Tilannenopeus

aivan näin, ainakaan yhtään peräänajoa ei olisi tapahtunut jos kaikki noudattaisivat lain sanaa.
Ja toki laki koskee muutakin suomea, pk seutu itselle läheisenä oli esimerkkinä.

Sepä kohta juuri, väittäisin että suurin osa kuljettajista eivät saa autoaan pysähtymään tien näkyvällä osalla. Myönnän että itsekin tulee siihen välilä syyllistyttyä, vaikka siinä loppupeleissä onkin kyse vaan järjen käytöstä. Eihän kukaan hyppää kielekkeeltä katsomatta ensin miten pitkä pudotus on.

Miten moni hidastaa, ei varmastikaan hirveän moni. Itse otan kyllä ihan tilanteen mukaan, olen joskus jopa lähes pysähtynyt kun märästä tiestä on vastaan tulijan valo häikäissyt ikävästi. Samoin kuin rekan lumenpöläytykset, eihän siinä tarvitse pysähtyä vaan hidastaa nopeutta niin pitkään kun taas näkee ettei tarvetta hidastamiseen/pysähtymiseen enää ole tai jos hidastimisen syy ei poistu niin silloin hidastinen tuskin on turhaa vaan voi pelastaa oman tai jonkun toisen hengen tai käden ja jalan.

Viimeinen kommenttisi on ehkä hieman pilkun viilaamista, ehkä kuitenkin noita ennalta arvaamattomia tilanteita voidaan kutsua niiksi ääriolosuhteiksi joihin kaikki ovat käyneet mm. liukkaankelin ajokoulutuksessa.

Ja minähän se poika osaan ajaa niin, ettei minulle omasta tahdostani satu mitään, mutta jos sattuu, se johtuu vain muista.

Jos olisin ollut ajamassa siellä pääkaupounkiseudulla, niin nopeuteni olisi ollut 50 km/h. Varmasti olisi heti ajettu perääni.

Miten tuommoista asiaa ei tajuta???

Tuohan on maailman yksinkertaisin asia tajuta, mutta silti ei tajuta.
Minäkait tajuan, että huonolla kelillä pitää ajaa aina hitaasti.
Pääkallokelillä pitää kaikkien ajaa 50 km/h, mutta ei jumalauta kukaan siellä tajunnut.

Minä en hirvivaara-merkin jälkeen ajaa missään nimessä sataa, vaan 70 km/h korkeintaan.
En ole ikinä ajanut poronkaan päälle, mutta muut on.
Rekkojen ei pitäisi huonolla kelillä koskaan ajaa kuin 60 km/h
Jos vauhtia kaikki pudotetaan, niin eihän sitä mitään sattuisi, mutta kun eivät raukat tajua.
Mitenkähän minä olen niin viisaaksi tullut, että tajuan ajaa aina kelin mukaan, mutta muut ei.
Siinäpä tiuhannen taalan kysymys.

älykäs kirjoitti:

Ja minähän se poika osaan ajaa niin, ettei minulle omasta tahdostani satu mitään, mutta jos sattuu, se johtuu vain muista.

Jos olisin ollut ajamassa siellä pääkaupounkiseudulla, niin nopeuteni olisi ollut 50 km/h. Varmasti olisi heti ajettu perääni.

Miten tuommoista asiaa ei tajuta???

Tuohan on maailman yksinkertaisin asia tajuta, mutta silti ei tajuta.
Minäkait tajuan, että huonolla kelillä pitää ajaa aina hitaasti.
Pääkallokelillä pitää kaikkien ajaa 50 km/h, mutta ei jumalauta kukaan siellä tajunnut.

Minä en hirvivaara-merkin jälkeen ajaa missään nimessä sataa, vaan 70 km/h korkeintaan.
En ole ikinä ajanut poronkaan päälle, mutta muut on.
Rekkojen ei pitäisi huonolla kelillä koskaan ajaa kuin 60 km/h
Jos vauhtia kaikki pudotetaan, niin eihän sitä mitään sattuisi, mutta kun eivät raukat tajua.
Mitenkähän minä olen niin viisaaksi tullut, että tajuan ajaa aina kelin mukaan, mutta muut ei.
Siinäpä tiuhannen taalan kysymys.

Jos säädetään nopeudeksi 1km tunnissa niin loppuuko onnettomuudet?

>Kuinka moni hidastaa nopeutta kaukovaloilta lähivaloille vaihdettaessa?

Tilanteesta riippuen kaasujalkaa joutuu joskus keventämään. Ei ole mitenkään mieltä ylentävää ajaa outoa tietä kohti pimeää, arvaillen minne tie kaartaa seuraavaksi.

>Vastaantulevan rekan pöllyttäessä lunta saattaa näkyvyys pudota nollaan, kuka pysähtyy?

Kannattaa ennakoida ja pienentää riskiä. Nopeutta alemmaksi ja tuulilasin pyyhkimet toimintaan, täysille. Lisäksi täytyy toivoa ettei rekan takaa lähde ohittamaan ns. muita nopeampi kuski.


>Sitten: "...kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa", Eli siis, ajoneuvoa ei tarvitse osata pysäyttää ennalta arvaamattomissa tilanteissa? Vai häh?


Voit tulkita asiaa syyllisyyden kannalta. Taitavana kuskina ja autosi kunto tuntien, sinun täytyy osata sovittaa ajoneuvosi nopeus sellaiseksi, ettet aiheuta vahinkoa oman huolimattomuutesi takia. Kenellekään ei ole epäselvää, että mutkan jälkeen tiellä voi olla jokin este jne.

Sen sijaa, jos ajaisit tiellä huolellisuutta ja varovaisuutta noudattaen, mutta kuitenkin ennalta arvaamatta eteesi vierii muutaman tonnin painoinen kivenjärkäle, niin sinua ei syytetä törmäyksestä, kun et olisi mitenkään ehtinyt pysähtyä.

Jos sen sijaan törmäisit kiveä siirtämässä oleviin ihmisiin, ajamisesi syynättäisiin perusteellisesti.