Ylen uutisten mukaan taksien tarveharkinta säilyy! Kerrankin päättäjät ovat miettineet asian kunnolla ja päätyneet OIKEAAN ratkaisuun.Kiitos! Tulee kuulemma jokin välimuoto vapaan ja tarveharkintaisen väliltä. Mikä se on, on vielä nähtävissä?? Jotakin nykyisen kaltaita...?
Työrauha kuitenkin säilyy, kunnes muutaman vuoden päästä ollaan taas vapauttamassa. Näin on tapahtunut aina muutaman vuoden välein.
Eläköön liikenneministeriö!
Työrauha kuitenkin säilyy, kunnes muutaman vuoden päästä ollaan taas vapauttamassa. Näin on tapahtunut aina muutaman vuoden välein.
Eläköön liikenneministeriö!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sopiva kompromissi voisi olla kirkkaiden
myynti ja ilotyttöjen välittäminen. Tietysti 30%
alennuksella..
Luulen ettei muutosta nykyiseen taida tulla. Liberalisointi on ollut jo vuosia vanha käytäntö. Takavuosina oli vuosikymmenten ajan 1060 auton kiintiö, siis stadissa. Siitä luovuttiin jo ajat sitten eli vapauden tuulet alkoivat puhaltaa jo silloin. Luulen että tarveharkintaa hieman kevennetään ja automäärä kasvanee "jonkin" verran, ehkä 10 %..? No, katsotaan nyt, se on kuitenkin poissuljettu että "kuka tahansa" tänne pääsee. Onneksi!
Sivusta huudellaan. 1060 taksia ei nykyään riittäisi, mutta automäärällä ei toistaiseksi ole varaa kasvaa muutoin kuin ruuhka-aikoina, jotta autot saadaan yleensä mahtumaan nykyisille taksiasemille. Jonkinlaisia ruuhka-ajan ekstralupia voitaisiin myöntää, jotka antaisivat oikeuden ajaa esim.: arkisi 6-9, 15-18, sekä öisin 2-5, mutta muina aikoina saisi mennä vain ensimmäiseksi autoksi tolpalle.
Ei nyt vielä hihkuta riemusta. Ei siellä suinkaan sanottu ettei automäärä kasva, vaan että tarveharkinnasta sinällään ei luovuta. Mutta toisaalta etsitään kompromissia joka ottaisi paremmin huomioon perustuslaissa säädetyn yrittämisen vapauden. Eli TOIVOTTAVASTI lupakäytäntö höllentyy ja nämä tolkuttomat odotteluajat oman luvat saamiseksi lyhenevät. En yhtään ihmettele jos ala ei houkuttele pidempiaikaisia, yrittäjähenkisiä kuljettajia.
Taksiluvan voisi hyvin perua 65-vuotiaana, ja jos vielä on intoa ratin taakse, niin ajoluvan voisi pitää voimassa sinne 70-vuotiaaksi eli voisi vielä "jäähdytellä" 5 vuotta renkinä.
Onko se jokin onnentäyttyminen jos saa pirssiluvat? Että pitäisi luopua pitkistä jonotteluajoista että saisi luvat. Tunnut olevan niitä jotka LUULEVAT enemmän kuin tietävät. No, sittenhän kun saat luvat niin se vasta kivaa on kun odotteluajat tolpilla tuplaantuvat ja maksut painaa päälle. Kumpi lienee parempi? Renkien pohdintoja sanon minä. Selkeää tiedonpuutetta sinulla tuntuu olevan.
Sen kummemmin väittelemättä, tiedän alasta kaiken tarpeellisen ja vähän enemmänkin. Se, että lupakäytäntöä höllennetään, ei tarkoita sitä, että jonotusajat tuplaantuvat, koska sehän tarkoittaisi että autoja olisi vähintään tuplamäärä nykyiseen verrattuna, ja näin kovaa höllennystä tuskin tulee, mutta esim. autojen lisääntyminen 20 % ei tuplaa yhtään mitään. Tarkoittaa sitä, että omaa työpanosta lisätään, palkkakustannukset tippuu ja lopputulos ei ole sittenkään oleellisesti huonompi kuin tähän asti.
Ja kyllä, tiedän tasan tarkkaan kaikki maksut mitä tähän alaan liittyy, kun olen ne autoilijan puolesta maksellut jo monta vuotta.
Toiset vaan tyytyy nysväämään vaikka 20 vuotta renkinä kunhan sitten viimein se onnellinen odotus palkitaan, toiset ei edes halua isännäksi. Meitä on moneksi.
Ja kaikki eivät edes mahdu samaan junaan...
Hyvä osoitus siitä, että jopa taksikuskienkin joukossa on yksilöitä, jotka eivät kaikki ole ns. jees-miehiä ja myötäile vanhojen autoilijoiden ja Taksiliiton mielipiteitä.
Omaisuudenjaon muuttaminen on huono
ratkaisu tilanteessa, jossa isännäksi pääseminen symboloi monille tiettyä hengähdystaukoa tai ansioitumista taksialalla. Isännän palkka on nykyiselläänkin niin alimitoitettu, että jos sen annettaisiin laskea, taksialan johtava
aines murenisi välittömästi. Saisimme tänne jälkeenjääneen ja epäluotettavan taksijärjestelmän, joka tulee yhteiskunnan syrjästä ja rikkonaisista perheistä. Automäärä kasvaisi tasaisesti ilman loppua ja asiakkaita alettaisiin ryöstelemään.
Kaupan kassallakin on usein jonoa, mutta
elämän tarkoitus on tuskin kenellekään jonojen poistaminen. Niitä voidaan kyllä vähentää, mutta keinoja tulee miettiä tarkkaan.
Ihan sama mutta onko taksit=joukkoliikenne häh?
Eipä tuo sinunkaan "soumen" taitosi ole kaksinen. Muuten...taksiliikenne on joukkoliikennettä vrt. JOUKKOLIIKENNEKAISTAT jossa ajavat myös taksit.
"Joukoliikennettähän" se!