äkki jarrutuksilta. Ei se vauhti ole pääasia liikenteessä. Hitaammin ajavia parjataan aina liikenteen pahimmiksi vaarantajiksi, vaikka vaarantajia ovatkin oikeasti ne, jotka ohittaessaan hitaan aiheuttavat kolarin tai ketjukolariin. Risteyksiä ja suojateitä lähestyttäessä on luonnollista, että tullaan hiljaisella vauhdilla, niin ei joudu yllättäviin äkkijarrutus tilanteisiin, jossa sitten monesti käy niin, että se perässä huohottaja pamauttaa perään.
Jälleen hitauden apostoli eli ajokyvyltään vahvasti taantunut ikäkuski yrittää kykenemättömyyttään puolustellen kilpeään kiillotella, vaikka jopa itse ymmärtää olevansa liikenteenvaarantaja.
Kerroppa kuinka usein risteykseen "luonnollisella hiljaisella nopeudella" lähestyessäsi olet joutunut peräänajon uhriksi?
Vastauksestasi päätellen et ymmärtänyt yhtään mitään edellisen kirjoittajan kommentista. No, monista aikaisemmistakin kommenteistasi päätellen luetun tekstin ymmärtäminen ei ole vahvinta osaamisaluettasi. Ajokyvyltään taantunut - mantraa kyllä jaksat toistaa kirjoituksissasi vuodesta toiseen. Kirjoituksistasi päätellen olet liikenteen suurinta riskiryhmää.
Älä nyt ajokyvyltään taantuneiden ikäkuskien "asianajaja" pullaasi tukehdu.
Myös tuota päättelykykyäsi voisit tervehenkisyyden näkökulmasta uudelleen tarkastella.
Aivan totta on, että kaltaisesi (liikennehäiriköt?) hyvin kärkkäästi tuomitsee ja riskikuljettajana pitää niitä häiritsemätäntä, haittaamatonta ja turvallisuushakuista ajotapaa noudattavia.
Kommenttisi todisti hienosti edellisen kirjoitukseni oikeaksi. Et todellakaan ymmärtänyt ylempänä, vielä aikaisempana olevan kirjoituksen sisältöä. Pahoin pelkään, että ajotaitosi on yhtä heikkotasoista kuin luetun ymmärtäminen.
Sulla nuo "todistamiset" aina vaan hölmömpään suuntaan menee.
Samoin nuo pelkosi toisten ajotaidon tasosta voisit keskittää todellisiin heikkotasoisiin eli vahvasti kykenemättömyyttään esillä pitäviin ikäkuskeihin.
Joskus tulee äkkijarrutettua, kun joku pappa tunkee kärkikolmion takaa eteen tai kun väistövelvollinen fillaristi luulee väistövelvollisuuden siirtyvän minulle jos hän ei siitä välitä.
Melko nopeita pysähdyksiä aiheuttaa myös se, että edellä ajaa joku joka ei ymmärrä että väistövelvollisia ei väistetä, vaan jokainen hoitaa oman väistövelvollisuutensa.
Eli en ole joutunut jarruttelemaan niin, etteikö se olisi ollut sen virheellinen ja väärä toiminta, jonka takia äkkijarrutin.
En siis itse tee mitään jarrutuksia siksi, että joku saattaa haluta tunkea kävellen, juosten, fillarilla tai autolla alle omasta väistövelvollisuudestaan huolimatta. Jarrutan kyllä sitten, jos on selvää että joku jää muuten alle, jos ehdin.
Juuri näin, ainoa asiallinen ja järkevä kirjoitus omani lisäksi.
Tosi pöljä avaus! "Oletko niin taitava kuski että voit ajaa metrin päässä edellä ajavasta"? Täytyy olla jonkun alakoululaisen tekemä.
Audi, ja bemarikuskit ainakin voivat, ja ajavat myös!
32 vuoden ajouran aikana ei ole kovin montaa lukkojarrutusta tullut tehtyä. Juuri kortin saaneena tuli testattua pienellä hiekkatiellä vähän autoa ja sen ominaisuuksia mutta sen jälkeen ei kovin montaa tilannetta ole tullut jossa lukkojarrutus on tullut tehtyä.
Ajelet siis kovin vähän tai sitten sotket liikennettä väistämällä kaikki vasemmalta ja kolmion takaa ryntäilevät vaarit, pyöräilijät jne...
Noin 20.000 km vuodessa tulee ajeltua. En tiedä onko se sitten paljon vai vähän. Kaikki on suhteellista. Lukkojarrutus kertoo mielestäni enemmän siitä ettei, tällaisella kuskilla ole tilannenopeus hallussa.
Minä "joudun" "lukkojarrutukseen" aina kun talvella on yhtää liukkaan oloista. Yleensä ensimmäisessä risteyksessä johon saavun, ja jossa on hyvä näkyvyys. Testausmielessä. Absithan autoissa on, joten eivät ne renkaat valitettavasti lukkoon mene...
Tarpeesta johtuvia hätäjarrutuksia tulee tehtyä ehkä 3-4 kertaa vuodessa. Yleensä siksi, että joku pomppaa tielle, tms. Viimeksi hieman poikkeuksellisesta syystä. Oli laina-auto alla ja seisovan jonon pään lähestyessä aloin jarruttamaan — valitettavasti jarrut eivät ihan parhaalla laadulla toimineet ja vauhti ei juuri hidastunut. Siinä sitten sai ihan kasarimeiningillä polkea poljinta tosissaan, että auton sai pysähtymään. Ilmeisesti jotain vikaa jarrutehostimissa, tms.
Niin, muutaman kerran kun nopeasti jarrua polkaisee, loppuu karrutehostajasta imusarjan tuottama alipaine, eikä tehostin enää "kevennä" jarrupoljita, vaan sitä pitää polkea normaalia suuremmalla voimalla. Tämä siis pätee useimmissa henkilöautoissa, joissa alipaineella toimiva jarrutehostin. Sähköiset sun muut tehostimet asia erikseen.
Ei varmaan ollut tuossa siitä kyse, kun olin juuri 60 kilsaa tullut moottoritietä pitkin jarruun koskematta...
Aina kun kotaan peltipoliisin.
Aina kun kotaan peltipoliisin.
Teitä heikkolahjaisia on yllättävän paljon jotka luulee että sakko tulee ellei poliisin tai peltipoliisin nähdessään hidasta vähintään 10 km/h alle nopeusrajoituksen.
Mitä sulle tulee mieleen kun mainitaan sana sarkasmi?
Halusin vaan viestin noille heikkolahjaisille siinä muodossa että nekin ymmärtää.
Jos olisin vastannut sarkasmiin sarkasmilla esim. näin...
"Teitä viisaita on paljon jotka tietää että että sakko tulee ellei poliisin tai peltipoliisin nähdessään hidasta vähintään 10 km/h alle nopeusrajoituksen"
...ei yksikään noista heikkolahjaisista olisi ymmärtänyt vaan olisivat uskoneet mokoman sarkasmin ja näinollen luottaneet omiin luuloihinsa entistä vakaammin.
Miten nykyautolla saa edes lukkojarrutusta, kun on lukkiutumattomat jarrut autossa, jotka ei lukkiudu, vaan antaa periksi.
Vanhanmallisessa autossa jarrut menee lukkoon.