"Sähköautoksi" Volvon katumaasturi käy turhan usein bensapumpulla
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautoksi-volvon-katumaasturi-kay-turhan-usein-bensapumpulla-testasimme-myos-nelivedon-kyvyt/7e8f7855-78d7-31d7-8481-cfac3ffd149f
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautoksi-volvon-katumaasturi-kay-turhan-usein-bensapumpulla-testasimme-myos-nelivedon-kyvyt/7e8f7855-78d7-31d7-8481-cfac3ffd149f
Vastaukset 28
Vanhimmat
Volvolta tulee syksyllä täyssähköinen SUV jonka erikoisuus on muista poiketen 1500kg veto mahdollisuus kärrylle/vaunulle.
Ei näy pensapumpuilla...
Se on sellainen sähköauto millä ajetaan Espoosta töihin Helsinkiin ja takaisin ja ladataan molemmissa päissä.
Pitkille matkoille valitaan diesel, johan tuossa jutussakin niin mainitaan.
Dieselit on kustu suohon. Eikä ne voita hybridejä kulutuksen pienuudessa kuten kaksi TM:n vertailua todistaa.
Kyllä dieseleillä kannattaa vielä ajaa jos kilometrejä tulee todella paljon vuodessa. Mutta nykyisen polttoaineiden hintaerolla kilometrejä on oltava usein mahdottoman paljon. Edullisin pitkillekin matkoille on edelleen bensiinikone, "itselataavat" hybriditkin kulkevat pelkästään bensalla. Sähkökäyttö leikkaa kulutushuippuja jolloin keskikulutus näyttää hyvältä. Sähköautoilla ajetaan Suomen oloissa vain kaupungin lähiympäristössä, pitkät matkat eivät sillä onnistu.
Toiset taas valitsee molemmat eli MB C300de, kulkee muttei kuluta
Sähkö - Diesel yhdistelmä toimii varmaan paremmin jos on ajettava pitkiäkin matkoja.
Tuossa Mersussa on vaan siedettävä tuota halvan tuntuista kojelautaan ruuvattavaa tablettia joka löytyy monista muistakin merkeistä, ikävä kyllä.
c sarjan mese on mannejen auto,kuluttaa muttei kulje
Köyhät ja laskutaidottomat intoilee jostain kulutuksesta, voi voi!
Tässäkin 1000 km:n lenkillä ladattava Volvo kuluttti 7,3 l/100 vaikka osa matkasta ajettiin ladatulla sähköllä.
Ladattava Prius kuluttaa ilman ladattua sähköa vastaavalla lenkillä 4,2 l/100 km.
Siis tässä:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/patkaajossa-ja-ahkerasti-lataamalla-topselihybridi-pihistelee-bensaa-mutta-mita-se-kuluttaa-matka-ajossa/a77ca934-adb3-4b5e-a9f5-a68f54362af2
Hyvä vertailu kohta, Volvon isoin katumaasturi vastaan Toyotan rimpula sämpylä.
Tuollaisessa vertailussa pitää olla samanveroiset autot, niin painoltaan, kooltaan kuin muiltakin ominaisuuksiltaan.
Ehkäpä edullisin olisi täyshybribi, jossa olisi pieni bensa- tai dieselmoottori joka pyörisi tasaisesti koko ajan polttoainetehokkaimmalla kierrosluvulla ja lataisi riittävän suurta akustoa. Autoa liikuttaisi vain sähkömoottori(t) pelkällä akkusähköllä.
Toyotan vastaavan kokoinen maasturi taitaa olla vielä dieselillä ja kulutus silti samaa luokkaa. Muualla voi olla että myydään myös bensakoneella mutta silloin kulutus melkein tuplat Volvoon verrattuna ja tehot kuitenkin pienenmät.
Edellinen totesi juuri, kuinka Toyota on osaamaton, eikä tuotakaan ole tajunnut.
Litranen tai vajaa TSI keulalle koko ajan pyörimään ja DSG välitys pyörille.
Miksiköhän VW ei ole tuota autoa tehnyt? Kestäisi varmasti ajaa 500 tkm ilman remonttia.
Lue tuosta kuinka surkeita ovat Volvon ja Mersun ladattavat hybridit. Vanhat itselataavien hybridien tekijät Toyota ja Hyundai tekevät oikeat ladattavat hybridit:
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Polttomoottori, sähkömoottori ja pieni akku, Voi surkeus.
Tutkipa tollo autonostaja mitä muut ladattavat kuluttavat. Tutkipa. Huomaat, että todella paljon vähemmän.
Tuostahan tuo näkyy millainen ryöppä Volvo on. Hirveä kulutus:
https://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
e onkin tarkoitettu että saadaan verot pienemmäksi
VW autot sama homma
Toyota ymmärsi jo 25 vuotta sitten että hybridi on jees
Nykyaikaiset VWt eivät polta fossiilista lainkaan. Ne käyvät fossiilivapaalla sähköllä, biodieselillä tai biokaadulla.
Tohjot ovat 90-luvun täysfossiilipolttimia.
Näin unen jossa mua naitiin peffaan.
Vittu mitä syöppöjä:
https://www.autotaloampeeri.fi/sahkoautotietoa/
.......ja aivan todella rumia ihmeellisiä tönökkejä kaikki Volvot.
Traktori, jossa muka neliveto, ei päästy ylös pihasta kun Volvosa helvetin hida reagoiminen tuohon ''nelivetoon''.
Kyllä Quattro Audi on aito neliveto.
Niin näyttää:
"Auton kulutus oli talviajossa huolestuttavan korkealla tasolla: tällaisella suorituksella toimintamatkat jäävät pakkasilla verrattain lyhyiksi."
Ladattavat kuluttavat hurjasti bensaa ja täyssähköauto sähköä. Ei hyvältä näytä.
Massan liikuttaminen kuluttaa. Tehokas voimalinja ja mukavuuslaitteet pakkasella kuluttaa, sehän on selvä. Sähkö on kovin halpaa verrattuna bensaan, joten mitä sillä väliä vaikka sähkö kuluu kun kyyti on reipasta ja mukavaa. 0-100 4,9 sec. vääntöä 600nm ja kaikki mukavuusteknologia toimivassa paketissa, ei köyhille Teroille.
Kadehtikaa huolella.
energiasyöppö kertoo iltis
Volvot ovat hirveän näköisiä tönökkejä.
Se on tietysti se bensasyöppö Volvo.