Minä lupaan ja vannon että koskaan en tule käyttämään raitiotietä koska pihallani seisoo autoja ja moottoripyöriä.
Mutta raitiotien haitoista joudun kärsimään joka päivä.
Hämeenkatu Kalevaan asti on suljettu kulkemiselta. Hukkaputki ei vedä, ja mitään liikennettä sujuvammaksi saavaksi parannuksia ei haluta tehdä.
Haluan korvauksia matkustamiseni hidastamisesta ja sen hinnan nousemisesta.
Ehdotan että kaupunki alkaa kerätä veroa raitotien käyttäjiltä 3€/ matka heti liikennöinnin alettua.
Rahat jaettaisiin henkilöauton omistajille polttoaine kuponkeina.
Tämä olisi kannustavaa liikennepolitikkaa ja kaikki voittaisivat tässä.
Mutta raitiotien haitoista joudun kärsimään joka päivä.
Hämeenkatu Kalevaan asti on suljettu kulkemiselta. Hukkaputki ei vedä, ja mitään liikennettä sujuvammaksi saavaksi parannuksia ei haluta tehdä.
Haluan korvauksia matkustamiseni hidastamisesta ja sen hinnan nousemisesta.
Ehdotan että kaupunki alkaa kerätä veroa raitotien käyttäjiltä 3€/ matka heti liikennöinnin alettua.
Rahat jaettaisiin henkilöauton omistajille polttoaine kuponkeina.
Tämä olisi kannustavaa liikennepolitikkaa ja kaikki voittaisivat tässä.
Vastaukset 106
Vanhimmat
Eihän sitä edes voi käyttää kun se menee tuolla kilometrien päässä.
Taksilla olisi suhattava pysäkille, ja sitten tyhmänä seistä vaakaräntäsateessa
vaikka olisi voinut ajaa taksilla koko matkan.
Tyhmänä seisominen taitaa onnistua sinulta missä vaan, ihan luonnostaan.
Kannattaa kävellä ratikkapysäkille, koska matka taittuu nopeasti ja miellyttävästi ja on esteetön
Minä ainakin ajan ratikalla joka päivä! Sinne on kuulemma tulossa bordelli ja panokoppeja.
Autoilulle hyötyveroalennukset. Kaupunki maksaisi parkkeeraamisesta 2 euroa tunnilta. Ja bussit, ratikat ja vastaava tauteja levittävä haittaliikenne pois Hämeenkadulta.
Pysy poissa vaan ratikasta .
Muilla on mukavampaa matkustaa kun joukossa on yksi ankeuttaja vähemmän.
Toivon että tähän pysyn poissa ratikasta ryhmään tulee kaikki mukaan jotka ei halua veroäyrin korotusta vihervouhottajien oikkujen takia.
Tänään he pelastavat ilmastoa huomenna koko avaruuden.
Mitään logiikkaa ei touhussa ole niinkuin ei pakkoratikassakaan.
Ei ole olemassa mitään pakkoratikkaa, vaan kaupunginvaltuuston päättämä ratikka. Ketään ei viedä väkisin ratikan kyytiin.
Töissä käyvät kaupunkilaiset joutuvat väkisin maksamaan ratikasta, vaikka eivät pääse sillä työpaikoilleen. Ratikasta ei ole hyötyä kuin juopoille ja muulle joutoväelle, jotka elävät muutenikin pummilla.
Yleensä veronmaksajat joutuvat maksamaan julkiset hankkeet. Keskussairaala, Näsinneula, Rantatunneli, Tamperetalo, keskusareena, pääkirjasto Metso, uimahallit.
Toi on kummallista, että vain ratikkaa jotkut vastustaa, mutta turhia kokoomusvetoisia hankkeita kukaan ei vastusta.
Työssä käyvät kaupunkilaiset joutuvat maksamaan muistakin julkisista hankkeista ja niiden käytöstä. Kummallista, miksi vain ratikka on vihattu, mutta kokoomusvetoisia turhuuksia kukaan ei muista.
Tamperelaiset ovat tavallista tyhmempää porukkaa. Virheistä ei opita, vaan kaivetaan aina vaan kalliimpaa kankkulan kaivoa.
Kiitosta vaan kokoomus!
