C3 Aircross

Alla nyt C3 Aircross 130 Shine, erittäin hyvän tuntuinen pieni mukamaasturi. Tilaa sopivasti, erittäin hyvä ajaa, tuulisella säällä jopa edellistä autoa parempi. Maavaralle on tarvetta täällä periferiassa, jossa vieläkin lunta n. 70 cm ja esim. toissapäivänä tuli 10 cm uutta. Vetokyky huolimatta pelkästä etuvedosta ok, varustelu juuri sopiva, mm. avaimeton lukitus, suksiluukku, pituussäädettävä takaistuin slkänojien kallistuksella, kaistavahti ym. Edellinen autoni Kia Ceed 1.0 T-GDI SW oli ajolleen hyvä, tilat kohtuulliset, mutta talviominaisuudet surkeat, törmäysvaroitin vähän väliä pois pelistä ja sen jälkeen ajovaloavustimet yms., takajarrut jäätyivät päivittäin. Kylmällä koneella rajoitti kierroksia joka muuten hyvä, mutta kun olisi heti lähdössä pitänyt kiirehtiä muun liikenteen sekaan isoon ylämäkeen eikä mitään tapahtunut. Vaivoille ei lääkettä löytynyt huollostakaan, lisäksi koneen vääntö ponneton, vaikka teho 120 hv. Nykyisen teho 130 hv, mutta vääntö 230 Nm, kun Kia 178, aika iso ero. Kiasta jäin oikeastaan kaipaamaan vain ohjauspyörän lämmitystä, jota Aircrossiin ei ainakaan vielä saa edes rahalla. Kulutuslukemat samaa luokkaa, C3 AC on huomattavasti hiljaisempi. Korkean istuma-asennon myötä alaselkäkivut hävinneet, Kian ergonomia ei ollut paras mahdollinen, penkkikin pienenlainen.
0193
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Alla nyt C3 Aircross 130 Shine, erittäin hyvän tuntuinen pieni mukamaasturi. Tilaa sopivasti, erittäin hyvä ajaa, tuulisella säällä jopa edellistä autoa parempi. Maavaralle on tarvetta täällä periferiassa, jossa vieläkin lunta n. 70 cm ja esim. toissapäivänä tuli 10 cm uutta. Vetokyky huolimatta pelkästä etuvedosta ok, varustelu juuri sopiva, mm. avaimeton lukitus, suksiluukku, pituussäädettävä takaistuin slkänojien kallistuksella, kaistavahti ym. Edellinen autoni Kia Ceed 1.0 T-GDI SW oli ajolleen hyvä, tilat kohtuulliset, mutta talviominaisuudet surkeat, törmäysvaroitin vähän väliä pois pelistä ja sen jälkeen ajovaloavustimet yms., takajarrut jäätyivät päivittäin. Kylmällä koneella rajoitti kierroksia joka muuten hyvä, mutta kun olisi heti lähdössä pitänyt kiirehtiä muun liikenteen sekaan isoon ylämäkeen eikä mitään tapahtunut. Vaivoille ei lääkettä löytynyt huollostakaan, lisäksi koneen vääntö ponneton, vaikka teho 120 hv. Nykyisen teho 130 hv, mutta vääntö 230 Nm, kun Kia 178, aika iso ero. Kiasta jäin oikeastaan kaipaamaan vain ohjauspyörän lämmitystä, jota Aircrossiin ei ainakaan vielä saa edes rahalla. Kulutuslukemat samaa luokkaa, C3 AC on huomattavasti hiljaisempi. Korkean istuma-asennon myötä alaselkäkivut hävinneet, Kian ergonomia ei ollut paras mahdollinen, penkkikin pienenlainen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu