Sitikka tayttää ensi kesänä 20v

Paas kattoen uudelleen.

Apurungot edessä ja takana on ruosteessa, paksinpohjassa on vähintään alkavaa ruostetta, helmat on takaosasta ruosteessa, kotelon sisäpuolella.

Anonyymi kirjoitti:

Paas kattoen uudelleen.

Apurungot edessä ja takana on ruosteessa, paksinpohjassa on vähintään alkavaa ruostetta, helmat on takaosasta ruosteessa, kotelon sisäpuolella.

Lue lisää

Täytyi se käydä vilkaisemassa alusta, kun oli kerrankin ylhäällä nosturissa. Apurungossa edessä on tosiaan hyvin pientä pintaruostetta ja kestää vielä vuosikausia. Taka-akseli näkyy olevan alumiinia. Paksinpohjassa matonalla ei ollut ainakaan ruostetta, vain virheetön auton värinen maalattu pelti. Helmoissa virheetön pelti ainakin ulkopuolelta.

Katsastusinssi sanoi vielä, ettei ole koskaan C5:sta ruosteen takia hylännyt ja jotenkin uskoin häntä tässä asiassa.

Miten niin jarruiksi? Ei 20 v auto ole museovehje, täytyy olla vähintään 30 ikää ennekuin saa museoitua.
Kyllä minun vm 2001 sitikkani kulkee ihan rajoitusten mukaista nopeutta. Tehoa on vain 140 hv ja se on riittänyt varsin hyvin. Muutama räpsykin on tullut otettua.
Riesa on varmaan se että uuden auton omistajaa harmittaa se 700 ...800 €/ kuukausi eli liki 10 000€ vuodessa.
Kallistahan se sitikalla ajokin on, menee semmoinen 105€/kk eli vajaat 1300 € vuodessa.

Liki 300 tkm ja päästöarvot ihan virheettömän hyvät eikä ruostetta.
Enkä malta olla sanomatta että jos auton ostohinta 200 tkm ajettuna muutama vuoso sitten oli 1400€ niin rahaa riittää muuhunkin kuin auton ylläpitoon.
Remonttikuluja ei ole ollut. Vuosihuolto 100€ muut pakolliset katsastus liikennevakuutus, polttoaine, renkaat.
Pääomakulujen osuus = 1300€/100000km = 0,013€/km.
"Raudassa ei ole raha hukassa."

Saman kokoisen uuden auton kulut ovat n. 8000€ / vuosi.

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin jarruiksi? Ei 20 v auto ole museovehje, täytyy olla vähintään 30 ikää ennekuin saa museoitua.
Kyllä minun vm 2001 sitikkani kulkee ihan rajoitusten mukaista nopeutta. Tehoa on vain 140 hv ja se on riittänyt varsin hyvin. Muutama räpsykin on tullut otettua.
Riesa on varmaan se että uuden auton omistajaa harmittaa se 700 ...800 €/ kuukausi eli liki 10 000€ vuodessa.
Kallistahan se sitikalla ajokin on, menee semmoinen 105€/kk eli vajaat 1300 € vuodessa.

Liki 300 tkm ja päästöarvot ihan virheettömän hyvät eikä ruostetta.
Enkä malta olla sanomatta että jos auton ostohinta 200 tkm ajettuna muutama vuoso sitten oli 1400€ niin rahaa riittää muuhunkin kuin auton ylläpitoon.
Remonttikuluja ei ole ollut. Vuosihuolto 100€ muut pakolliset katsastus liikennevakuutus, polttoaine, renkaat.
Pääomakulujen osuus = 1300€/100000km = 0,013€/km.
"Raudassa ei ole raha hukassa."

Saman kokoisen uuden auton kulut ovat n. 8000€ / vuosi.

Lue lisää

Ei raudassa, mutta autoissa kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin jarruiksi? Ei 20 v auto ole museovehje, täytyy olla vähintään 30 ikää ennekuin saa museoitua.
Kyllä minun vm 2001 sitikkani kulkee ihan rajoitusten mukaista nopeutta. Tehoa on vain 140 hv ja se on riittänyt varsin hyvin. Muutama räpsykin on tullut otettua.
Riesa on varmaan se että uuden auton omistajaa harmittaa se 700 ...800 €/ kuukausi eli liki 10 000€ vuodessa.
Kallistahan se sitikalla ajokin on, menee semmoinen 105€/kk eli vajaat 1300 € vuodessa.

Liki 300 tkm ja päästöarvot ihan virheettömän hyvät eikä ruostetta.
Enkä malta olla sanomatta että jos auton ostohinta 200 tkm ajettuna muutama vuoso sitten oli 1400€ niin rahaa riittää muuhunkin kuin auton ylläpitoon.
Remonttikuluja ei ole ollut. Vuosihuolto 100€ muut pakolliset katsastus liikennevakuutus, polttoaine, renkaat.
Pääomakulujen osuus = 1300€/100000km = 0,013€/km.
"Raudassa ei ole raha hukassa."

Saman kokoisen uuden auton kulut ovat n. 8000€ / vuosi.

Lue lisää

Tunnetustihan persaukisille kaikki on kallista. 😂🤣😄

Anonyymi kirjoitti:

Tunnetustihan persaukisille kaikki on kallista. 😂🤣😄

Tunnetusti maailmaa ei täytä rahalla.
On sitä rahaa minunki takana sano kerjäläinen kun pankinseinään nojasi.
Auto ei ole sijoitus 85 000€ auto on enää 50 000 viiden vuoden kuluttua.
Viisi vuotta sitten sitikasta maksettu 1400€ on huvennut enintään 1000€.
Niinpä en ole persaukinen enkä velkainen sillä minulla on 34 000€ enemmän rahaa kuin pilkkakirveellä joka moittii persaukiseksi.

Kun on vajaan 8000 € kuukausipalkkalainen keskivertoduunari, ei ole syytä pröystäillä rahoillaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tunnetusti maailmaa ei täytä rahalla.
On sitä rahaa minunki takana sano kerjäläinen kun pankinseinään nojasi.
Auto ei ole sijoitus 85 000€ auto on enää 50 000 viiden vuoden kuluttua.
Viisi vuotta sitten sitikasta maksettu 1400€ on huvennut enintään 1000€.
Niinpä en ole persaukinen enkä velkainen sillä minulla on 34 000€ enemmän rahaa kuin pilkkakirveellä joka moittii persaukiseksi.

Kun on vajaan 8000 € kuukausipalkkalainen keskivertoduunari, ei ole syytä pröystäillä rahoillaan.

Lue lisää

Kun vaihtaa autonsa uuteen kolmen vuoden välein, ei arvo kerkeä edes tippua hirveästi. Varsinkaan niistä, jotka pitävät hintansa muita paremmin. Mutta taas se, joka tykkää vanhoilla romuilla ajella, niin tekee sen lähes aina pakosta, eikä vapaaehtoisuudesta. Säästöjään kun ei täältä kukaan mukaansa saa, kun se lähtö tulee.
Siksi on perusteltu syy uskoa, että vain persaukisuus on vanhalla romulla ajavan PAKOLLINEN VALINTA.😂🤣😄

Anonyymi kirjoitti:

Kun vaihtaa autonsa uuteen kolmen vuoden välein, ei arvo kerkeä edes tippua hirveästi. Varsinkaan niistä, jotka pitävät hintansa muita paremmin. Mutta taas se, joka tykkää vanhoilla romuilla ajella, niin tekee sen lähes aina pakosta, eikä vapaaehtoisuudesta. Säästöjään kun ei täältä kukaan mukaansa saa, kun se lähtö tulee.
Siksi on perusteltu syy uskoa, että vain persaukisuus on vanhalla romulla ajavan PAKOLLINEN VALINTA.😂🤣😄

Lue lisää

kannattaa kuitenkin sen verran arvostaa meitä persaukisia, että ymmärtää sen, että ilman meitä et sinäkään tietäisi olevasi niinkin tärkeä kuin olet

Anonyymi kirjoitti:

kannattaa kuitenkin sen verran arvostaa meitä persaukisia, että ymmärtää sen, että ilman meitä et sinäkään tietäisi olevasi niinkin tärkeä kuin olet

Totta on että ilman luusereita ei ole vinnereitä.
Edellä kirjoittaja kehuu vaihtavansa kolmen vuoden välein.
Ei kuitenkaan ymmärrä todellisuutta.
Totta Sanderon kun vaihtaa, ei mene kovin paljon välirahaa. Tai Opel Karlin tai Kia Picanton
Ja takuu päällä koko ajan.

Edellä olevan kaltaisia esimerkkejä joissa vaikkapa se 50 000 auto ostetaan osamaksulla.
Rahoitus 4 vuodeksi, käsiraha 9999€ rahoitus osuus 40 001€ => 47000€ rahoituksella maksettava osuus. Kolmen vuoden jälkeen velkaa 11 750€. Kolme vuotta käytetystä autosta hyvitetään 35 000€. se riittää käsirahaksi uuteen autoon uutta velkaa tarvitaan 15 000 entinen 11 750€ = 25 750€ => uutta maksettavaa taas 36 750€.
Totta on että minulla ei perse kestä tuollaista.

Ja osamaksuvelalla autoa ostavan kannattaakin vaihtaa ajoissa. Siinä säästää.
Kannattaa kuitenkin muistaa että diskonttaus paljastaa totuuden kustannuksista.
Mutta maailma on velkaisten ihmisten.

Jos persaukisuus on sitä ettei ole velkaa olen siitä ylpeä.

"Kaikkea on ja rahani riittää, voin onnea kiitää".

Anonyymi kirjoitti:

Totta on että ilman luusereita ei ole vinnereitä.
Edellä kirjoittaja kehuu vaihtavansa kolmen vuoden välein.
Ei kuitenkaan ymmärrä todellisuutta.
Totta Sanderon kun vaihtaa, ei mene kovin paljon välirahaa. Tai Opel Karlin tai Kia Picanton
Ja takuu päällä koko ajan.

Edellä olevan kaltaisia esimerkkejä joissa vaikkapa se 50 000 auto ostetaan osamaksulla.
Rahoitus 4 vuodeksi, käsiraha 9999€ rahoitus osuus 40 001€ => 47000€ rahoituksella maksettava osuus. Kolmen vuoden jälkeen velkaa 11 750€. Kolme vuotta käytetystä autosta hyvitetään 35 000€. se riittää käsirahaksi uuteen autoon uutta velkaa tarvitaan 15 000 entinen 11 750€ = 25 750€ => uutta maksettavaa taas 36 750€.
Totta on että minulla ei perse kestä tuollaista.

Ja osamaksuvelalla autoa ostavan kannattaakin vaihtaa ajoissa. Siinä säästää.
Kannattaa kuitenkin muistaa että diskonttaus paljastaa totuuden kustannuksista.
Mutta maailma on velkaisten ihmisten.

Jos persaukisuus on sitä ettei ole velkaa olen siitä ylpeä.

"Kaikkea on ja rahani riittää, voin onnea kiitää".

Lue lisää

Kuka ostaa jonkun sanderon, ja vieläpä osamaksulla, tai velaksi. No sinä varmasti, kun persaukisuutesi on ilmeistä. Minä puolestani ostan 43 000€:n autoni käteisellä, ja kolmen vuoden välein vaihdan uuteen, kuten jo kerroinkin. Näin toimimalla välttyy noilta monimutkaisilta laskukaavoilta, jota sinä viljelet tänne näyttääksesi ilmeisesti jonkinlaiselta matemaattiselta nerolta. Voit sellainen ehkä ollakkin, mutta ei se sinusta silti poista sitä tosiasiaa, että autovalintasi on PAKOLLINEN VALINTA, kun muuhun ei yksinkertaisesti ole varaa.
Persaukisuus on kyllä hyve siinä kohtaa, jos velkaa ei ole, mutta käsittääkseni myös se, että on rahaa olematta velkaa senttiäkään minnekään, on mielestäni se parempi olotila olla velattomana...😂🤣😄

Anonyymi kirjoitti:

