Joo,ei siitä pääse mihinkään että ulkoapäin ihan kamala,varsinkin keula. Sisätilat on ok. Parhaimman näköinen Ocu oli kolmosversio joka ostin itekkin uutena 2010. No se oli silloin,uusinta ei voi kyllä ostaa mitenkään rumuuden takia!
https://www.is.fi/autot/art-2000006463277.html
https://www.is.fi/autot/art-2000006463277.html
Vastaukset 78
Vanhimmat
Hassun näköinen oli sekin ochtaavia missä loisteputkivalot oli vinksin vonksin keulassa. Rumia ne on kaikki mutten tiedä mikä malli se oli mutta ruma olio.
Tarkoitat varmaan sitä viimeisintä faceliftiä eli tätä : https://www.auto1.fi/skoda/octavia/152875
Ne on ledit,ei loisteputket jos et satu tietämään mutta siis todella ruma on.
Kyllähän Octavian uusin malli on karmeen näköinen. Toyota Corolla on kerrssaan upea. Sen muotoilussa silmä lepää. Nyt Toyotan kaikki mallit on tosi hyvän näköisiä. Ei ihme jos ne menee kaikkialla hyvin kaupaksi.
Tojo Corolla on meluava ohutpeltinen ahdas viritys jämäkän Octavian rinnalla.
Ocun kolmosversio tuli Suomessa markkinoille vuonna 2013. Minkä lie aloittaja ostanut vuonna 2010? Ehkä se oli sittenkin Toyota. Ocun nelosversio on kyllä jo Mersuakin hienompi ja kaikin puolin parempi.
Mersun ja Bemarin muotoilu on nykyään aivan perseestä. Paniikissa suunniteltuja, toinen toistaan tökerömpiä pulkkia.
No... Uusi Ocu päihittää kuitenkin kaikki Volsut ja Audit ja sekös Volsu- ja Audikuskeja hävettää!
Niin varmaan juu.
Jutussa mainittu torkkupeitto on hyödyllinen lisävaruste. Jos DSG sattuu uuvahtamaan kesken matkan, ei tule kylmä hinuria odotellessa.
Sorry,tarkotin kakkosocua faceliftillä! t Ap
Toyotan omapoika paniikissa yrittää epätoivoisesti dissata tulevaa menestyjää ja kaunista autoa, noloa ja turhaa yritystä.
Mistähän nämä hörhöt aina keksii tämän? Aika pieni todennäköisyys, että Toyotalla ja aloittajalla olisi mitään tekemistä keskenään. Luultavasti aloittajalla on paremminkin Jopo kuin edes mitään autoa. Mutta hörhöille pn vaan jumittanut päälle Tojota Tojota Tojota. Onnistuneen näköinen tuo Octavia kylläkin on.
"Mistähän nämä hörhöt aina keksii tämän? Aika pieni todennäköisyys, että Toyotalla ja aloittajalla olisi mitään tekemistä keskenään. Luultavasti aloittajalla on paremminkin Jopo kuin edes mitään autoa. Mutta hörhöille pn vaan jumittanut päälle Tojota Tojota Tojota. Onnistuneen näköinen tuo Octavia kylläkin on".
Ei ole Jopoa, 2 maastopyörää kylläkin, Pivot ja Santa Cruz, autona tällä hetkellä pari vuotta vanha kolmosbemari mutta mitä sitten,ihan sama onko mulla vanha Punto tai vaikka Tesla,yhtä ruma se on.. Entäs itelläsi? Ei kannata vetää hernettä nenuun jos jotkut ei tykkää Octavian ulkonäöstä,kyllä autoja pitää voida arvostella tulotasosta riippumatta,sillä ei todellakaan ole merkitystä millaisen kasan romua kukakin omistaa voidakseen kommentoida Skodan rumuutta. Mäkin olisin toivonut siitä hienompaa kun niitä tulee kuitenkin joka vitun kadunkulmassa vastaan mutta minkäs teet. Toivon ettette ostaisi sitä,valitkaa vaikka Leon tai Golf mielummin,ne ei ole ihan niin kauheita,pakkoko sen on aina olla Skoda Octavia?
Etumaski pudotettu liian alas. Tosin Volvo ja BMW epäonnistuneet muotoiluissaan vielä pahemmin.
