Miksi välityskeskukset eivät puutu räikeisiin työaikalain rikkomuksiin? Kentällä autot odottavat pahimmillaan yli 12 tuntia ja sen jälkeen lähtevät ajamaan pitkiä kotiutuskeikkoja. Pitääkö jonkun menettää henki kun kuski nukahtaa rattiin ennen kuin reagoidaan? Miksi välitystä ei katkaista vaikka kun 12 h tulee täyteen?
Kuljettajien työajat
Anonyymi
3970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
ala ajamaan asiaa.
Niin haluat että kuski odottaa 12 tuntia ja putoaa järjestelmästä? Tienaamatta penniäkään? Mitä jos ite istuisit saman ajan odottamassa kentällä niin etkö haluaisi sitä keikkaa, kun kellon ympäri odottanut? Kyllä on taas reilukerho tyyppi! Ja tuskin nukahtaa ajossa kun on siellä keräilyssä nuokkunut moisen ajan
Lässyn lässyn.
Mistä tiedät, että 12 tunnin jälkeen tulee keikka?
Ei taksialalla noudateta työaikalakia, se kuuluisi työnantajalle ja viranomaisille ja keskukset pesee sillä kätensä etteivät ole työnantajia. Jos jotain sattuisi niin varmasti siitä syytetään vain kuljettajaa, kun mitään työaikoja ei ole määritelty.
nii painavat on taksiyhtiöiden länget
Niin ja välityskeskuksilla on oma laadunvalvonta jolle kuuluisi myös seurata näitä rikkomuksia.
Missäs akt:n porukka luuraa ?
Ei akt voi mitään kun kuljettajat eivät ole koskaan järjestäytyneet eikä kuuluneet siihen.
Eiks helsingin taksinkuljettajat ry ole akt:n alajärjestö ?
Olis meinaan rahakkaat apajat
pitäs saada taksissa saman kun taksin huolossa 90e tunti työn hinta sama taksissa kassa 90tunti ja nyt 12e
pitäs valtion tukea 30e tunti taksi alaa kun tukee paljon muutakin alaa. taksille tuki 360e päivä.12 tuntiax 30e = 360e valtion tuki per taksi.
silti autom huolto velottaa 90e tunti osat. niin 30e tunti tuki olisi hohtuulinen tuki tämän vuoden loppuun saakka.
Huolto veloittaa 90e tunti tehdystä työstä, siitä kun odottavat asiakasta eivät veloita mitään:)
Takseillakin tuntiveloitus asiakkailta on vähän päälle 100e/h, voitte itse tarkistaa asian mittarin kuukausiraportista, lukee siellä ihan selvästi.
Usein taksit sekoittavat muiden tuntityölaskutusta vertailtaessa oman veloituksen asiakkaalta ja auton kokonaistuoton ajovuorossa. Auon tuntituotto ajovuorossa oli 30-35e/h, asiakkaalta veloitettiin se yli 100e/h.
Kirjoitat jonninjoutavia,matematiikasta et ymmärrä hevon paskaa.Esim helmikuu 2020 .Ajoin kyydin turusta maskun kautta loimaalle,jatkoin sieltä kuopioon,yhd. kela-ajo.Ajoon kului 9 h. 30 min. Lasku oli 745 euroa. Tyhjänä tak. turkuun.Kuinka ihmeessä lasket yli 100 e/h. veloituksen ?Lopeta tänne palstalle kirjoittelu,mikäli et osaa laskea lainkaan.
toihan kuulostaa jo orjatyöltä
Nimenomaan. Kyydin aikana Turku-Kuopio-Turku reilu 20 egeä tunnille kuskin bruttopalkka. Tosin seuraavana päivänä sitten vähän heikommin eikä odotusajasta tule mitään. Kuukausitasolla ihan ok, yhden vuoron tulos ei kerro vielä mitään.
Toi kelakyyti on kyllä fiksu esimerkki, koska sehän edustaa suurinta osaa ajetuista kyydeistä. Lounaissuomen Taxidatan halvimmalla hintaluokalla perinteinen 10km / 15 min kyyti maksaa 3,90€ 11 € 13,50 € = 28,40 € joka vastaa 113,60 €:n tuntilaskutusta. Mutta leikitään, että toi kelakyyti kertoo totuuden niin voit jatkaa sitä kartellitaksien propagandaa. Ja esimerkki oli tosiaan halvimmalla taksaluokalla.
