Toyota-BMW jyrää vety
Anonyymi
1496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei kukaan vielä tiedä tuleeko noista koskaan varteenotettavia kulkineita.
sen päättää valtiot
kaasuautot katoaa jo.diesel on tuomittu jne
Niin, kaasuautohan tuokin vetylelu on.
Vetyauto on jo niin hienoa tekniikkaa ettei kansanautokonsernilla ole mitään jakoa vaikka on sähköauto.
https://www.greencarreports.com/news/1095647_volkswagen-passat-hymotion-hydrogen-fuel-cell-vehicle-prototype-brief-drive
Sinun ymmärryksesi tekniikasta on pulun tasolla. Polttokennot on kehitetty jo 60-luvulla ja polttokennoinna liikkuvan auton rakentaminen ei ole mikään haaste.
Tässä on polttokenno Passat vuodelta 2014. Kaikki autofirmat pystyvät näitä tekemään. Juttu on niin ettei polttokennoautoja tehdä koska vetyä ei kannata valmistaa isossa mittakaavassa. Vetyauton rakentaminen on lastenleikkiä. Vetyinfran rakentaminen on ratkaisematon yhtälö.
Kuinka se konserni saisi vetyautoa toimimaan kun se on ongelmissa jo vanhankin voimalinjansa kanssa.
Mietipä sitä. Tuossa on täysin toimiva polttokenno-Passat kuuden vuoden takaa. Mikä ongelma sulle on käsittää sitä?
saastekorvaus TDI maksamatta ja öljynsyönti moottorit vaihtamatta..
Viiden ässän ossi on aktivoitunut. Omintakeinen tyyli paljastaa tämän isse-miehen!
ohiajomelu toista luokkaa kuin VWaudeissa!
Olisiko sattumaa että tämä on julkaistu aprillipäivänä? Ehkä Ossssi meni täysillä vipuun.
Hyvä, että kehitys jatkuu, mutta vaikea uskoa sähköauton voittajaksi, sillä akkuteknologiakin harppoo vauhdilla eteenpäin, kuka tietää...
akkutekniikan ongelma on raakaaine-VW löi myös lapionsa kiveen
Taas pelkkää tyhjää höpinää. Akkujen raaka-aineista ei ole pulaa. Laita lähdetieto asialla jos väität jotain.