Ihastuin viikonlopun ajettuani Citroen C3:een. Mulla ei ole tällä hetkellä autoa, vaan autokuume iski tuon ajokokemuksen myötä. C3 oli todella yllättävä pikkuauto: hiljainen, hyvä ajaa maantielläkin, ison auton tuntu, pirteä 1,4-koneeksi yms.
Onko kokemuksia C3:n kestävyydestä? Aina on huhuja kuulunut ranskalaisten heikosta kestävyydestä, vaan en kyllä enää mitään japsikiikkuakaan halua (on kokemusta eikä ajaminen ollut kivaa). Eli: kokemuksia kiitos!
Onko kokemuksia C3:n kestävyydestä? Aina on huhuja kuulunut ranskalaisten heikosta kestävyydestä, vaan en kyllä enää mitään japsikiikkuakaan halua (on kokemusta eikä ajaminen ollut kivaa). Eli: kokemuksia kiitos!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onhan tätä kysytty ennenkin.
Vastaan nyt kuitenkin taas, että omat parivuotiset kokemukseni ovat hyviä. Ei reistailuja, kiva ajaa, suht pieniruokainen, näppärä ruuhkissa ja parkkihalleissa jne. Yllättävän pirteä myös tehoiltaan (1,4).
Ongelmakohdat: etupolttimoiden vaihto traumatisoiva kokemus ellei ole sorminotkeudeltaan konserttipianisti, etumaskista jotkut saavat näppylöitä ("asennus" vie noin viisitoista sekuntia), joissakin yksilöissä keskikonsoli kuulemma irtoaa helposti, kun laittaa pakin päälle.
Voin suositella, mutta varmasti tästä universumista löytyy niitäkin, jotka ovat eri mieltä.
Riittääkö tuo 1,4:nen koneeksi? Itse ainakin koin 2:n hengen kuormalla sen maantiellekin riittäväksi, tosin ei se raketti ollut vaan ehti maamme nopeusrajoituksilla just sopivasti (ettei mene niin helposti ajokortti). Ainahan toki ruokahalu kasvaa syödessä ja onhan 1,6:ssa 110 hv...
Kyllä 1.4 riittää vielä maantielläkin ohituksiin jos kyydissä on ~2 henkeä. Ehkä 1.6:tta voi harkita jos auto on usein täynnä. Tämänkokoiset autot tuskin kuitenkaan usein kuljettaa viittä henkeä...
Meillä tosin on kiikarissa kakkosautoksi joskus sitten kun on a) varaa ja b) nykyisestä kakkosautosta (VW Golf 1987) loppuu kilometrit. Erityisesti kuljettajalle tarjolla olevat tilat miellyttivät. Olen näes 191 cm pitkä (minä ajan ainakin nykyisellään enimmäkseen perheen kakkosautolla).
Meillä on ollut kesäkuusta 2003 Citroën Berlingo ja ollaan oltu tyytyväisiä.
Vilkkuviiksi ja cd-radio on jouduttu vaihtamaan. Ja nyt metsästävät airbag-valon syttymissyytä (syttyy vain pakkasella silloin kun minä ajan - ei koskaan kun vaimo ajaa). Ovat jo tinanneet kuljettajan penkin alla olevan liittimen, nyt ovat tilanneet kokonaan uuden airbagin kuljettajan puoleiseen istuimeen. Toivottavasti saavat kuntoon. Ollaan silti tyytyväisiä autoon.
ajanut 2,5v aikana 45000km,ja vikoja ei ole ollut,paria takuukorjausta lukuunottamatta(huohotinletkun asennus ja kitinäsuojat jarruihin).Minulle on riittänyt hyvin 1,4:n,mutta isommalla koneella varmasti pirteämpi.Kuten jo aiemmasta kirjoituksesta käy ilmi,niin lampunvaihto kysyy sormia,ja hermoja,mutta on kait melko hankalaa lähes kaikkiin nykyautoihin,joissa on H7 polttimot.Pitemmälläkin reissulla auto on ollut hyvä ajettava,ja jotenkin "isomman olonen".En ole mikään erikoinen "citikkafriikki",vaan tämä on 28v,ja 14:n auton jälkeen ensimmäinen citroen.Kaikenkaikkiaan auto ontekniikaltaan melko tavanomainen,vaikka jotkut asiat aluksi tuntuvat oudolta(esim.nopeusmittarin digitaalinen numeronäyttö,bensa,ja lämpötilan näyttöpylväät)niin niihin tottuu käytön myötä.Alusta,ja jousitus(ei kaasujousia,vaan tavanomaiset kierrejouset)on hyvin tavan omainen,kuin missä tahansa saman kokoluokan autossa.(en ota kantaa,ovatko kaasujouset hyvät,huonot,tai jotain muuta,koska ei ole kokemusta niillä varustetusta autosta)Omien kokemuksieni perusteella uskallan suositella.Hinta/laatusuhde tuntuu olevan kunnossa.
Askarruttaa se, että vastaavan ikäisissä käytetyissä C3 näyttää laskevan arvoaan eniten, vertaa sitten vaikka Varikseen tai Poloon. Liekö tiedossa jättimäiset välirahat aina 3 vuoden välein vaihdettaessa?...Tuo 1,4 riittäänee minulle, ajokokemus oli sillä yllätttävän positiivinen, eikä tule niin herkästi lähdettyä kisailemaan liikennevaloissa tai moottoriteillä...
Olen tehnyt saman havainnon. Citikoiden arvot tippuvat montaa muuta nopeammin. Mutta ainahan ongelman voi kiertää ostamalla muutaman vuoden käytetyn ja keräämällä edun näin.
Tai niin kuin me - aiotaan ajaa auto yli 10 vuoden ikäiseksi. Siinä ikäluokassa ei kymmenienkään prosenttien jäännösarvoerot paljoa enää paina.