Suuntauksen ideana on keskittää yhdyskuntarakennetta julkisen liikenteen solmukohtiin, jolloin suositaan tiheää rakentamista julkisen liikenteen asemien ympärillä. Yleensä keskuksina toimivat raideliikenteen (juna, raitiotie) asemat ja seisakkeet. Tällöin asemien yhteyteen painottuva rakentaminen luo ketjumaista yhdyskuntarakennetta ja luo yhdyskäytäviä eri aluekeskusten välillä. Asemanseuduilla tapahtuva kaupunkirakenteen
tiivistäminen ei ole vain asuntorakentamista, vaan ns. mixed-use-periaatteen mukaisesti aseman ympäristöön
sijoitetaan monipuolisesti erilaisia toimintoja, kuten toimistoja, palveluja ja muita tiloja asuntotarjonnan lisäksi.
tiivistäminen ei ole vain asuntorakentamista, vaan ns. mixed-use-periaatteen mukaisesti aseman ympäristöön
sijoitetaan monipuolisesti erilaisia toimintoja, kuten toimistoja, palveluja ja muita tiloja asuntotarjonnan lisäksi.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Vanhakantaista betonilähiöajattelua.
Tiivistystä ja urbaania. Tylyä ja kalseaa.
Ihmiset on totutettu viime vuosina ajattelemaan edellä mainitun kirjoituksen tavoin.
Heti kun tulee mahdollisuus ja loma lähdetään joko lentäen tai autolla pakoon y.päröivää ankeutta.
Nyt kun liikkumista on rajoitettu nähdään, kuinka ihmisten pinna on kiristynyt näissä betonilähiöissä.
Ilman poikkeusolojakin häiriöitä on jatkuvasti esiintynyt.
Ongelma on miten ihmiset asettuvat pitkin maaseutua. Olisko 500 m talojen väli sopiva. Jokaisella taloudella oltava auto,mieluummin kolme. Tiestön kunnossapito vie rahaa. Toisaalta autokantaa on mitä verottaa.
Minitaloyhdyskunnalle on kaavoitettava tilaa
Maalla kitutetaan,yritetään pitää taloa pystyssä. Remontoidaan,tapellaan.Raha ei riitä mihinkään. Lomia ei ole varaa pitää, talo nielee kaiken. Lapset karkaa kaupunkeihin,vanhukset lahoaa kotiinsa talonsa mukana. Kiva kortti ulkomailta piristää,siellä lapset perheineen kirmaavat pitkin hiekkarantaa.
Kirjoitus luo kauhukuvan, kään kuin elämä olisi jatkuvaa suljetussa ostoskeskeskuksessa elämistä.
Maalaiset tykkää latomarketeista.
Näiden suunnitelmien kehittäjä takuula asuvat itse omakotitaloissa. Tai ainakin ovat mökin omistajia. Sieltä on helppo kaavoitella kaikenlaista.
Sijoittajat hykertelevät tyytyväisinä.
Nämä ovat hyviä kavereita
Nokian kaupunki on mukana Tampereen kaupunkiseudun seutuyhteistyössä yhdessä Tam-pereen, Ylöjärven, Oriveden, Kangasalan, Lempäälän, Pirkkalan ja Vesilahden kanssa.Työn tavoitteena on kaavoitusyhteistyön tiivistäminen, liikennejärjestelmien kehittäminen jaasuntotuotannon seudullinen ohjelmointi. Seutuyhteistyössä kunnat kehittävät tapoja turva-ta kasvavan kaupunkiseudun tasapainoinen kehittyminen. Kaupunkiseudun rakennesuunni-telma 2030 mukaan tärkeänä painopisteenä Nokialla on nähty keskustan kehittäminen. Ra-kennesuunnitelmassa Nokian keskustan asukasmäärän kasvuksi vuoteen 2030 on arvioitu4 000 – 5 000 henkeä.
Mutta Nokia on sanonut, että eivät halua raitiotietä.
Onko 😃,Nokia on päättänyt keskittää. Uudet asukkaat keskustassa,äänestäjiä. Mitä he haluavat on avainkysymys.
Ei enää kannata kun valittaa yksikseen,kaikki on jo sovittu.Ratikkaa pukkaa joka kylään.
Tampereen kaupunkiseudun kunnat Kangasala, Lempäälä, Nokia, Orivesi, Pirkkala, Tampere, Vesilahti ja Ylöjärvi neuvottelivat yhdessä ministeriöiden edustajien kanssa maankäytön, asumisen ja liikenteen sopimuksen. Syksyllä 2015 alkanut prosessi päättyi neuvottelutulokseen 7.4.2016, jonka seutuhallitus hyväksyi 27.4. ja lähetti edelleen kuntiin hyväksyttäväksi.
Valtiolla ja kunnilla on yhteinen tahtotila kehittää Tampereen kaupunkiseudun maankäyttöä, asumista ja liikennettä. Sopimuksella edistetään seudullisesti merkittävien hankkeiden toteutusta ja valtion osallistumista rahoitukseen. Se konkretisoi vuoteen 2040 tähtäävää kaupunkiseudun rakennesuunnitelmaa ja siinä kuvataan lähivuosien toimenpiteet suunnitelman toteuttamiseksi.
