1. Ensimmäinen Normaali vetokoukku jossa koukku on näkyvissä ilman niveliä sekä irtoavia osia.
2. Toinen, Vetokokoukku jossa on irroitettava koukkuosa. Haitat koukku voi hävitä jollakin auton omistajalla sekä lukitus voi mennä epäkuntoon, joissakin lukitus on tehty niin tyhmästi että mahdollisuus että koukku irtoaa vedon aikana jos ei lukossa.
3. Ns sähköinen vetokoukku jossa on niveliä ja rattaita ja sähkömoottori! Oikea järjettömyyden huippu ihmisiltä joiden takia johonkin automerkkiin sellaisia on laitettu. Ne hajoavat. Joku on ostanut kalliin koukun samaan autoon toisenkin kerran. Tälläistä koukkutyyppiä pitää todellakin välttää.
2. Toinen, Vetokokoukku jossa on irroitettava koukkuosa. Haitat koukku voi hävitä jollakin auton omistajalla sekä lukitus voi mennä epäkuntoon, joissakin lukitus on tehty niin tyhmästi että mahdollisuus että koukku irtoaa vedon aikana jos ei lukossa.
3. Ns sähköinen vetokoukku jossa on niveliä ja rattaita ja sähkömoottori! Oikea järjettömyyden huippu ihmisiltä joiden takia johonkin automerkkiin sellaisia on laitettu. Ne hajoavat. Joku on ostanut kalliin koukun samaan autoon toisenkin kerran. Tälläistä koukkutyyppiä pitää todellakin välttää.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Köyhä miettii tuollaisia epäoleellisuuksia, paras on automaattinen joka menee piiloon ja tulee ulos napin painalluksella.
Eihän koukku ole automaattinen, jos pitää nappia painaa. Se on manuaali sähkökäyttöinen . Automaattinen kääntyisi automaattisesti esiin, kun peruuttaisi kärryn eteen. Vai mitä ?
Juuri näin.
Uudessa autossa nykyaikaiset vehkeet.
Antaa käytettynä auton ostavat sitten korjailla niitä, kun ne menee joka tapauksessa rikki.
Ei ne rikki mene jos niitä huoltaa, putsausta ja voitelua 1-2 krt vuodessa, ei paha.
Kuka haluaa jotain kiinteää kanto/peruutustutkaa kun on kamerat ja antruritkin olemassa.
Ruma sellainen ruostunut törö muuten linjakkaan auton perässä
Olet niin nero ja fiksu, kiitos panoksestasi.