Takaparkki oli pimeänä ja piti semmonen remontti tehä ennen katastusta.
Viimme syksynä en jaksanu vaihtaa katastusta varten talavirenkaita, niin aattelin että vaihan sitte kevväämmällä.
Huomasin nyt että eihän niitä katastukseen talavirenkaita tarviikkaa.
Hanki oli sulanu ja ja parkki sammunu vaan auto muuten tikissä.
Vasta karvan auki kolomesattoo tuhatta mittarissa.
Akkukii ihan henkissä vielä ja laakista tulille.
Jarrulevyjä mittaili vaan sano että tässäpä onnii paksummat ku tojotassa jotta ei mittää hättee.
Sillä voipi tuas vuojen piästellä kun on hyvät piastöt.
Harmi kun sitikka ei piässy tilastoloihin vaan männä pätkähti läpi tuas laakista, niinku aina ennen.
Viimme syksynä en jaksanu vaihtaa katastusta varten talavirenkaita, niin aattelin että vaihan sitte kevväämmällä.
Huomasin nyt että eihän niitä katastukseen talavirenkaita tarviikkaa.
Hanki oli sulanu ja ja parkki sammunu vaan auto muuten tikissä.
Vasta karvan auki kolomesattoo tuhatta mittarissa.
Akkukii ihan henkissä vielä ja laakista tulille.
Jarrulevyjä mittaili vaan sano että tässäpä onnii paksummat ku tojotassa jotta ei mittää hättee.
Sillä voipi tuas vuojen piästellä kun on hyvät piastöt.
Harmi kun sitikka ei piässy tilastoloihin vaan männä pätkähti läpi tuas laakista, niinku aina ennen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sittenkö heräsit ja käsi oli potassa.
Toenperrään piastöt oli pienemmät kun monessa uuvessa tojotassa..
Ja se katastus miestäkkii ihmetytti kun ei ruostetta missää.
Mitä nyt seisonnassa tullu jarrulevyissä pientä värimmuutosta.
Eli siis katsastusmieskin ihmetteli tuota samaa, mitä me muutkin, että onpa harvinainen ranskalainen autoyksilö.....
On kumma miten sitkeässä nämä ranskalaisista kertovat pilkkalaulut ovat.
Perheessä on kaksi C5 käyttiksinä. Vaimolla sedan ja mulla farkku.
Molemmat pian 20 v eikä korissa ole missään ruostetta kummassakaan.
Ainoat ruostuneet osat ovat jarrulevyjen reunat ja satulat.
Vanteetkaan eivät ruostu kun ovat alkuperäisenä alumiinia.
Tekniikkakin toimii normihuolloilla moitteettomasti.
Tai oikeastaan vain vuosihuolto suodattimien ja öljynvaihto on riittänyt.
Farkun kilsat on 280 tkm ja vaimon 175 tkm.
Halvimpia kilometrejä mitä tiedän.
Oli mulla S60 ja se se vasta kallis oli ajaa. Osat kalliita, eikä se varmuuskaan ollut lähelläkään sitikoiden luokkaa. Volvo jätti kaksi kertaa tielle, sitikat ei koskaan.
Ihme juttu muuten oli ettei koko talvena tarvinnu vällyjä eikä viimasuojia, eikö?
Nyt on hyvä huristella edullisia kilometrejä katsastetulla autolla.
Ei se ole ihmejuttu. Olen käyttänyt kaikissa autoissani ns. vällyä talvella oli merkki sitten mikä hyvänsä. Auto lämpiää nopeammin ja kuluttaa vähemmän polttoainetta, jopa siinä luotettavaksi mainitussa japsissani.
Minusta viimasuojan käyttämättä jättäminen kuvastaa jonkinasteisesta ympäristöasioista piittaamattomuutta lisääntyneen kulutuksen muodossa ja kuvastuuhan siinä masokistisiakin piirteitä jos tykkää kylmästä autosta.
Joidenkin mielestä järkevä käytös on pilkan aihe.
Osoittaa pilkkaajan järjenjuoksua.
Oliskos ne niitä jotka pakkasella kulkevat ilman kalsareita, sukkia ja päähinettä?
Se välly on muuten estepeli kun auto pysäköidään ulos ja pannaan välly päälle.
Ei tarvitse raapia eikä lumia harjata.
Niin siis takavalolampun vaihto 20v vanhaan autoon katsastusremonttina.
Naurettavaa!