Volvo on todella onnistunut, varsinkin uusi S 60.
Jos Volvoa hauhut rumaksi niin ei voi olla muutakun kateutta.
On tuo keulasta ruma
Neiti on hyvä ja ostaa kauniin auton, joka on mikä?
Alfat kiihottaa.
Takavalot on 1:1 kopio Auris farkusta. Kolhoosipojatkin on nyt keksineet kopioinnin.
Uudessa Skootassa on uudesta Auriista kopioidut takavalot. Miten nyt näin kävi?
Ei vissiin neuvostodesign enää myynyt?
On aina ollut tosi ruma toi oku, vuodesta tai vuosimallista riippumatta. Kökköä ja köntsää ei saa kauniiksi, mutta itäautoon tollanen muotoilu sopii kuin sialle ottatukka.
Kovamuovia piisaa, vanhaan malliin.
Vähän on kovamuovia, mutta tietyissä paikoissa se on vaan hyvästä. On sulla hieno tehtävä juurikin kääntää ne kaikki kehut mitä uusi malli on saanut niin väännät ne käänteiseksi, kuten korimalli ja ulkonäkö.
Octavia palkittiin juuri suuressa kansainvälisessä Red Dot muotoilukilpailussa ykköspalkinnolla ja myös kaksi mallia aiemminkin on palkittu samaisella palkinnolla jonka arvioi muotoilun ammattilaiset, eli ne jotka ymmärtävät ja ovat koulutettuja ymmärtämään muotoilua.
Parempi se on kovamuovikin kuin maalattu pelti.
Red Star sosialistisen muotoilun kilpailussa.
Red Dot on eurooppalainen muotoilukilpailu, mutta mistä sinä sen tietäisit kun siitä ei olla koskaan puhuttu Toyotan asiakaslehdissä.
"Uudessa Skootassa on uudesta Auriista kopioidut takavalot. Miten nyt näin kävi?"
Ei oo samat, katoppa tarkemmin, Skodassa on lamppu takavaloissa.
Punalamppu. On tietysti, mitäpä itäautolta voi muuta odottaakkaan.
Onko samanlainen mikä laitettiin Helsingin työväentalon torniin merkiksi punakapinan alkamisesta?
Eikö Toyotassa ole punaista lamppua perässä? Aika outoa kun se on pakollinen väri jarruvaloissa jne...
Skodan muotoilu on kyllä aika persiistä verrattuna uuteen Corollaan vaikka kuinka joku maksettu"ammattikehuja" ylistäisi ja se logo olisi fiksumpi kuin jätettäisiin kokonaan pois.
Kaikki citigot ja karonkit ovat todella rumia.
Toyotan myyntiä ei tarvitse kristallipallosta ja toiveiden tynnyristä yrittää ennustaa niinkuin skootan kohdalla näyttää olevan tullut tavaksi kun ei enää myy. Toyota ja Corolla vaan on näyttänyt kyntensä ja kansa on ostanut kiivaaseen tahtiin. Ei ole tarvetta esittää mitään futuurissa vaan eletään tätä päivää ja toteutunutta historiaa. VW- konsernin keksinnöt kun ovat olleet viime aikoina kuin venäläisen ruletin peluuta. Vai onko peräti enemmän lauennut kuin joka kuudes?
Hihii, omasetä se jaksaa nolata itseään.
Noista vw-konsernin autojen ongelmista en tiedä, mutta TOYOTA on kiistatta paras. Toyotat eivät ruostu juuri lainkaan. Ne ovat viattomuudestaan kuuluisia, kestäviä, pitkäikäisiä, mukavia, ergonomisia Ja parhaita ajo-ominaisuuksiltaan. Ranskalaiset autot ovat kuuluisia ruostumisesta ja Skoda hengenvaarallisista ajo-ominaisuuksista.
Hihii, omasetä sekoilee.
Red Dot muotoilupalkittu Octavia laittaa sellaista painetta sedälle, että epäilen seviääkö hän siitä. Noloa tilanteessa on kun kiireetön sairaanhoito on rauhoitettu, etkä pääse lääkäriin kun menttaali nyrjähtää.
No ei jaksa kun ei sorru skootaan
Torkkupeiton sijasta hyödyllinen olisi naamioverkko jolla ruman köntsäkkeen voisi maisemoida.