Kuinka voit puhua muiden puolesta? Kyllä minä muistan ratikan lisäksi monta muutakin täysin turhaa kokoomushanketta. Yhteinen nimittäjä kaikille: kokoomus.
Ratikka on näistä kaikkein suurin ja kallein moka.
Ratikka on ihan paras noista tämän vuosituhannen hankkeista eikä se ole pelkästään Kokoomuksen vetämä hanke. Voisitte kaikenvastustajat alkaa joskus vastustamaan myös Kokoomuksen vetämiä turhahankkeita.
Heidän omat työpaikkansa ammattivihteinä on se logiikka
Kyllä sinulla ihmettelemistä riittää
Kyllä aivan jokainen hanke herättää vastustusta. Esimerkiksi tunnelia vastaan esitettiin aikanaan niin järjettömiä väitteitä, ettei enää voinut olla varma, onko niiden esittäjät ihan terveitä. Yhteistä kaikkien hankkeiden vastustamiselle on se, että vastustaminen perustuu tiedon puutteeseen ja vahvoihin harhakuvitelmiin. Ilmeisesti iso osa vastustajista on samoja henkilöitä, jotka suuntaavat raivonsa aina seuraavaan hankkeeseen, kun edellisen torppaaminen valheilla on epäonnistunut.
Ratikka ei voi olla mitenkään paras, koska se on täysin turha ja maksaa eniten kaikista sekopäähankkeista, joita kaupungissa on keksitty mennä tekemään.
Kokoomus on ainoa kuka saa rahaa kaupunkilaisilta ratikkasekoilusta. Voi siellä olla toki troijalaisia demareitakin joukossa.
Ratikka on ensimmäinen tarpeellinen hanke tällä vuosituhannella. Ratikka kuljettaa viikossa sen määrän matkustajia, mitä keskusareenalla käy vuodessa.
Ratikkaa ei tarvitse mihinkään, joten ei sitä kovin tarpeelliseksi voi väittää. Miljardi lorahti kankkulaan kaivoon. Busseilla olisi ajanut ratikan hinnalla ilmaiseksi 100 vuotta.
Selvästi näkyy täällä, että pandemia aiheuttaa joillekin ahdistusta ja mielenterveysongelmia.
Niinkö arvelet? Ettei enää tarvitse liikkua julkisilla? No onpa siunattu asia
Ota sinä aloite hoitaaksesi, kun olet asiasta huolestunut
Koeta rauhoittua
Maksajiksi pakotettiin kaikki kunnallisveroa maksavat tamperelaiset. Tämä ei siis koske vihervasemmiston kannatajia. He kun eivät tähän ryhmään kuulu.
Lehmänkauppa oli kyseessä. Kokoomus, Virheät ja Demu siinä sopivat asioita kimpassa. Ilman demunaisten loikkaa tunnelin kanattajiksi olisi virheiden maailmaparannusväline ratikka jäänyt tekemättä. Se ratkaisin koko epäpyhän allianssin syntymisen.
Asunnot ja äänestäjät ,työpaikat tulevat olemaan Ratikka reitin varrella. Lipunhinta tulee olemaan nimellinen.Asunnot jäävät tyhjilleen yli kilometrin päässä radanvarresta. Autoilu jää köyhemmän ksnsanosan liikkumismuodoksi.
Lipun hinta ratikassa on sama kuin busseissa. Sama lippu kelpaa molemmissa.
Piti vielä lisätä, että kilometrin päässä radasta kulkee bussit.
Pitää vielä lisätä,kun ei ole käyttäjiä ei kulje.Sama asia kuin lähikaupoulle on jo käynyt.
Bussireitit viedään kauemmaksi, että saadaan ratikasta suosittu
Eli siis bussilippujenkin hinnat nousevat ratikan takia. Ratikkalippuhan tulee kuulemma maksamaan 5 euroa.
Ei kun päinvastoin, bussireittejä tuodaan lähemmäksi, että saadaan ratikasta suosittu. Ainakin täällä Hervannassa on tety vaihtopysäkkejä, missä vaihdetaan bussista ratikkaan ja päinvastoin.
Ompa työlästä. Tällä hetkellä pääsee vaihdoitta suoraan kotioven edeltä lähtevältä pysäkiltä perille kohteeseen.
Asut sen verta sivussa,ettei Nysse kulje. Sijainti,sijainti,sijainti. 💸
Kartasta mitattuna matkaa lähipysäkille on ovelta 230 metriä, Linnuntietä parvekkeelta 150m.
