Mulla kertyy sitä vaalean ruskeeta tahnaa aika reilusti öljyntäyttöputkeet. Kuukauden parin ajon jälkeen sekä korkki että se putken laajempi osa on lähes täynnä möhnää.
Onko tämä normaalia, vai olisiko syytä epäillä vesivuotoa. Jäähdyttäjän nesteet eivät tunnu katoavan mihinkään, eikä öljykään lisäänny. Vm-88 beksillä on ajettu 260 000km. Päivittäiset ajot ovat noin 25km kahteen kertaan, joten kone ehtii kohtuullisesti lämmitä matkalla.
Onko tämä normaalia, vai olisiko syytä epäillä vesivuotoa. Jäähdyttäjän nesteet eivät tunnu katoavan mihinkään, eikä öljykään lisäänny. Vm-88 beksillä on ajettu 260 000km. Päivittäiset ajot ovat noin 25km kahteen kertaan, joten kone ehtii kohtuullisesti lämmitä matkalla.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mulla on alla vuoden -85 BX 14 ja se kerää sitä ruskeaa mömmöä lähinnä huohotinputkeen. Silloin tällöin tarkistelin ja puhdistelin sen talvella, ettei se mene tukkoon tai pääse jäätymään tms., mutta varsinaista syytä en itsekään tiedä. Mömmön muodostuminen vähän vähentyi, kun huohotinputken ja öljyntäyttöputken ympärille pistettiin alumiinifoliota, villaa ja jeesusteippiä.
Entinen omistaja kertoi, etteivät he olleet huomanneet vastaavaa ilmiötä BX:ssä, vaikka se pyörikin "arktisemmilla alueilla" - nyt auto pörrää Varsinais-Suomessa. Tänä talvena BX teki ensimmäisen kerran senkin tempun, että rykäisi öljyjä pellolle (ennen putkien vuorausta), mitä se taas ei ollut milloinkaan aikaisemmin tehnyt.
Autossa käytettiin ennen Teboilin öljyjä (kertyi mömmöä) ja nyt siinä on Nesteen öljyt (sama juttu). Öljyä auto ei syö, eikä tiputtele kuin tipan silloin toisen tällöin, jäähdytinnesteitä ei tarvitse lisätä.
Mun Beksillä on nyt rullattu n. 221 000 km, tekniikka tuntuu olevan kunnossa. Tässä Etelä-Suomen ilmastossa on vissiin jotain ahdistavaa hätäisyyttä - pohjoissuomalaisten ja ranskalaisten hitakaisella mentaliteetilla varustettu Beksini ei vissiin viihdy täällä. :)
Pääasia, että auto toimii, mutta olis se kiva tietää mikä sitä mömmöä synnyttää.
Moro!!
Huomasin joskus omassa zx:ssä saman ongelman. Käytin nesteen öljyjä ja vaihdoin kendaliin. Ongelma jatkui, kaverin neuvosta kokeilin mobilin öljyä. Ongelmaa ei ole sen jälkeen ollut.
... on tehnyt meidänkin BX sen neljä vuotta, mitä on meillä ollut. Auto on BX 16 RE -88 (B 1 A)moottorilla, jossa näyttää olevan hiukan erilainen huohotussysteemi kuin 171 C koneessa, jossa vastaavaa ongelmaa ei ainakaan meidän autoissa ole ollut. Onko Sinullakin kone tyyppiä B 1 A?
Vastauksia onkin tullu kivasti :)
Sama kone eli B1A on mullakin. Puskurin aukot oon pitänyt peitettynä koko talven, mutta täytynee kokeilla vielä pahvia jäähdyttäjän ja moottorin välissä. Ilmanputsarilta tulevassa huohotin putkessa on varmaan pientä halkeamaa, jota on paikkailtu entisen omistajan toimesta teipillä. Täytyypä tarkistaa nuo kuntoon, ettei tule joku pakkas aamu öljyt pihalle. Tosin hyvin tämäkin talvi selvittiin täällä oulun korkeuksilla.
