Olin ostamassa Skodan Suberbia -17. Hieno 60.000km mittarissa auto, mutta kuntarkemmin tutustui maalipintaan siinä löytyi muutamia kohoumia, joissa ikään kuin ruoste olisi päässyt alkuun maalipinnan alla. Painoin yhden kohouman rikki kynnellä. Nämä kohoumat olivat auton etuosassa lähinnä tuulilasin ympärillä.
Voiko kyseessä olla jo ruostumisen alkaminen näin uudessa autossa?
Sikäli ihmettelen asiaa, että olen uusimassa 13 vuotta vanhaa ja 400.000km ajettua Peugeotia, jossa näkyvää ruostetta on todella vaikea löytää.
Skodan maalaus ei kestä?
Anonyymi
47
713
Vastaukset
- Anonyymi
Maalit on nykyautoissa surkeita vesivärejä eivät pysy sinkityn pellin pinnassa.. Samaa ongelmaa kaikista nykyautoissa.. samoin tuulilasit heikkoa kuraa ovat.
- Anonyymi
Toyota on poikkeus. Siinä maalit pysyy, eikä se ruostu juuri lainkaan. Muutenkin lähes ikuinen auto. Siinä ei ole heikkouksia, kuten muissa on tapana olla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on poikkeus. Siinä maalit pysyy, eikä se ruostu juuri lainkaan. Muutenkin lähes ikuinen auto. Siinä ei ole heikkouksia, kuten muissa on tapana olla.
Samoin on Subarussa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Samoin on Subarussa.
Samoilla vesiväreillä ne tojotatkin maalataan eu valvoo maalitkin mitä saa käyttää.. Ei sen kummempia kun muutkaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Samoilla vesiväreillä ne tojotatkin maalataan eu valvoo maalitkin mitä saa käyttää.. Ei sen kummempia kun muutkaan.
Mutta miksi nuo vesivärit ei kestä skodassa? 😕
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mutta miksi nuo vesivärit ei kestä skodassa? 😕
Skodassa kestää kaikki siihen saakka, kun TM testi on ensin tehty. Sen jälkeen laukeaa kaikki mahdollinen!!! 🤣😅😂
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on poikkeus. Siinä maalit pysyy, eikä se ruostu juuri lainkaan. Muutenkin lähes ikuinen auto. Siinä ei ole heikkouksia, kuten muissa on tapana olla.
Ja tietenkin omasedän oma vastaus omaan upeaan aloitukseen, on hän ovela kettu ja älynjättiläinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on poikkeus. Siinä maalit pysyy, eikä se ruostu juuri lainkaan. Muutenkin lähes ikuinen auto. Siinä ei ole heikkouksia, kuten muissa on tapana olla.
Tosiaan Toyotassa pysyy maalit, vaikka pelleistä ole jäljellä kuin ruostetta. Toyotan helmapalkit voivat olla sisältä miltei läpi ruosteessa, mutta päältä maali näyttää virheettömältä. Toyotan maali pysyy hyvin ruosteen päällä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tosiaan Toyotassa pysyy maalit, vaikka pelleistä ole jäljellä kuin ruostetta. Toyotan helmapalkit voivat olla sisältä miltei läpi ruosteessa, mutta päältä maali näyttää virheettömältä. Toyotan maali pysyy hyvin ruosteen päällä.
Älä valehtele! Toyotat eivät ruostu juuri lainkaan, Sillä Toyota käyttää säänkestävää CORTEN terästä arimmissa paikoissa. Yli kaksikymmentä vuotias Toyota on varsin yleinen, mutta jo kymmen vuotias Skoda alkaa olla harvinaisuus. Samoin on Ranskalaisten autojen kanssa. Ne on ajat sitten paalattu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Älä valehtele! Toyotat eivät ruostu juuri lainkaan, Sillä Toyota käyttää säänkestävää CORTEN terästä arimmissa paikoissa. Yli kaksikymmentä vuotias Toyota on varsin yleinen, mutta jo kymmen vuotias Skoda alkaa olla harvinaisuus. Samoin on Ranskalaisten autojen kanssa. Ne on ajat sitten paalattu.
"Sillä Toyota käyttää säänkestävää CORTEN terästä arimmissa paikoissa."
Nytkö sitä Cor-Ten-terästä onkin vain arimmissa paikoissa? Vielä muutama viikko sitten Toyota oli valmistanut autot kokonaan tästä pääasiassa julkisivupinnoitteina ja teollisuusrakentamisessa käytettävästä teräksestä. Teräksestä jota ei maalata, eikä siihen voi tehdä limitettyjä liitoksia.
