Jo yli 15 miljoonaa Toyotan hybridiä ympäri maailmaa

....ja lukema nousee tällä hetkellä yhdellä miljoonalla muutaman kuukauden välein.

Toyota on myynyt maailmanlaajuisesti yli 15 miljoonaa hybridiä vuodesta 1997 ja ensimmäisestä Prius-mallista lähtien.

Tällä hetkellä Toyotan ja Lexuksen mallistoissa on Euroopassa yhteensä 19 erilaista hybridimallia, mikä vuonna 2019 edusti 52 % osuutta myynnistä ja läntisen Euroopan osalta 63 % osuutta. Toyotan hybridien kysynnän kasvun johtuu niin ympäristötietoisuudesta kuin innovatiivisen teknologian vuoksi.

Maailmanlaajuisesti Toyota ja Lexus tarjoavat tällä hetkellä yhteensä 44 erilaista hybridimallia. Toyota tietää itselataavien hybridien, ladattavien hybridien, sähköautojen sekä polttokennoautojen kuuluvan yhteen yhteiseen tulevaisuuteen.
23<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 23

Vanhimmat

Maailman suurimman autotehtaan Toyotan autoilla ajetaan maailman eniten sähköisiä kilometrejä.

Äänestä

Innovaatista teknologiaa ? Oli varmaan vuonna 1997, nyt hieman jälkeen jäänyttä !

Äänestä
  • Ei millään lailla jälkeenjäänyttä vaan uusinta jo neljännen sukupolven tekniikaa ja kestävää tekniikkaa. Kilpailijoilla ei ensimmäistäkään toimivaa hybridiä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei millään lailla jälkeenjäänyttä vaan uusinta jo neljännen sukupolven tekniikaa ja kestävää tekniikkaa. Kilpailijoilla ei ensimmäistäkään toimivaa hybridiä.

    Tämä päivän Kauppalehdessä kyllä lukee että maailman suurin autovalmistaja Volkswagen rupeaa availemaan tehtaitaan Korona karanteenista..

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei millään lailla jälkeenjäänyttä vaan uusinta jo neljännen sukupolven tekniikaa ja kestävää tekniikkaa. Kilpailijoilla ei ensimmäistäkään toimivaa hybridiä.

    Toyotan uusin tekniikka on halpistekniikkaa ja jäänyt jälkeen muiden tekniikoista, jopa korealaiset menivät ohi jo vuosia sitten hybrideissä ja sähköautoissa joita Toyotalla ei edes ole vielä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Toyotan uusin tekniikka on halpistekniikkaa ja jäänyt jälkeen muiden tekniikoista, jopa korealaiset menivät ohi jo vuosia sitten hybrideissä ja sähköautoissa joita Toyotalla ei edes ole vielä.

    Älä valehtele.

    Äänestä

Mikä tän postauksen pointti oli?

Äänestä
  • Niinpä, tuntemattomat on Toyotan omasedät ajatukset.

    Äänestä

  • Kannaako lukea jos ei ymmärrä?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kannaako lukea jos ei ymmärrä?

    Kannoopa hyvinnii

    Äänestä

2021 on jälleen Toyotan ennätysvuosi!
Itselataavat hybriidit viedään käsistä!

Äänestä
  • Samanlaisella innolla kuin itsetyydyttävät Tojotero peräkammarin pojat?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Samanlaisella innolla kuin itsetyydyttävät Tojotero peräkammarin pojat?

    Toyotia on myyty puoli vuotta joka kuukausi puolet enemmän kuin Skodaa ja puolet enemmän kun Volkswagenia. Surkeita ovat tekstisi,

    Äänestä

Toyota Hybrid on automaailman Windows 7.

Äänestä
  • Kyllä se on XP.

    Äänestä

Toyota, maailman suurimman autovalmistajan hybridi on maailman eniten myyty sähköauto ilman naurettavia perässä vedettäviä kaapaleita.
Toyotan hybrid-malliston kulutus ainoastaan 1,8-4.8 litraa sadalla kilometrillä, ylivoimainen tekniikka.

Äänestä
  • No kun se ei ole edes sähköauto, vaan halpistekniikan hybrid. Parempia on jo lähes kaikilla muilla valmistajilla, joten Toyotan omasedällä riittää töitä "markkinoinnin" ja kilpaijan dissaukset parissa todella pitkään ja ahkerasti.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    No kun se ei ole edes sähköauto, vaan halpistekniikan hybrid. Parempia on jo lähes kaikilla muilla valmistajilla, joten Toyotan omasedällä riittää töitä "markkinoinnin" ja kilpaijan dissaukset parissa todella pitkään ja ahkerasti.

    Kilpailijoitten keskeneräisellä tekniikalla varustettu ladattava plug-in kulkee sähköllä parikymmentä kilometriä ja sen jälkeen bensalla 8l/100km. Latausaika pitkä, pieni tankki joten piuhasulkeisia odotettavissa runsailla tankkauskäynneillä.

    Toyota sitä vastoin lataa itsensä, hybriditekniikka joka kestää pitkälle tulevaisuuteen.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kilpailijoitten keskeneräisellä tekniikalla varustettu ladattava plug-in kulkee sähköllä parikymmentä kilometriä ja sen jälkeen bensalla 8l/100km. Latausaika pitkä, pieni tankki joten piuhasulkeisia odotettavissa runsailla tankkauskäynneillä.

    Toyota sitä vastoin lataa itsensä, hybriditekniikka joka kestää pitkälle tulevaisuuteen.

    Juu, Hybridi 5 l/100km = 45 kWh/100km. Sähköauto 15-20 kWh/100km.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Juu, Hybridi 5 l/100km = 45 kWh/100km. Sähköauto 15-20 kWh/100km.

    Juu, Hybridi 1200 km. Sähköauto 200 km.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Juu, Hybridi 1200 km. Sähköauto 200 km.

    Eikä tarvi etsiä paniikissa tyhjiä latauspaikkoja matkan varrelta

    Äänestä

Toyota käyttää vanhenevaa hybridi tekniikkaa mutta on silti 10 vuotta edellä kilpailijoitaan kun huomioidaan luotettavuus ja turvallisuus käytettävyyden lisäksi.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

....ja lukema nousee tällä hetkellä yhdellä miljoonalla muutaman kuukauden välein.

Toyota on myynyt maailmanlaajuisesti yli 15 miljoonaa hybridiä vuodesta 1997 ja ensimmäisestä Prius-mallista lähtien.

Tällä hetkellä Toyotan ja Lexuksen mallistoissa on Euroopassa yhteensä 19 erilaista hybridimallia, mikä vuonna 2019 edusti 52 % osuutta myynnistä ja läntisen Euroopan osalta 63 % osuutta. Toyotan hybridien kysynnän kasvun johtuu niin ympäristötietoisuudesta kuin innovatiivisen teknologian vuoksi.

Maailmanlaajuisesti Toyota ja Lexus tarjoavat tällä hetkellä yhteensä 44 erilaista hybridimallia. Toyota tietää itselataavien hybridien, ladattavien hybridien, sähköautojen sekä polttokennoautojen kuuluvan yhteen yhteiseen tulevaisuuteen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu