Koska Suomessa ympäristölupa myönnetään vain kolmelle suurimmalle metsäteollisuus yhtiölle, Finnpulp siirtää hankkeen Pietarin lähistölle.
Finnpulp siirtää hankkeen Pietarin alueelle
Anonyymi
24<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Tervemenoa.
Parempi siellä kuin täällä.
Hei hei...
Luuletko jotta itku piäsöö?
Piäspähän itku eli paska!
Suomi on hiilineutraali vuonna 2035
Hallitus toimii tavalla, jonka seurauksena Suomi on hiilineutraali vuonna 2035 ja hiilinegatiivinen nopeasti sen jälkeen. Tämä tehdään nopeuttamalla päästövähennystoimia ja vahvistamalla hiilinieluja.
Hallitus sitoutuu uudistamaan Euroopan unionin ja Suomen ilmastopolitiikkaa siten, että teemme oman osamme maailman keskilämpötilan nousun rajoittamiseksi 1,5 asteeseen. Suomi tavoittelee EU:n pitkän aikavälin ilmastotoimien rakentamista siten, että EU saavuttaa hiilineutraaliuden ennen vuotta 2050. Tämä edellyttää vuoden 2030 päästövähennysvelvoitteen tiukentamista vähintään 55 prosenttiin vuoteen 1990 verrattuna.
Luonnonvarakeskus paljastaa: Ilmastolaskelmat metsähakkuista eivät pidä paikkaansa – Ei ole mitään lupausta, että Suomessa voitaisiin hakata yli 80 miljoonaa kuutiota metsää
Yksinkertaisesti Suomen metsissä ei riitä puuta Finnpulpille.
Miksi vihreät haluavat kuormittaa Itämerta haluamalla pulpin Pietariin vaikka kyseinen meri-alue on runsaan fosforikuormituksen takia levää täynnä ja kovasti suojeltu.
Vuoksen vesistössä sijaitseva Kallavesi on paljon parempi sijoituspaikka maailman puhtaimmalle sellutehtaalle mikä vesi-alue on luonnostaankin ravinneköyhä kuten Laatokka minne Vuoksi laskee vetensä.
Vaikea ymmärtää miksi Savoon ei haluta vaurautta vuosikymmeniksi vaan mieluiten toivotetaan nuokin vähät tehtaat itärajan taakse. Eiköhän neuvostoliitto saanut tarpeeksi suomalaisten rakentamia sellutehtaita ilmaiseksi sodan jälkeen?
No, rakennetaan tehdas sitten Laatokan rannalle.
Päinvastoin maailman puhtain sellutehdas puhdistaisi Itämeren vedet.
Näin ainakin luvattiin Finnpulpin omassa tilaisuudessa kirkkain silmin. Finnpulpin tullessa Sorsasaloon Kallaveden tilanne paranisi.
Olet oikeassa, rakennetaan tehdas vaan tänne Kuopioon koska periaatteessa olemme Laatokan rannalla.
laatokan rannalla eli Ladasta vuotaneen öljylammikon reunalla...
Johan persu vitsin murjaisi.
Ladallako se persu ajaa?
Millä muulla? Eihän persulla ole varaa autoon.
Oletko jo löytänyt kongreettisia suber tehtaita?
Kuopion virhe oli hakea jättisuurta tehdasta.
Kaskisissa on valmis satama ja rautatie ja valtavat hoitamattomat metsät sellutehtaalle.
Finnpulp , tervetuloa Rannikolle.
Ympäristölupa helppo nakki.
Raaka-aine sisämaasta ja laivalla Liettuasta, jalosteet helposti laivaan halvalla.
Kemissä on satama ja hallitus on luvannut rahaa.
Tähän summaan sisältyy 156 miljoonaa euron potti Metsä Groupin Kemin biotuotetehtaan infraratkaisuihin niiltä osin, kun ne kuuluvat valtion ylläpitämiin väyliin. Valtuus on ehdollinen ja edellyttää Metsä Groupin investointipäätöstä.
Metsä Groupin ehdollisiin infraratkaisuihin kuuluu Kemin Ajoksen meriväylän syventäminen 12 metriin, jota varaudutaan rahoittamaan 26,5 miljoonalla eurolla.