Joku hönö on itsepintainen ja omaksunut hyvin Trumpin tyylin vaihtoehtoisten faktojen käytöstä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on poikkeus. Siinä maalit pysyy, eikä se ruostu juuri lainkaan. Muutenkin lähes ikuinen auto. Siinä ei ole heikkouksia, kuten muissa on tapana olla.
No samalaisia vikoja noihin turkin tekeleisiin tulee ja tai englantilainen avensiskin kukkii naapurilla ,,, aina joskus tulee noita ongelmia esiin oman belgilainen 2011 mallin s60 volvo kukki ja kesi etulokasuojien alhaalta ruosteeseen asti.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Sillä Toyota käyttää säänkestävää CORTEN terästä arimmissa paikoissa."
Nytkö sitä Cor-Ten-terästä onkin vain arimmissa paikoissa? Vielä muutama viikko sitten Toyota oli valmistanut autot kokonaan tästä pääasiassa julkisivupinnoitteina ja teollisuusrakentamisessa käytettävästä teräksestä. Teräksestä jota ei maalata, eikä siihen voi tehdä limitettyjä liitoksia.
Joku hönö on itsepintainen ja omaksunut hyvin Trumpin tyylin vaihtoehtoisten faktojen käytöstä.Juu tää corten teräs on on alunperin kiinalaista sardiinisäilykepurkkipeltiä uusiokäytössä. Siinä on vielä kalaliemen suolajäämiä ja siitä sitten alkaa toyotan ruostuminen. Osa toyotan pelleistä maalataan jo valmiiksi kunnolla ruostuneena ja maalin kuivuttua vetäistään säilykepurkkipellit nopeasti pois välistä seuraavaan käyttöön ja jäljelle jäänyt ruoste, suojanaan maali muotoillaan toyotan pelleiksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota on poikkeus. Siinä maalit pysyy, eikä se ruostu juuri lainkaan. Muutenkin lähes ikuinen auto. Siinä ei ole heikkouksia, kuten muissa on tapana olla.
Vielä kun sillä kehtaisi tai edes uskaltaisi ajaa.
- Anonyymi
Myös aiemmin ollut skodan korissa heikkoa. Tuossa parkkipaikalla on taloyhtiön asukkaan 2009 tehty octavia sedan jossa 190tkm mittarissa. Bensa
Helma pitkältä matkalta ruosteessa , 6-7 leveä ja 40-50cm pitkä. Helman maali näyttää rapisevan irti tai ohut. Samaa vikaa myös uudemmissa Golfeissa ja Passateissa. Korin laatu mennyt alaspain
2002 variant golffi täysin ruosteeton ja kiiltävä vieressä. Tähän mittariin pyörähti vasta 280 000km, 1.6 bensa.- Anonyymi
Siinähän sen näkee että se 02 Golf maalattu paremmilla maaleiila ne 09 skoda ja volkkarit on jo niillä vesiväreillä maalattu joka ei suolavettä kestä.. Itsellä 99 Volkkari maali kuin uusi eikä ruostetta missään.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siinähän sen näkee että se 02 Golf maalattu paremmilla maaleiila ne 09 skoda ja volkkarit on jo niillä vesiväreillä maalattu joka ei suolavettä kestä.. Itsellä 99 Volkkari maali kuin uusi eikä ruostetta missään.
Noista saa varmaan paremman hinnan kuin uudesta?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Siinähän sen näkee että se 02 Golf maalattu paremmilla maaleiila ne 09 skoda ja volkkarit on jo niillä vesiväreillä maalattu joka ei suolavettä kestä.. Itsellä 99 Volkkari maali kuin uusi eikä ruostetta missään.
Mulla 2009 Opeli ja samaa vikaa, konepelti täynnä pieniä pisteitä joista pohjamaali näkyy, ruostetta siinä ei ole, mutta takaluukku pukkaa kukkasia joka kevät, ihme ja kumma, luulisi konepellin ruostuvan mutta ei, ja takaluukun ei luulisi ruostuvan, koska eihän sinne edelläajavista sitä kivisuihkua tule, no haen rautakaupasta tarvikkeet vähän edes samansävyistä vasaralakkaa, hion/kittaan/pohjamaalaan ja päälle se vasaralakka, luulis kestävän jonkin aikaa.
