kiinnostuin taksikurssistanne. Tulimme kaverini kanssa Haagaan ja Vuori (pomo) oli vastassa. Järkytys oli suuri, kun huomasimme, että olimme löytäneet henkilön, joka on opettanut takseille heidän törkeän käyttäytymisen, pukeutumisen, asenteellisuuden ja sikakilenkäytön.
Kurssi kesti joitakin tunteja iltaisin, yht. muistaakseni 25 h, eli ei mitään. Hinta törkeä. eikä opetettu yhtään uutta, tai edes varmistettu vanhaa liikennesäädöstä.
Huhta, tai Luhta (tarkastaja) oli fiksu ja hieno mies. Herrasmies, joka ei kuulu sikajoukkoon.
Kävin kurssini n. 6-7 v. sitten, ajoin muutaman vuoron ja loppu. Kaverini sanoi järkyttyneen heti ja täysin ja valmistui maisteriksi viime vuonna. Itse ole valmistunut opettajaksi ja toimin toisen asteen oppilaitoksessa ja yritän opettaa myös tapoja, vaikka osaamisalueeni onkin matikka ja tekiset asiat. Että näin. Vieläkin mietimme asiaa!
Kurssi kesti joitakin tunteja iltaisin, yht. muistaakseni 25 h, eli ei mitään. Hinta törkeä. eikä opetettu yhtään uutta, tai edes varmistettu vanhaa liikennesäädöstä.
Huhta, tai Luhta (tarkastaja) oli fiksu ja hieno mies. Herrasmies, joka ei kuulu sikajoukkoon.
Kävin kurssini n. 6-7 v. sitten, ajoin muutaman vuoron ja loppu. Kaverini sanoi järkyttyneen heti ja täysin ja valmistui maisteriksi viime vuonna. Itse ole valmistunut opettajaksi ja toimin toisen asteen oppilaitoksessa ja yritän opettaa myös tapoja, vaikka osaamisalueeni onkin matikka ja tekiset asiat. Että näin. Vieläkin mietimme asiaa!
Vastaukset 10
Vanhimmat
En usko että taksikurseilla on aikaa ja tarkoituskaan opettaa yleisiä käytöstapoja kuljettajille (jotka olisi pitänyt saada jo kotona ja vaikka toisen asteen kouluissa). Lyhyt aika (25 h) kuten edellä todettiin on käytettävä muuhun. Kurssin tarkoitus on opettaa mittarin käyttöä, paikallistuntemusta, erilaiset lain kohdat ja kaavakkeiden täytöt yms. asiat. Pari ajovuoroa ajettua ei voi sanoa olevansa vielä taksinkuljettaja. Kun ajellut muaan vuoden oppii niin asiakaspalvelun kuin muutkin asiat. Olisikohan ollut ajankohtaisempaa valittaa kurssin sisällöstä silloin 7 vuotta sitten?
eli tämä pomo oli esiintymiseltään ja kieleltään kaikkea muuta kuin esikuva. Phtyih!Kuka lienee valnnut. Vaikutti myös diktaattorilta. Kuulimme, ettö olis taksikusi, vailla tehtävään liittyvää koulutusta. Onko näin?
Kursseista voi olla montaa mieltä, mutta kuljettajakurssi ei todellakaan ole mikään autokoulun kertaus tai mallikäyttäytymisen opettelukurssi. Siellä opetetaan tekniset asiat ja kokemus opettaa loput.
Yrittäjäkurssi on sitten asia erikseen. Hinta (3 vk, 120 tuntia, 1400 euroa) on taas puhdasta riistoa ja rahastusta.
Uskoisin että esim. itse liiketoiminnan ja yrittäjyyden koulutuksen saaneena en olisi enää tarvinnut tuota rahastuskurssia, enkä siellä oppinut yhtikäs mitään mitä en olisi vuosien varrella taksiyrittäjän toimia seurattuani tiennyt ennestään.
