Onko näkemyksiä ideaalisesta paikasta kaasu-/vaihdekahvalle pinnaohjatussa purjeveneessä? Ajattelin laittaa joko istumakaukalon penkin kylkeen levangin alle tai sitten istumakaukalon takaseinään, mutta en oikein osaa päättää kumpi olisi käytössä parempi.
Kaasukahvan sijainti pinnaohjatussa
Anonyymi
11<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Riippuu täysin istuinkaukalon layoutista. Takaseinässä on se suuri ongelma, että ei ole selkeää suuntaa eteen ja taakse. Ainakin satunnaisempi pinnamies saattaa nopeassa tilanteessa vetää väärän vaihteen päälle.
Missä kaasun ja vaihteen säätö on nyt? Millainen vene, millainen kone?
Joo ei missään tapauksessa taakse. Tiukassa manööverissä jos joudut hakemaan sitä kääntymällä selin menosuuntaan niin ei hyvä.
Istuinkaukalon penkin selkänojassa se olisi parhaalla paikalla ja eniten tiellä kun sitä ei tarvita. Itse olen kokenut penkin istuinosan kyljen lattianrajassa hyväksi paikaksi. Suunnilleen samalla linjalla kuin pinnan kärki. Ei ole aina tiellä eikä skuutit aina takertele siihen. Suht helposti voi kurottaa kädellä niin istualtaan kuin seisaaltakin, ja pienellä harjoittelulla säätö on mukavaa jalkaterällä. Jos on paljon jalkoja kyydissä saattaa joku vahingossa ajon aikana astua kaasun täysille mutta ei mikään purkkari koneella kiihdy kuin hauki rannasta.
Näistä kolmesta mainitsemastani sijainnista on omakohtaisia kokemuksia, muista ei. Suoraan levangin alle en välttämättä lähtisi kokeilemaan mutta riippuu tietysti levangin paikasta voiko sitä välttää.
Minulla oli edellisessä veneessä takaseinässä. Itselle se ei ollut minkäänlainen ongelma, suunnat oppi muutamalla purjehduksella, vaimolle se ei aina ollut selvää. Eikä ollut sellaista manööveriakaan, jossa sijainti olisi haitannut. Oli muuten kaksivipuinen, kaasu ja vaihde omilla vivuillaan. Se oli itse asiassa kätevä käyttää, kun oli kyse dieselistä, joka pitää asetetun kierrosluvun.
En pitäisi takaseinää mitenkään mahdotomana, jos muu asennus tuottaa vaikeuksia.
Parempi että se on paikassa joka tuntuu luontevalle myös sellaiselle jolle kyseinen vene on vieras. Silloin helpon käytön tärkeys korostuu kun on paljon muutakin uutta ja vierasta huomioitavana.
Minulla se vipu on istuinkaukalon perällä alhaalla sivussa styyrpuurin puolella. Käytän kaasu/vaihdevipua usein myös jalallani rantautuessani kun samalla kun kurkin laitojen yli ja ohjailen pinnalla jota myös käyttelen jalallanikin tilanteen vaatiessa.
Laittaisin istumakaukalon penkin kylkeen levangin ja istumakaukalon takaseinän puoliväliin styyrpuurin puolelle. Kaasun ja vaihteen käyttö on luontevaa ja loogista.
Ehdottomasti sellaiseen paikkaan johon jalalla on helpointa kajota. En ole enää aikoihin käsipelillä kaasua/vaihteita veivannut, koska koivella se on helpompaa eikä tarvitse kyykistellä.
Laittaisin mahdollisimman ylös, eli jos nuo ovat vaihtoehdot niin takaseinään. Itselläni on styyran puolella lattianrajassa ja se on mielestäni huono paikka, koska kun kumarrut sitä käyttämään, menetät näköyhteyden laituriin - tai oikeastaan ihan kaikkialle. Jos kahva olisi takaseinän yläreunassa, niin sitä voisi käyttää kumartelematta. Toisekseen ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa, kun matkustaja on vahingossa polkaissut kaasun täysille.
Pinnan alle sitlooran seinämään. Tee pieni syvennys jos mahdollista. Jalalla hoitaen hoituu helposti ja skuutit ei sotkeennu
Istuinkaukalon takaseinässä minulla oli vuosikausia kaasukahva. Kerran meinattiin törmätä Föglön bensalaituriin, kun yhtäkkiä en tajunnutkaan, mikä suunta oli taaksepäin. Siihen voi laittaa vaikka jonkin tarran muistuttamaan. Levagin alla voi narut tarttua kahvaan.