Eli et jaksa kävellä. Myy ja osta lähempää.
Olen sinne pysäkille joskus juossutkin. Ratikan myötä ajelen sitten enemmän omalla autolla.
Osta lähempää ,sijoita autorahat ja kulut kämppään. Tuotto on taattu.
Auto on pakko olla, koska liikkumistarve ei ole hävinnyt mihinkään. Ratikan ansiosta hyötysuhde paranee, kun autolle tulee enemmän käyttötunteja.
Kun tarvii niin tarvii.
Jos on pakko pitää autoa omistuksessa, niin sillä kannattaa myös ajaa. Ei siinä oo mitään järkeä, että sulla on auto, mutta matkustat kuitenkin julkisilla. Autossa maksaa omistaminen, kilometrit ei niinkään.
Asuntojen sijaintiin voidaan vaikuttaa, mutta työpaikkoihin ei. Ne tulevat sinne, mihin työnantaja uskoo. Työvoima liikkuu
Uudet teollisuustontit on kaavoitettu ratikkareitille. Ennen kuin ratkkapäätös oli virallinen.
Siinähän kaavoittelet teollisuustontteja. Parkkialueiksi jäävät, jos sitäkkään. Joutomaata tulevat olemaan. Autoliikkeitä voi tulla
Maksullisia ne on kuitenkin,sulla on varmasti varaa,mutta et osaa käyttää nyjyvimpaimia. Pösilö.
Ja reitit muutetaan syöttöliikenteeksi.
Tuo juuri huonontaa julkista liikenettä. Matka-aika kasvaa ja odottelu lisääntyy. Een pääsi yhdellä ja nykyään kahdella.
Keskustaan, Tammelaan ja Kalevaan tulee uusia teollisuustontteja? Kuka on näin sekaisin.?
Kaupunkialuetta. Paljon äänestäjiä asuu samalla alueella. Pidä varasi, jos olet politiikassa. Saattaa urasi päättyä kuin kanan laulu. Ydinkeskustasta ei paljon ääniä tule
Jos nyssereitit muutetaan syöttöliikenteeksi samalla palvelutasolla, mistä tulevat ratikan säästöt?
Kannattais lukea kaavasuunnitelmat. Ratikkarata ON PITKÄ, suuntia on monta. Tyhmää ollöa tietämätön.
Niinhän te luulette,kannaa opetella pyöräileen.
Ei pyöräilemiseen ratikkaa tarvita
Jos meinaat että kävellenkin ehtii,niin ei tarvitse.
Pyöräilystä puhuttiin luki luki
Tulen mukaan haittattavero ehdotukseen sillä ehdolla että ratikkalipun hinta vastaa sen todellisia kustannuksia. Eli aluksi noin 20€/matka.
Me muutkin joudumme maksamaan autostamme ja poltoaineestamme markkina hinnan.
En tahdo elättää löysäselkärankalaisia työnvieroksuja vihervasemmistolaisia.
On havaittavissa, että pandemia aiheuttaa joillekin pahaa ahdistusta ja tarvetta purkaa omia tunteitaan täällä.
Ratikka tuottaa , eli saamapuolella ollaan ratinkakäyttäjinä.
Ei mitään järkeä häätää matkustajia pihalle kalliilla lipun hinnoilla. Eihän ratikka ole mikään taksi, joka vie kotiovelle 20 euron hinnalla. Ratikassa kelpaa sama lippu mikä busseissa.
Älä roiku täällä, hakeudu tterkkaan, jos oireilet
Entä mummot?
Eiköhän mummo saa matkustaa ratikassa ihan normaalilla matkalipulla, ilman pelkoa lisäveroista. Pääsee ostoksille ja muuallekin.
Mitä varten nämä keskustelupalstat muuten olisi?
Viherhippien kasvissosekeittojen reseptien vaihtopaikkoja vaiko huumeiden myynti/ostopaikkoja?
Ota selvää,onko halu suurikin.
Ratikan takia konkurssiin menneiden liikeiden pitäisi saada korvausta menetetyistä tuloista.
Ainakin 1€ lipunhinnasta saisi jakaa kivijalkakauppiaille.
Tämän takia monen yrittäjän lapset näkee nälkää.
Ahneus näkyy tuossakin. Asetetaan yritys omien lasten yläpuolelle.
Rehellinen mutta lapsellinen ihminen tekee palkkatöitä tai on kotiäiti.
Entisenä lähikauppaana voin sanoa,ettei ilmaisparkit auttaneet. Menivät asiakkaat isoihin marketteihin. Ratikka kun tulee perustan uuden lähelle pysäkkiä. Asiakavirrat on valtavia.
Ratikka tuo Tampereen talouteen miljardeja euroja lisää. Kauppiaat ja ravintolat tulevat menestymään, kuten myös kivijalassa toimivat erikoisliikkeet.
Ja se yksi kaverikin tulee, jonka tuloa on nyt jo parituhatta vuotta jotkut odottaneet.
Pysy sinäkin lujana uskossasi.
Haluatko ostaa kivijaikoja?
Siis tietysti kivijalkoja
Kivijalkavitsejä.
Kuka,ketkä. ??? Et kai ole joku hihhuli. Levottomat puheet. Ratikka tulee ,oletko valmis. Pari vuotta kai jaksat odottaa.
Onnea ja menestystä uudelle liikkeellesi. Tule kertomaan sitten kuinka kaun kesti ennen kuin meni konkurssiin. Käy niin kuin Vilenin huoltamolle.
Mee lähikauppaan,sugerin pajaan.hölmö.
Jos olisit ollut koulussa hereillä, tietäisit kenestä on kyse.
Vaatii myös hiukan älyä, ei paljon, mutta enemmän kuin ruukkukasvilla.
Jutteletko paljonkin ruukkukasviesi kanssa. Sulla on tarpeeksi älliä siihenkin hommaan. Toinen on ystäväsi,se näkymätön kaveri.
Santalahteen näyttäisi ratikka uupuvan
jatkuu varmaan etelään ..
Olet todella entinen yrittäjä. Ilmaisparkkeja keskustassa on ollut viimeksi 70-luvulla. Omistatko Erämiehen?
Ratikka,pelkästään yksi tuo 424 miljonaa, 2 tuo 848 miljoonaa, kolme tuo tuplaten. Enempää ei tarvita tulee pian inflaatio ja vie turmioon. On se hyvä tulolähde.
Ratikka täytyy oikeesti haudata asfaltin alle ja unohtaa koko juttu.
Kaikki voittavat.
Vihreät keräävät piikitysvehkeensä ja lähtevät tuhoamaan muita kaupunkeja.
Siis KAIKKI voittavat!!!!
Surkuhupaisa persnettohalluja,ei edes hälläoyörä ole nui tyhymä. Kuuntele tarkkaan ku homaani hälläpyörä joikhuttaa tornistansa.
Kiitos kaikille tuhansille jotka ovat allekirjoittaneet adressin raitiotien rakentamisesen lopettamisesta ja rakentajien muistomerkin pystyttämisestä keskustorille
Kiveen tulee muistokirjoitus
Paljon tinasit
Paljon pilasit
Viimein kolvis kylmeni.
Monesko lie surkuhupaisa tapaus. Näitä riittää homaani hälläpyörän joukoissa. Oikee persautus jälleen.
Olisko sulla linkkiä siihen adressiin? Entä miksi vain ratikkaa vastaa pitää kerätä adressia, kun kokoomusvetoisia turhuuksiakaan ei vastusteta adressin voimalla. Se on aika käsittämätöntä, että jotkut jaksaa vieläkin vastustaa ratikkaa, vaikka ykkösosa on lähes valmis. Lisäksi jotkut ovat huolissaan kivijalkayrittäjien toimeentulosta, mutta eivät viitsineet valittaa Ratinan kauppakeskuksesta, joka on suurin syyllinen kivijalkayrittäjien ahdinkoon. Asiakkaita ei vaan riitä kaikille kaupoille.
Tampere on pohjoismaiden suurin sisämaan kaupunki ja idioottikeskus !
Lehmänkauppana kokoomus halusi tasamaan tunnelin ja lupasi vihreille ratikan
tuesta !
Ei väliä mitä rakennetaan kunhan vain puolueet saa korruptiorahansa ja kaupunkilaiset maksavat. Jo yli 1 000 000 000 € konsernivelkaa !