Mulla on Peugeot 309 1.6 -87, että niitä samoja koneita kai on citikoissakin. No asiaan, mulla alkoi viime keväästä samat ongelmat, mutta huomasin kaasari takana olevan huohotusletkun olevan irti ja eräs öljyntäyttökorkin letkuista oli halkeillut. Korjasin eo. viat ja vaahtoaminen ja kylmäliman muodostuminen loppui. Nyt talvella sitä on taas hiukka muodostunut, mutta vähemmän kuin ennen. PSA:n ton ajan koneissa ja hiukka uudemmissakin on ollut huohoitus ongelmia. Eli kannattaa tsekata huohotusletkut ja tarkista nouseeko mittatikun putkesta höyryä kun kone on kuuma. Mulla se ainakin pyrki poistamaan kosteutta sen kautta.
Vaan tuo huohotuspuoli pykii.
Kokeilepa erimerkkistä öljyä.
hyviä kokemuksia eri merkeistä tuntuu olevan
hieman itsekullakin johtuen kaiketi siitä,
että koneet "ovat yksilöitä" ts. kone
on kaikilla eri kuosissa. Itselläni kylmälimaa kertyi
jonkin verran Esson Ultronilla, mutta loppui sitten
vaihdettuani Mobilin Rally Formulaan.
PSAn ja Rellun koneissa muodostuu "tahnaa" huohotusputkeen. On vissiin aina muodostunut, koska ranskalaiset suosivat rakennetta jossa huohotusputken kautta jonkin verran pääsee kulkeutumaan vesihöyryä.
Kaikissa PSAn valmistamissa moottoreissa mitä minulla on ollut ( useita ), on esiintynyt sama ilmiö ja esiintyy edelleenkin, tiedän että sama ilmiö esiintyy mm C5:n bensamyllyissä, samoin Rellun uusissa malleissa. Jossain malleissahan PSA on rakentanut lämmityksen huohotinputkea varten.
Tässä on syy miksi on tärkeätä pitää talvisin tehtaan toimittama ( tai auton omistajan omakätisesti leikattu ) nokkapeite asennettuna, koska jos huohotinputki pääsee jäähtymään, niin lievimmät seuraukset ovat että muodostunut ylipaine puhaltaa öljyt öljytikun reiän kautta pihalle, pahimmassa tapauksessa kone tuhoutuu. Ja onhan nokkapeitteestä muutakin hyötyä talvisin. Vanha, hyväksi koettu väline, todellakin.
On myöskin syytä silloin tällöin rassata sitä letkunpätkää ettei siihen muodostu limaproppua ja hivenen eristystäkin ei vaikuta kielteisesti sen olotilaan talvisin.
Eli jos sattuu kuulemaan jonkun kiroilevan että ranskattaren kone työntää öljyt pihalle kun on kylmää, niin syy ei ole koneessa, vaan kyseisen ajoneuvon ratin ja kuljettajan penkin selkänojan välissä.
Se mun tarinasta jäikin pois, että BX lykkäsi ne öljyt ulos nimenomaan tosi kovilla joulunajan pakkasilla ennen kuin putkia vuorattiin ja keulalle lisättiin suojaa.
Kun putket saivat peittoa ja keulalle heitettiin pahvi, BX ei puklannut enää öljyjä tai ollut muutenkaan ongelmia pakkasilla.
Ensimmäinen talvi on nyt takana - ensi talvena tiedän heti vuorata putket ja keulan.
pojat te alatte oppia.pakkaskeleillä keula kunnon peittoon.ja se hoituu tosi halvalla,eikun pahvi syylärin ja koneen väliin ja nimen omaan sinne.kiinnitys ainoastaan yläreunasta ja alareuna saa mennä aivan syylärin alapuolelle ja koko syylärin leveydeltä.se pahvi estää kylmänilman puhaltumisen huohotinletkuille mutta ei estä jäähdytystä kun se ajoviima osaa työntää sitä pahvin alareunaa konetta kohti ja ohjaa viiman auton alle eikä koneen kylkeen.ja toimii.ja mitä siihen räkään tulee niin se on ohipuhalluskaasuissa olevaa kosteutta joka tiivistyy kylmille pinnoille.ja tietenkin jäätyy sopivissa olosuhteissa.tästä aiheesta on kirjoiteltu aikaisemminkin.kannattaa kelata vanhoja viestejä.