jarrunesteet häviää kytkin poljin painuu pohjaan, kun pumppaa poljinta toimii jonkun aikaa ,jarrut hyvät, onko työsylinterin tiivisteet menny vai,painelaakeri ei pidä ääntä eikä kytkin luista onko paha vaihtaa???
kytkin reistailee
kytkin
81430
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
niin auto on 900i vuodelta 1991
Vika on ihan selvä. Työsylinteri on mennyt. Kerran kesäautossani Skoda 120 oli sama juttu. Nesteet hävisivät, sai pumpata pari kertaa ennen kuin sai vaihteen päälle. Skodassa oli 2 sylinteriä, ja toinen oli mennyt. En ole varma onko saabissa yksi vai kaksi. Kysele tarvikeliikkeestä asiaa. Parempi ostaa uusi sylinteri, koska ei se nyt niin kallis ole
missä nesteläikkä,sisällä vai ulkona? katso ensin se.sitten jos vuoto katso mistä ja varmista liitos tai hankauma/ruostuma vaihda putki.ilmaus voi olla hankala,vanhemmissa ei polkeminen auta jos tarpeeksi tyhjä...anna valua eli säiliö täynnä ja alapäässä letku pulloon ainakin puoli tuntia ja sit ilmaus. mulla on ollut 4 saabia eikä ikinä ole ollut vuoto-ongelmia yli 20 vuoden ajalta.
ensin on pakko ihmetellä jussin yksisylinteristä kytkintä.
no niin ihmetelty on ja sitten melko varma arvaus TYÖSYLINTERI vuotaa. ei paha vaihtaa eikä edes pahan hintanen. silti suosittelen, ota mukaan kaveri joka on tehnyt vaihdon aikasemminkin tai vie auto johonkin pajalle. varmista kuitenkin pääsylinteri ensin.
Minulla ei ole ollenkaan kokemuksia Saabeista (ja tuskin tulee olemaan) Kerroin vaan mikä siinä mahdollisesti on, ihan sama minulle onko siinä saabissa 1 vai 10 sylinteriä. Tarkoitus oli että kysyjä voisi alkaa hakemaan vikaa oikeasta paikasta. Ja mikäli tunnen tekniikkaa, niin ei työsylinterin vaihto tartte mitään asiantuntijaa.
no etpä tunne tekniikkaa. kyllähän kaikissa nestekytkimissä on oltava sekä pää- että työsylinteri. etkä tunne varsinkaan saabin tekniikkaa, jossa työsylinterin vaihto ei onnistu ilman kytkinakselin irrotusta ja paineasetelman lukitusta.
Tämänpä takia en omista Saabia, koska pienimmätkin remontit on mentävä vaikean kautta.
Pääsylinteri on ainakin helppo vaihtaa. Pelkät kumit maksoi jotain alle 10 €. Ei tarvita erikoistyökaluja. Jos tämä on kallista niin on parempi ostaa kirpputorilta polkupyötä.