Maantieajossa moottori lämpenee normaalisti vain
73-75 asteeseen. Vain kaupunkiajossa, jossa
seisotaan paljon paikallaan ja kiihdytellään,
moottori lämpenee "normaaliin" n. 88 asteen
lämpötilaan. Kyseessä on todennäköisesti
valskaava termostaatti.
Kysynkin nyt että miten termari vaihdetaan? Mistä
löytyy 95-> 2.0-16v koneessa ja onko iso homma
vaihtaa?
73-75 asteeseen. Vain kaupunkiajossa, jossa
seisotaan paljon paikallaan ja kiihdytellään,
moottori lämpenee "normaaliin" n. 88 asteen
lämpötilaan. Kyseessä on todennäköisesti
valskaava termostaatti.
Kysynkin nyt että miten termari vaihdetaan? Mistä
löytyy 95-> 2.0-16v koneessa ja onko iso homma
vaihtaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin ja autohan oli Xantia.
Oikeastaan en tiedä tuosta 2.0 koneesta, mutta 1.8
koneeseen vaihto oli helppo. Termarihan löytyy
syylarille menevän putken kannen puoleisesta
päästä. Ensin lasket vähän jäähdytysnestettä pois
ettei tule ulos ja avaat termarikopan. Uusi
termari tiiviste (uusi!) paikoilleen, koppa kiinni
(kiristysmomentit!). Lopuksi *ehdottomasti*
jäähdytysjärjestelmän ilmaus. Tämä on oikeastaan
työläin osa hommaa, mutta siis täytyy tehdä
kunnolla. Haynesin kirja kannattaa hankkia!
Muuten, jos jäähdytysneste on yli 2v vanhaa,
kannatta se vaihtaa kokonaan siinä samalla. Käytä
alkuperäistä nestettä 50/50 suhteella. MUTTA jos
olet epävarma, vie pajalle, koska kansiremppa
tulee kalliiksi jos jäähdytys ei pelaa.
On iso homma ei onnistu pohjolan liikenteentallissa joutuu tekemään töitä ylä ja alapuolelta voi varautua useamman tunnin hommaan.