Oulu–Kemi -rataosaa varaudutaan parantamaan 15 miljoonalla eurolla muun muassa uusia kohtausraiteita rakentamalla. Sekä satamaväylän syvennys että rataremontti alkaisivat ensi vuonna.
Biotuotetehtaan raideyhteydet Kemissä ovat saamassa jo kuluvana vuonna miljoona euroa ja lähivuosina vielä 9,5 miljoonan euroa.
Lappiakin suuremman osan Metsä Groupin infrapaketista saisivat Pohjois-Pohjanmaa ja Kainuu. Teollisuuden puutavarakuljetuksia varten suunnitellaan parannettavaksi Oulu–Kontiomäki -ratayhteyttä yhteensä 23 miljoonalla ja Kontiomäki–Pesiökylä -rataa 81 miljoonalla eurolla.
Finnpulp jäi nuolemaan näppejään.
Taas kemiläisen expertin pötypuheita Kemin paremmuudesta vaikka merenpohjia pitäisi ruopata ja syventää ja rautatietkin pitäis laittaa kuntoon mutta tosiasiahan ettei perämeren pärsreikään ole halukkaita sellutehtaan tekijöitä vaikka kuinka huutelisivat Ajoksen sataman tyttelit asiakkaita.
Jos ei suomalaisia persuja työ kiinnosta niin ammattimiehiä löytyy Euroopasta.
Kattomiehiä Virosta, soodakattilanrakentajia Tšekistä. Keskisuomalainen Äänekosken kaupunki on näinä aikoina varsin kansainvälinen paikka. Metsäkonserni Metsä Groupin sellutehtaan työmaalla työskentelee tällä hetkellä noin 30 eri kansalaisuutta edustavaa rakentajaa. Kaikkiaan kansalaisuuksia on hankkeessa 41.
– Tiesimme, että Suomesta ei löydy esimerkiksi isoimman laitekokonaisuuden asentajaa. Tällaisia paineastiahitsaajia ei yksinkertaisesti ole enää, tai ei olisi ehkä koskaan ollutkaan riittävästi, kun kattila on niin valtavan kokoinen, Metsä Groupin biotuotetehdasprojektin johtaja Timo Merikallio kertoo.
Ei suomalaisten ammattitaito riitä sellutehtaiden rakentamiseen. Ei ainakaan Savon ammattiopiston levy-seppähitsaajien.
Rautatiestä hyötyy myös Stora-Enson Oulun tehdas.
Tehdas on investoinut 350 miljoonaa euroa tekniikkaan, jolla ryhdytään valmistamaan uudenlaista kolmikerroksista pintakartonkia kuluvan vuoden lopussa. Sitä käytetään esimerkiksi elintarviketuotteissa ja korkealaatuisissa verkkokaupan pakkauksissa, joissa vaaditaan tavallista parempaa kestävyyttä, materiaalin puhtautta ja ulkonäköä.
Jatkossa Stora Enso ostaa Pohjois-Suomesta havupuuta vuosittain 20 miljoonalla eurolla enemmän kuin tähän saakka. Puu hankitaan pääasiassa yksityisiltä metsänomistajilta Pohjois-Pohjanmaalta, Kainuusta ja Lapista.
Finnpulp valitsi hölmösti satamakseen Kotkan. Mitä maksaa sellun kuljettaminen Sorsasalosta Kotkan satamaan?
Hallitus on luvannut rahaa Iisalmen ja Ylivieskan välisen junaradan sählöistämiseen. Rataa käyttäisivät Sotkamon Terrafame ja Siilinjärven Yara koska Kokkolassa on myös satama.
Samoin hallitus on luvannut rahaa valtatie 23 kunnostamiseen Varkauden ja Liperin välillä jolla turvataan Stora-Enson puunsaanti.
Jatkossa sitten ei riitä rahaa, kun jostain pitää säästää. Kuopio sai rahansa aikoinaan Kallansiltoihin ja Jännevirran siltaan.
Eikö kemiläisillä ole omat palstansa pötypuheita varten?
Täällä keskustellaan Kuopion omasta Sunny Car Centeristä Sorsasaloon suunnitellusta ja kuopatusta sellutehdashankkeesta.