- Anonyymi
Toyotan omasedältä jälleen kilpailijaa ja parempaa auto herjaava aloitus.
Motiivisi kiinnostaa, et kuitenkaan itse hyödy rahallisesti tai mitenkään ahkeruudestasi. Eli onko motiivisi vain huomionaku ja jonkinlainen kateus? - Anonyymi
Maalit ropotettu tietenkin jo valmiiksi ruosteiselle pinnalle, ei ne siinä kiinni pysy. Itäinen työn laatu on sellaista.
- Anonyymi
Mikä itäinen? Keski-Euroopassa nuo on tehty.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä itäinen? Keski-Euroopassa nuo on tehty.
Kaikki Suomeen tuotavat skodat tehdään skodan Kalugan massatuotantotehtaalla Venäjällä. Saksa ei huoli yhtään skodaa, joka on tältä mahorkka-hapankaalitehtaalta kotoisin, saksaan tuotavat skodat tulevat kaikki Tsekistä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikki Suomeen tuotavat skodat tehdään skodan Kalugan massatuotantotehtaalla Venäjällä. Saksa ei huoli yhtään skodaa, joka on tältä mahorkka-hapankaalitehtaalta kotoisin, saksaan tuotavat skodat tulevat kaikki Tsekistä.
Eihän se ole EU-aluetta. Mahtaa tullit olla kovat.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikki Suomeen tuotavat skodat tehdään skodan Kalugan massatuotantotehtaalla Venäjällä. Saksa ei huoli yhtään skodaa, joka on tältä mahorkka-hapankaalitehtaalta kotoisin, saksaan tuotavat skodat tulevat kaikki Tsekistä.
Tullien takia autoja ei tuoda kolmansista maista Suomeen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mikä itäinen? Keski-Euroopassa nuo on tehty.
Ei kun se puhuikin toyotasta joka on itämafian tuote.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikki Suomeen tuotavat skodat tehdään skodan Kalugan massatuotantotehtaalla Venäjällä. Saksa ei huoli yhtään skodaa, joka on tältä mahorkka-hapankaalitehtaalta kotoisin, saksaan tuotavat skodat tulevat kaikki Tsekistä.
Taas trolli puhuu ihan omiaan. Tänne ei tule yhtään sokotaa venäjältä.
- Anonyymi
Skoda?Mikä se on ???
- Anonyymi
Voi, voi! Näinkin uudi skoda ja jo kuplii ja kuhisee ruoste pinnan alla
- Anonyymi
Provoilu se on keskenkasvuisten mielestä maailman hauskin asia.
- Anonyymi
Tojotan setä vielä valehteleekin kun väittää että tuhnussa käytetään COR-TEN terästä se ei pidä paikkaansa alkuunkaan täyttä soopaa.
- Anonyymi
Kyllä kai skodan heikko korroosion kesto on ollut varsin yleisesti tiedossa.
Autokauppiaana sitä on tietty yleistuntemus eri merkeistä ja näkemykseni mukaan skodassa maalaus on aina ollut enemmän tai vähemmän heikkolaatuinen.- Anonyymi
"Autokauppiaana sitä on tietty yleistuntemus"
Tarkoittanet kadulla toimivana jobbarina, joka myy autoja jotka ovat kauniita päältä, mutta silkkoa sisältä. Kun myy autoja kadulla, ei ole vaaraa, että asiakas kurkkaisi auton alle ja näkisi läpimädän tojon alustan. Tärkeintähän on, että auto näyttää päältä ruosteettomalle. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Autokauppiaana sitä on tietty yleistuntemus"
Tarkoittanet kadulla toimivana jobbarina, joka myy autoja jotka ovat kauniita päältä, mutta silkkoa sisältä. Kun myy autoja kadulla, ei ole vaaraa, että asiakas kurkkaisi auton alle ja näkisi läpimädän tojon alustan. Tärkeintähän on, että auto näyttää päältä ruosteettomalle.Varmasti sitä jobbarillakin on sitä asiantuntemusta skodan ongelmista, kuten automyyjillä yleensäkin.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Autokauppiaana sitä on tietty yleistuntemus"
Tarkoittanet kadulla toimivana jobbarina, joka myy autoja jotka ovat kauniita päältä, mutta silkkoa sisältä. Kun myy autoja kadulla, ei ole vaaraa, että asiakas kurkkaisi auton alle ja näkisi läpimädän tojon alustan. Tärkeintähän on, että auto näyttää päältä ruosteettomalle.Ruostuminen ei ole Toyotan ongelma, vaikka se on Ranskalaisten ja Skodan paha ongelma. Toyota on vähiten ruostuva automerkki. On sitä ollut jo pitkään.
- Anonyymi
Se on Koben harsoterästä. Tästähän Tojon isoherrat kilvan kumartelivat ja pokkailivat pyytäen anteeksi. Hupaisa näky, joka on edelleen haettavissa Youtubessa.
Mutta kumartelu meni läpi Juha-Teroissa. Säälittävän vajaalahjaista porukkaa!
- Anonyymi
Turhaan vertaat skoodan maalausta ranskalaisen Peugeotin pintakäsittelyyn. Ne ovat oikeastaan kaksi ääripäätä, kun puhutaan autojen pintakäsittelyn kestävyydestä.
Skooda on lähtenyt halpuuttamisen tielle ja se näkyy valitettavasti kalvopaksuuksissa ja sitä kautta maalin korroosiokestävyyden puutteina.- Anonyymi
Itsellä vuosimallin 2013 Octavia. Siinä on hyvä maalipinta. Auto on tosin uudelleen ylimaalattu takuuaikana tapahtuneen pienehkön kolarin takia. Auto menee vaihtoon lähiaikoina. Täytyy tutustua myös Peugeotiin. Ne eivät tunnu kuitenkaan olevan kovin haluttuja Suomessa. Mistäköhän se voisi johtua?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itsellä vuosimallin 2013 Octavia. Siinä on hyvä maalipinta. Auto on tosin uudelleen ylimaalattu takuuaikana tapahtuneen pienehkön kolarin takia. Auto menee vaihtoon lähiaikoina. Täytyy tutustua myös Peugeotiin. Ne eivät tunnu kuitenkaan olevan kovin haluttuja Suomessa. Mistäköhän se voisi johtua?
Olisikohan syynä se, että ne ovat ihmisten mielissä "rapeita" ranskalaisia. Itselläni ollut puolen tusinaa Toyotaa ja muutama Peugeot. Laadullisesti samaa kategoriaa. Tien päällä Peugeoteissa paremmat ominaisuudet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olisikohan syynä se, että ne ovat ihmisten mielissä "rapeita" ranskalaisia. Itselläni ollut puolen tusinaa Toyotaa ja muutama Peugeot. Laadullisesti samaa kategoriaa. Tien päällä Peugeoteissa paremmat ominaisuudet.
Voisihan tuollaisen Peugeotin koeajaa. Itse olen kuitenkin ajatellut vaihtaa Ford Kugaan. Pysyyköhän noissa arvo yhtä hyvin kuin Skodassa? Skodasta saa huippuhyvityksen ihan mihin vaan muuhun merkkiin vaihtaessa.
- Anonyymi
Tuulilasin Skoda videoissa näyttää olevan tämän merkin eräs ongelma juurikin ruoste.
- Anonyymi
paljonko oli hintaa?
- Anonyymi
Rakennuksissa on nykyään muotia käyttää ruostumaan jätettäviä teräslevyjä pintamateriaalina. Miksi suotta skodiakaan yritetään maalata kun se ei itäisin taidoin onnistu, olisi parempi myydä puhtaalla peltipinnalla ja antaa ruostua.
- Anonyymi
Juu mulla reilu vuoden vanha skodillakki ja pitää pelätä tippuuko isommassa töyssyssä pohjan läpi ja joutuu ajamaan niinkuin kivisissä ja sorasissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Juu mulla reilu vuoden vanha skodillakki ja pitää pelätä tippuuko isommassa töyssyssä pohjan läpi ja joutuu ajamaan niinkuin kivisissä ja sorasissa.
Tyhmähän sä olet.
- Anonyymi
Kyllä skodassa vaan on kestävä maali...
https://youtu.be/5-uM2wAifTE- Anonyymi
Tuosta syystä en valitsisi skodaa lainkaan. Jos maalaus ei kestä on eräällä tavalla koko touhulta pohja pois.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuosta syystä en valitsisi skodaa lainkaan. Jos maalaus ei kestä on eräällä tavalla koko touhulta pohja pois.
Siis miltä touhulta?
- Anonyymi
Harmaa kierrätysmuovi alkaa paistaa puskurien kulmista jo muutaman konepesun jälkeen.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi362769Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs122559100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es432278Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks201871Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo381572Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa511555- 381483
Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä251363- 281194
- 261151