Tojota omapoika kirjoittelee työttömänä torkkupeitteen alla omia satujaan ja kerää yksinäisyyteen huomiota kansalta..
Ei se poika ole, vaan setämies joka on pudonnut/pudotettu kelkasta jo aikaa sitten ja tietysti ilman omaa syytään(omasta mielestään tietenkin).
"Tojota omapoika kirjoittelee työttömänä torkkupeitteen alla omia satujaan ja kerää yksinäisyyteen huomiota kansalta.."
Eikö siinä taavi-iskeida ampititioonissa ollut joku torkkupeitto jonka alla hinuria voi odotella kun kyyti on ollut kylmää?
Torkkupeittoon voi leikata silmänreijät ja pitää sitä päässään ettei kaverit ja naapurit näe kuka köntyrässä rytyyttää.
Tuleekohan uuden skoota ogtaavian mukana veivi ja pölykapselit? Vai onko ne vain paremmin varustetussa mallissa, joku ampition staili kleeveri?
Ihanaa lukea pikkupoikien ja Toyotan omasedän peloista ja kateudesta.
Tsekki osaa tehdä laadukkaita ja hyviä autoja, koska heillä on todella pitkä ja innovatiivinen historia autojen valmistuksesta.
Kouluttamattomuus, brändisokeus ja lapsellisuus estää näkemästä nykyaikaa ja muuttunutta maailmaa. No omaksi tappiokseen ja tyhmyyttään nuo jaksaa provoilla, mutta me vain nauramme heille.
Kyllä 120LS ainakin oli huipputuote kun tsekkoslovakiassa oikein loihdittiin sosialismin saavutuksia. Vieläkin kadehdituttaa. Silloin jakopäät ja vaidelaatikot kestivät yli satatuhatta kilomeetteriä varovaisesti ajaen aurinkoisella ilmalla. Nyt on ollut enempi murhetta.
Ei sulla mitään vanhempaa ja vähemmän oikeaa Skodaa tullut mieleen? Toyotan historia autonvalmistajana on kovin nuorta ja ensimmäiset kymmenet vuodet yritti tehdä vain kopioimalla ja silloinkin todella huonolla menestyksellä.
Skoda 120 LS:n edeltävä malli oli1000MB Ja sitä edeltävä Octavia. Octavia oli 50 luvun lopun ja 60 luvun alun auto. Lapsuus aikana niitä vielä oli. SKODA POPULAR oli joskus 1930 luvulla . Autoharrastaja tuttavallani on sellainen.
Slaavilainen ripaskatyylinen hötkötin. Semmoinen se skoda on.
Rumahan se on mutta kuskit yrittävät sulautua tiellä länsiautojen joukkoon.
Aina se naurattaa kuitenkin kun näkee skodan liihottavan jossakin.
Skodakuskeilta se vaatii psykologisesti paljon kun panevat henkensä alttiiksi aina ajaessaan.
Kun oktaavia kieltämättä on tylsän ellei suorastaan ruman näköinen niin onko Suomessa sallittua amerikkalaistyyppinen kustomointi, siis ocuun 32-tuumaiset pyörät ja alustaan siniset neonvalot?
Kannattaisi mieluummin tuunata low rideriksi kun se on muuten niin korkea.
Ilmanko sitä kutsutaankin sköntsäksi ja köntsäkkeeksi, myös köntyräksi. Niin ruma se ocu on
Susiruma.
Makuasioista ei kannata kiistellä. Ei tuo nyt niin ruma ole, etteikö sillä kehtaisi ajella. Varsinkin, kun teknisesti ja käyttöominaisuuksiltaan se on aivan huippuluokkaa. Voinhan minäkin sanoa, että paremman näköinen keula siinä on kuin Corollassa tai Volvossa, mutta enpäs sanokaan sitä.
En tuosta kyllä saa rumaa vaikka mistäpäin katsois.
Politruk smile👄
Jos etumaskin jakaisi keskeltä kahtia, niin se olisi ihan BMW:n näköinen.
Happamia, sanoi kettu pihlajanmarjoista.
Käyttöautoksi ihan asiallisen näköinen. Palstalla ilmeisesti luuhaa jopa joitakin jenkkiautofaneja. Kusette vaan cowboy-hattuihinne ja poistutte preerialle.