Sinänsä onnittelen teitä jotka älysitte lähteä tältä alalta hevon kuuseen, teitte oikean ratkaisun. Ei tarvitse yöstä toiseen juoppojen jorinoita kuunnella ja ylityökorvaukset sun muut lisätkin tulee ihan työehtosopimusten mukaan, toisin kuin tällä alalla. Siksi monet käyvätkin vähän aikaa katselemassa ja toteavat, ettei kannata.
Tämä (pomo) on itse valinnut itsensä! Oikeassa olet, diktaattoriainesta. Ja on entinen taksikuski. Ja vaikuttaa joka toimikunnassa, kerhossa, lautakunnassa, johtokunnassa etc... Siis joka paikassa. Ja tietää kaiken....?
Allekirjoittaneen kurssi oli kaikin puolin asiallinen ja tarkoituksen mukainen (kurssi pohjois-Suomessa). Kurssilla opeteltiin niin mittarin käyttöä kuin muutakin alaan liittyvää asiaa. Opetusta antoi taksiliiton edustaja, paikallinen taksiyhdistyksen kaveri ja poliisi piti myös tunnnit jotka koskivat lakiasioita. Kurssilla käytiin myös asiakaspalveluperiaatteet ja myös miten hankalien asiakkaiden kanssa pärjätää. Kaikin puolin asiallinen homma.
Luulen että avauksessa tarkoitettiin Helsinkiä, nimistä päätellen. Ja varmaan on asiallista pienemmilä paikkakunnilla......
ja taustalla vuoden ajokokemus ja B-kortti. Huh, huh, mikä huipputaso. Kentällä näkyy tulokset ja pukeutumisesta ja esiintymisestä loput. Omistamme Suomen, menkää pois alta köyhät- tyylillä.
Muistutan, että joukosa on monia huippuihmisä, mutta, miksei ole kunnon koulutuysta, esim. 9-12 kk/ päätoimista ja kovat tentit. Eedes se 9-12 kk. JR-n
mutta ne pölhöt maksavat, koska luulevat pääsevänsä työtehtäviensä mukana maamme liikenne eliittiin. No ei nyt sentään. Pitää opiskella alan asioita 4-5 vuotta yhteensä.Päätoimisesti. Nipa Veljen kaverintytärpuolen tuttu
kaikkea sitä joutuu näkemään. Tyhmä ja asiaton päällikkö, ent. taksikuski leikki pettajajohtajatietäjää ja nolaa itsensä ja koko muunkin porukan.
Eipä ollut hyvä alku suunnittelemalleni työuralle.
Kuuntelin loppun sen opetuspaketin, n. 26 tuntia ja totesin, ett ei hel---i, mitä tää on. Valvooks kukaan näitä juttuja ja saak tältä pohjalta luvan ajaa taksia. Ammattiajoluvan. Täysin pers--iljasta.
Tuskinpa viranomaiset tietävät asiasta. Muutosta ja lujaa ja ukkojen vaihtoa asiallisiin. Ei oo paljon vaadittu. Esittäkää kuppiloissa naisille nokkeluuksianne, mutta me ollaan IHMISIÄ!
EN ALOITTANUT JA OLEN TYYTYVÄINEN. RAHAT MENI!hyi!
Kurssin käyminen ei ole pakollista mutta "katukuulustelu" on.
Helsingissä halutaan panostaa siihen, että kuljettajalla on valmiudet ulalaitteen käyttöön, joten siitä datakurssista on kai sikäli tullut pakkopullaa.
Helsingissä on tietääkseni kaksi eri porukkaa järjestämässä kuljettajakoulutusta joten jos olet valinnut itsellesi väärän, olisit ottanut kuluttajansuojaan yhteyttä saadaksesi rahat pois ja kokeillut sitten sitä toista.
Minä en ole koskaan käynyt Helsingin taksikurssia mutta liite on.
Liite on myös Espooseen.