Kuka ostaa jonkun sanderon, ja vieläpä osamaksulla, tai velaksi. No sinä varmasti, kun persaukisuutesi on ilmeistä. Minä puolestani ostan 43 000€:n autoni käteisellä, ja kolmen vuoden välein vaihdan uuteen, kuten jo kerroinkin. Näin toimimalla välttyy noilta monimutkaisilta laskukaavoilta, jota sinä viljelet tänne näyttääksesi ilmeisesti jonkinlaiselta matemaattiselta nerolta. Voit sellainen ehkä ollakkin, mutta ei se sinusta silti poista sitä tosiasiaa, että autovalintasi on PAKOLLINEN VALINTA, kun muuhun ei yksinkertaisesti ole varaa.
Persaukisuus on kyllä hyve siinä kohtaa, jos velkaa ei ole, mutta käsittääkseni myös se, että on rahaa olematta velkaa senttiäkään minnekään, on mielestäni se parempi olotila olla velattomana...😂🤣😄

Lue lisää

Koetahan tulla toimeen osamaksuvelkojesi ja pikavippiesi kanssa. Asut pankin asunnossa ja ajat velkavetoisella KIAlla tai Corollalla.

Mulla ei ole huolia.
Ei myöskään mielenterveysongelmia tai itsetunto ongelmia.

Mutta kuuntele Kirkaa ja kadehdi "Kaikkea on ja rahani riittää, voin onnea kiitää".

Anonyymi kirjoitti:

Koetahan tulla toimeen osamaksuvelkojesi ja pikavippiesi kanssa. Asut pankin asunnossa ja ajat velkavetoisella KIAlla tai Corollalla.

Mulla ei ole huolia.
Ei myöskään mielenterveysongelmia tai itsetunto ongelmia.

Mutta kuuntele Kirkaa ja kadehdi "Kaikkea on ja rahani riittää, voin onnea kiitää".

Lue lisää

Koita sinä vaan tulla toimeen sillä persaukinaisuudellasi tulevaisuudessakin, äläkä kadehdi sellaisia, joiden kaltaiseksi et voi koskaan edes tulla. Taloudelliset, eivätkä älylliset kykysi siihen vaan yksinkertaisesti riitä. 😂🤣😄

Anonyymi kirjoitti:

Koita sinä vaan tulla toimeen sillä persaukinaisuudellasi tulevaisuudessakin, äläkä kadehdi sellaisia, joiden kaltaiseksi et voi koskaan edes tulla. Taloudelliset, eivätkä älylliset kykysi siihen vaan yksinkertaisesti riitä. 😂🤣😄

Lue lisää

Minulle Kirkan laulun sanat ovat totta joka päivä.
Ja 19 v citikka kulkee edelleen mukavasti vaivattomasti ja edullisesti.
Tänään ensimmäinen lämmin päivä ja kytkin automaatti-ilmastoinnin päälle.
Itselle 21 C ja Avecille 22 C.

Anonyymi kirjoitti:

Minulle Kirkan laulun sanat ovat totta joka päivä.
Ja 19 v citikka kulkee edelleen mukavasti vaivattomasti ja edullisesti.
Tänään ensimmäinen lämmin päivä ja kytkin automaatti-ilmastoinnin päälle.
Itselle 21 C ja Avecille 22 C.

Lue lisää

Avasit siis sen ressukaton siitä 2 CV:stä. Onhan se ilmastointi tietysti sekin....

"Suutari pysyköön lestissään" sanoo jo se vanha sananlaskukin....kuitenkin.....😂🤣😄

Anonyymi kirjoitti:

Avasit siis sen ressukaton siitä 2 CV:stä. Onhan se ilmastointi tietysti sekin....

"Suutari pysyköön lestissään" sanoo jo se vanha sananlaskukin....kuitenkin.....😂🤣😄

Lue lisää

Tiedätkö mitä 2 CV tarkoittaa?
Oma autoni on 6,544 CV.

Anonyymi kirjoitti:

Minulle Kirkan laulun sanat ovat totta joka päivä.
Ja 19 v citikka kulkee edelleen mukavasti vaivattomasti ja edullisesti.
Tänään ensimmäinen lämmin päivä ja kytkin automaatti-ilmastoinnin päälle.
Itselle 21 C ja Avecille 22 C.

Lue lisää

kyllä ne oman ja vieruskaverin ilmat sekoittuvat nopeasti. Se automaatti-ilmastointi eri puolille on vähän hömppää:)

Täysin samaa mieltä. Ne jotka dissaavat ranskalaisia autoja eivät ole koskaan sellaisia omistaneet.