Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Tyhjäkäyntiongelma

    Eli BX 1,6 - 89 tyhjäkäynti on niin
    pienellä että öljyvalo rupeaa palamaan
    tyhjäkäynnillä heti kun ryppy menee pos päältä.
    Kun yritin säätää tyhjäkäyntiä isommalle niin
    sitten kaasu hirtti aina kun painoi kaasua, niin
    missähän mahtaa olla vika?
    Toinen juttu taas on kun BX ei näytä pitävän
    jäähdytysnesteestä kun työntää aina osan pihalle
    paisuntasäiliön kautta kun sammuttaa auton jos
    lämmityslaite on ollut päällä ajossa, jos ilma ei
    mene kennon läpi tätä ei tapahdu.
    Ja kun lisää vettä syyläriin niin kun ajaa vähän
    aikaa niin letkut ovat täynnä painetta ja sitten
    pitää laskea aina paineet pois..
    Eräs autonikkari väitti vian olevan
    termostaatissa, toinen taas sanoi
    kannentiivisteen palaneen.
    Mitäköhän tässä nyt rupeaisi sitten vaihtamaan
    kun ei oikein tiedä, tai jos vaihtais autoa..
    1323
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    on aika hyvä veikkaus. Itseltäni meni lähinnä sen
    pahvi uusiksi, koska syyläri oli haljennut ja sen
    takia kone pääsi keittämään. Tosin kone on 14 ja
    eikä kuulemma isommilla koneilla pitäisi olla
    samaa ongelmaa

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Mies maalta kirjoitti:

    Eli BX 1,6 - 89 tyhjäkäynti on niin
    pienellä että öljyvalo rupeaa palamaan
    tyhjäkäynnillä heti kun ryppy menee pos päältä.
    Kun yritin säätää tyhjäkäyntiä isommalle niin
    sitten kaasu hirtti aina kun painoi kaasua, niin
    missähän mahtaa olla vika?
    Toinen juttu taas on kun BX ei näytä pitävän
    jäähdytysnesteestä kun työntää aina osan pihalle
    paisuntasäiliön kautta kun sammuttaa auton jos
    lämmityslaite on ollut päällä ajossa, jos ilma ei
    mene kennon läpi tätä ei tapahdu.
    Ja kun lisää vettä syyläriin niin kun ajaa vähän
    aikaa niin letkut ovat täynnä painetta ja sitten
    pitää laskea aina paineet pois..
    Eräs autonikkari väitti vian olevan
    termostaatissa, toinen taas sanoi
    kannentiivisteen palaneen.
    Mitäköhän tässä nyt rupeaisi sitten vaihtamaan
    kun ei oikein tiedä, tai jos vaihtais autoa..

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu