Moi, olin siinä käsityksessä että tuoreen 1.6 Xsara Breakin huoltoväli on 20tkm. Nyt on mittarissa alun kolmattatoistatuhatta mutta huoltovälimittari näyttää että kahdentuhannen päästä pitäisi huolto tilata.
Ei siinä mitään, talven jälkeenhän tuo kannattaa aina tehdä vaikkei kilometrit olisi täynnäkään, mutta onko joku erityinen syy minkä takia minulle vilkutetaan varikkopysäytystä jo nyt?
Ei siinä mitään, talven jälkeenhän tuo kannattaa aina tehdä vaikkei kilometrit olisi täynnäkään, mutta onko joku erityinen syy minkä takia minulle vilkutetaan varikkopysäytystä jo nyt?
Vastaukset 4
Vanhimmat
tuo niitä "fiksuja" huoltovälimittareita, jotka huomioivat käyttöolosuhteet huoltoväliä määrätessään.
Älä välitä, varsinkin auton alkutaipaleella huolto ja erityisesti öljynvaihto kannattaakin tehdä useammin kuin virallinen huoltoväli väittää.
No jos se on ns fiksu huoltomittari, niin sitä kummempi...pyysin laittamaan ylimääräiset öljyt kahdentonnin kohdalla, pahimmilla pakkasilla pidetty lämmitintä ja ajo aika iisiä maantieajoa enemmän kuin kaupunki-. Että jos meidän autolle tulee 13tkm huoltoväliksi "fiksun" mittarin mukaan niin tuskin sen huoltoväli oikeasti on 20tkm ainakaan Suomen oloissa :) Tai sitten se mittari on niin fiksu että se tietää että parin tonnin päästä tulee n. vuosi edellisestä vaihdosta.
Öljyn taso on muuten pysynyt ennallaann. Auto on myös pelannut erittäin hyvin, paremmin kuin muun merkkiset tähän asti.
onko auto vuoden ikäinen?Jos on auto pyytää huoltoa vaikka kilometrejä olisi vasta esim.8200 km.Huoltoväli lasketaan kilometrien ja ajan mukaan.....tämä on tosi.
Vai osaa se kalenterinkin. Kuulostaa aprillijutulta, mutta täsmää kyllä, sillä tasaisella taulukolla parin tuhannen km:n päästä tulee vuosi teettämästäni ylimääräisestä kahdentonnin öljynvaihdosta. Se olisi huolestuttanut jos kone olisi näinkin vähällä ja iisillä ajelulla alkanut vaatia uutta huoltoa. Mutta vuosittainhan se kannattaa huoltaa, kilometreistä riippumatta.
Kiitos neuvoista ja kevättä!