Olet venäläinen kommunisti, toki. Estetiikan taju sen mukainen...
Uusi IV Octavia on entistäkin ruostuvampi. Suomeen tulleet mallikappaleet yltä päältä lähes puhki ruostuneita. Tämä on fakta, jota feikki-mediat ja toimittajat eivät hyväksy.
Ruostuminen on Skodan ongelma. Ajo-ominaisuudet on kuin konsanaan kultaisella 60-luvulla, eikä siitäkään parhaasta päästä. Ominaisuuksiltaa uusi Octavia on yleisesti ottaen kurjan surkea. Tuskin tulee Suomessa menemään kaupaksi.
Toyota Corolla on Skodan vastakohta. Kohta Saksassa ollaan ihmeissään kun Toyota valtaa sielläkin markkinat. Kohta Mersu, BMW ja VW on konkurssissa, koska ne ei kelpaa kellekään.
Onhan noi mersut ja bemarit paljon makeempia kuin kusiset riisikipot.
Skodahan pidetään tarkoituksella ei-houkuttelevan näköisenä, jotta VW ja Audi myisivät. Tämänhän skodatehdas on myöntänyt itsekkin. Siitä tuo neuvostomaisen kolho ja ikävä ulkonäkö johtuu. Ei ole auto ensinkään..... Melutoosa, sitä se on.
Skootaa nimittävät politrukin perseenpäristimeksi.
Sama pohjalevy ja tekniikka Skodassa on nykyään kuin Volkkarissa ja Audissa. Ei ole Skoda edes kovin kolhon näköinen. Jos ja kun tuon lievän kolhouden sietää, niin jää paljon rahaa muuhunkin elämöintiin kuten lentämiseen ja risteilyyn.
Toi uusin on ainut hieno skoda mitä on koskaan julkaistu, aikaisempi malli taas oli rumin koskaan julkaistu skeida
Liian hieno auto viittaa rikollisuuteen ja kakaramaisuuteen.
Kyllä aito itäblokille haiseva Skoda eli kansanomaisesti sikakiikku on rumahko möhkö ja erityisesti keulasta. Ajelen muovipussipäässä sillä ympäri kaupunkia ja varsinkin yöaikaan. Jos hyvää pitää sanoa niin öljynkulutus - Ei tarvitse erikseen vaihdattaa kun lisää vain. Auto vaihtaa öljyt automaattisesti ja kun on kestosuodatin niin tulee halvaksi! Näitä lisää myös muihin autoihin.
Octaviaa on taas kehuttu testeissä ja se aiheuttaa taas melkoisia apinareaktiota. Kateus on sairaus Toyotan omistamisen ohella.
Montakohan vuotta olet jauhanut tuota samaa tuubaa? Alkaa jo vähän säälittämään.
Ei kaikilla ole varaa uudehkoon Skodaan. Kun teillä ei ole varaa uudehkoon Skodaan, niin muistelkaa vaan niitä takatuuppareita. Ehkä se vähän helpottaa.
Skoda 120LS olikin viimeinen näyttävä Skoda. Ei ollut tietoakaan politrukin hymystä eikä irvistyksestä silloin.
Neukkuaikoina politrukki nimenomaan sekaantui Skodan tekemisiin. Tulokset oli nähtävissä takatuuppareissa. Ne olivat irvokkaita tekeleitä. Joka muuta väittää suksikoon Siperiaan.
Aloituksen on tehnyt tuttumme Toyotan omasetä, se on selvää.
Olen havaitsevani kateutta, pelkoa ja harmitusta kun hän on ymmärtänyt millaisen huipputuotteen Skoda on jälleen loihtinut ja se tulee syömään Toyotan markkinoita meillä todella paljon.
Hän on panikoitunut siihen maliin, että palstat on täynnä hänen aivopierujaan ja mustamaalausta ja tietenkin sen aasialaisen kansanauton "hieman" yliampuvaa kehumista. On siinä aikuisella miehellä elämäntehtävä.
Skoda onkin auto, jolla omistaja ajelee mieluummin kuin katselee ulkopäin tallin ovelta. Tojomiehillä tilanne on toinen.
Kuski ei onneksi tarvitse ajon aikana kuulosuojaimia.