Mikä v:tun "tahtotila"?
Tahto, ei tahtotila!
On mielenkiintoista seurata, kuinka typerät ihmiset haluavat lainata sanoja politiikasta.
Etenkin silloin, kun sanan merkitystä halutaan hämärtää.
Tahtotila, on oikein malliesimerkki ko. sanasta.
Halutaan luoda vaikutelma, niin kuin asia olisi jo päätetty, mutta tarkkaa päätöstä ei kerrota, eikä myöskään sitä kuka, tai ketkä asiaa tahtovat.
Ja sitten on näitä ääliöitä, jotka viljelevät sanaa, kuvitellen siten vaikuttavansa fiksummalta.
Valtion tahtotila on tukea keskittämistä ja raideliikennettä.
Valtion tahtotila muuttuu vikkelästi, kun ministereitä vaihdetaan
Äänestä. Suurin osa äänestäjistä asuu kaupungeissa. Kepu Syndrooma.
Yksiraiteinen, riippuva ratikka on tulevaisuutta
Joskus on ollut lähijunia ja jokaisessa pikkukaupungissa oma asema.
Elämä on sujunut mutkattomasti ja ihmiset liikkuneet luontevasti.
Jotkut ovat halunneet autoistumisen kasvua ja aikaisemmat kulkuyhteydet on lopetettu.
Nyt ollaan luomassa ketjuuntuvaa betonibunkkeristolähiöitä.
Saksassa on lähijunat lopetettu jo 20 vuotta sitten
Saksa n kasvu onkin ollut paljolti autoteollisuuden varassa sotien jaikana ja sen älkeen. Kansanauto, Volkwagen on ollut maailmanlaajuinen hitti.
(S-kirjain tipahti volkkarista.)
Niistä volkkareista putoilee kaikkea muutakin.
Mitähän ruuveja sinulta kenties on putoillut?
Niin kävi Saksassa. Kumipyörä osoittautui rautapyörää suositummaksi.
Kaupunki bulevardeja, ennen tehtiinkin bunkkereita.
Aha,
Heti lähtivät uusimaalaiset jonossa ulos betonikaupungista kun eristys lopetettiin
Silmotön pako urbaanista unelmasta
Siis tietysti silmitön pako
Meitä on olemassa sellaisiakin ihmisiä, eli varattomia, pienituloisia tai velkaisia, joilla ei ole mahdollisuuksia päästä ulos betoniankeudesta.
Joudutaan päivästä toiseen jatkuvan stressin alla betonikortteleissa raahustamaan.
Eivät mitkään maksulliset teko-elämysvirikkeet, tosi-tv tai ällöiskelmät lohduta.
Meidän nerot sulkisivat kaikki betoniin
Sijainti ja hinta katkaisee muuttohalukkuuden.
Tällaisia urbaaniunelmia rakennellaan ja toisaalta ihmetellään, kuinka mielenterveysongelmat lisääntyvät niin, että jo nuoret jäoutuvat jäämään eläkkeelle.
Jotenkin syntyy mielikuva, että sijoittajat grynderit ja poliitikot olisivat yhteisen pöydän ääressä kaupunkikuvioita piirrelleet.
Poliitikkojen tulisi edustaa kansalaisia ja asukkaita mutta tuntuvat olevan vieraantuneita tavallisten ihmisten arjesta. He kuitenkin lopulliset päätökset kaavoituksesta tekevät. Lobbarit yritävät omien intressiensä mukaisesti heidän päätöksiin vaikuttaa.
Kaavoittajilla on aina ollut paljon pyyteettömiä kavereita 😁
Suunnitelmien asiantuntijoiden motiivit hankkeissa saattavat olla kyseenalaisia.
Virkamieheiläkin on toiminnassaan oma asenne taustalla.
Kunnallislainmukaisia. Äänestäjä äänestää kuinka aluetta kehitetään. Syyttely ei auta.
Jos äänestäjän tahto ei teteudu, asia otetaan puheeksi. Mätämedian valtakausi meni jo. Nykyään asioista keskustellaan somessa.
Täällä tehdään suuria päätöksiä,toteutus on heikoilla. 🤭
Aiheesta käyty keskustelu on laillista. Et mahda mitään. Ennen ei keskusteltu julkisesti. Silloin oli kivaa
Jälkiviisateluja,keskustelut päätökset tehty jo. 😇
Muualla slummiudutaan tahtomatta, meillä tahtomalla.
Minä luulin DDR-politiikan jääneen viime vuosituhannelle. Erehdyinkö?
Juu,täällä on suosittu kolhoosi kyliä. Rakennettu hevontuuttiin,ilman kulkuyhteyksiä. Ei enää samanmoisia ongelmapesiä kaivata. Urbasneja kaupunkiyhteisöjä rakennettava pikimmiten. Raideliikenne edellä mennään.