Vielä uusi Sara Hildenin taidemuseo ja Tammelan 6 500 katsojan pallokenttä-sekä Ratinan pallokenttä seisoo tyhjänä. 12 000 katsoja paikkaa !
Toki kaupunkilaisten asiointimaksuja pitää taas korottaa !
Kun ei hyvää ideaa keksitä, toteutetaan viisi huonoa. Huonoista paras on makasiinin siirtp. Tulee edes vähän hubaa kaupunkilaisille
Rahaa tuli taas kaupunginkassaan,hieno päätös. 100 vuoden päästä pystytetään patsas Ratikka torille. 4 uljasta naista seisoo pysty päin,katse tulevaisuudessa.
Muista että asennevamma ei oikeuta invapaikan käyttöön.
Yritit kuitenkin,tyypillistä homanointia. Minulla on rahaa,enkä pihtaile.
Miksi kaupunkia kehitetään vain näppylänaama porkkanakeiton popsijoille.
Miksi meidät veronmaksajat on unohdettu.
Tuokaa lopetusadressi minulle! Lahjoitan 10000€ ratikan hautajaisiin.
Kaikki voittavat.
Rest in peace!
Me ollaan me,palkannauttijoita,ratikkasukupolvi. Yhteiskunta on meitä varten.
Kiitos hyvästä adressista. Nyt voin rauhassa muuttaa takaisin keskustaan kun kun vihernarkkarit ja muut junantuomat on siivottu keskustasta.
Vielä kun saadaan parkkitilaa katujen varsille on vanha hyvä tampere taas voimissaan ja mukavava asioda kivijalkakaupoissa.
Vihreys on syöpä josta pääsee eroon.
Persautus hallajallalta. Pysy perunakuopassasi.
Kiitos Jumalalle kaikkien vihervasureiden saamista koronatartunnoista. Karma korjaa pois viherhipit.
Kiitos adressista. Nyt sain rauhan sieluuni.
Ja kaupunki palaa entiselleen.
Taas yks Homaani hallajallan harhauttama mullahpöksy.
Kiitos adressin tekijöille. Kaupungin valtuusto ottanee raitiotien purkamisen käsittelyyn.
Syy. Rahat on loppu ja lisää pormestarin virkoja pitäs saada.
Homaani seuraaja jatkaa . Hallahhahhaa
Viherkommari keksinyt uuden kielen argumenttien puutteessa. Voin suomentaa:
Sossu maksaa kyllä meidän huumeet ja viinakset.
Meillä ei ole hätää niinkauan kun on valtion piikki auki.
Tavalliset pulliaiset joutuu maksaan viherhippien mielisairaala laskut, sukupuolitautien paranukset ja eheytyshoidot.
Hallahousu, sinä homaani halläpyörön joikhujen toistelija. Uskotko itsekään.
ME Vihreät toimme ratikan,puhtaan ilman, lapsille tulevaisuuden. Me,ette te.
Me vihreät? Uskotko itsekkään tohon lauseeseen? Tyttöystävä kärsii anorexiasta ja äiti on lesbo. Meidän vihreiden tulevaisuus. juhuu..
Jälleen kerran täytyy vihervasemmistolaisen kieltä suomentaa.
Kaikkien maiden proletaarit kuulkaa!
Taikaseinästä saa ilmaista rahaa. Ja ratikoissa on vessa, jossa ei ole sinisiä valoja. Koska me vihreet ollaan vallassa ja saadaan päättää.
Tampereesta tehdään koko maailman sosialitoimisto.
Kaupunkin nimikin muuttuu..
Se on Kela.
Elämän myönteisyys,pois on katkeruus ja viha.Siitä meidät tunnistaa. Menneitten sukupolvien viinanhuuruiset karkelot on ohi,ei lääketokkuraisia työläisiä. Nyt vastuun ottaa luonnonläheinen ,vastuunsa tunteva sukupolvi. Kaupungeista tulee asunto ihmisille, ei kivierämaa. Tampere on nimi ,ja se pysyy. Taantumuksen voimat eivät palaa valtaan ,ei enää koskaan. Hyvä me.
Kiva lukee ei-manselaisena tätä "keskustelua". Senhän jo entuudestaan tiesin, että manselaiset on mestareita tässä perisuomalaisessa kansanhuvissa - eli vittuilussa. Tampere on Suomen ehdoton vittuilupääkaupunki, toiset tulee kaukaa perästä.