Mine ei olla kardellitaxi. Minu luxsusta-taksi autossa sina paase helssinki rautatieasemasta kalliolle 2 kilon päähän hinta vain 25 äyro. Hjuva hintta, ei cardeli.
No montakos tuollaista 10km/15min kyytiä ajat tunnissa? Laskennallisesti neljä, mutta miten on todellisuus kuukausitasolla? Ei taida olla koko kuukauden tuntiansio autolla tuota 110 euroa.
Mitäpä sitä todellisuudesta kun mielikuvitus tuntuu olevan mukavampi.
”Usein taksit sekoittavat muiden tuntityölaskutusta vertailtaessa oman veloituksen asiakkaalta ja auton kokonaistuoton ajovuorossa. Auon tuntituotto ajovuorossa oli 30-35e/h, asiakkaalta veloitettiin se yli 100e/h.”
Lue se teksti tuolta ylempää. Siinä kirjoittaja mainitsi, että asiakkaita veloitetaan yli 100€/h mukaan siitä ajasta mitä palvelua tarvitsevat. Luuletko, että huoltofirmassa on asiakkaita koko ajan? Samalla tavalla niilläkin on hiljaisia hetkiä.
Luinhan minä sen. Olenpahan vain tässä vuosien varrella huomannut senkin, että aasiakas X kuvittelee taksiin virtaavan rahaa koko ajan samalla tavalla. Siitä syystähän tolpilla on nykyään niin turkasesti noita uusia kullanvuolijoita.
Puhutaan Taksi Helsingin ja Lähitaksin autojen tuotoista.
Mä olen töissä tilitoimistossa jossa asiakkaana n. 200 taksia. Jotain näistä jutuista ehkä ymmärrän. Nostakaa hintoja siellä Länsi-Suomessa, eihän noilla tuotoilla yritykset pysy pystyssä edes koronan jälkeen.
Nyt on ihan pakko kysyä, että miten sait matkaan kulumaan 9 h 30 min? Laitoin Google mapsiin kaikki pysähdykset ja matkan pituus on alle 500 km ja matka-aika alle 6 tuntia. Miten sait kyseiseen matkaan kulumaan 3,5 tuntia pidemmän ajan?
ei tää orja työtä ole kun ei oo mitään työtä valtio saisi lunastaa kaikki taksit niin saatas samaa palkkaa kun Finskiläiset.ja laitetais pörsiin kaikki suomen taksit ja valtio tekis joka vuosi 500miljonan osake annin.
Ja jos saisi keikan turkuun niin voisi jäädä yöksi hoteliin nukkumaan ja valtio maksas ettei tulisi liian pitkä päivä. aamulla ajas taksin turusta vantaan lentokentälle ja tulisi toinen kuski jatkaa. ja turussa kävijä saisi 2 palkallista vapaata kun joutu turkuun ajamaan.
Hyvä että istuvat siellä taksissa etteivät ole pahoja tekemässä. Työ on parasta lääkettä.
Työ jossa ei riitä työtä, vaan nuokkumista palkatta. Todella kuninkaallinen ammatti.
nyt pääset sinäkin vapaasti nuokkumaan nuista laittaa hintalappu hyvin näkyviin
Valtion pitas tukea kaikkia takseja jotka joutuu odottamaan kyytejä yli 1 tunnin niistä tunneista maksetas 36e tunti kun odotan keikkaa. pitäs laitta toinen mittari taksin toisen rinnalle joka olisi valtion mittari ja näkis oleko odottanu tyhjänä 1 tunnin. vastuu se on valtiollakin kun menivät pilaamaan toimivan järjestelmän. saisi noin 7 tunnilta valtiolta päivä vuorossa sen 36e x 7 t = ali alvilinen korvaus 252e päivä vuorolaiselle ja sama iltavuorolaisille ssiis 500e pv maksas siitä takseille että ovat 24 tuntiä töissä 3 miestä ja 8 tunnin vuorot.
Millä todistettaisi että odottaminen ei johdu kujettajasta, täälläkin on kirjoitettu että ovat huonoja jos eivät saa kassaan rahaa, sitten on niitä huippukuskeja ns. pelimiehiä joita isännät kehuu kun tuovat rahaa
Ja miksi valtion pitäisi tekohengittää firmoja millä ei ole kassa kunnossa? Suurin osa takseista selviää Korona-ajan ja heikoimmat tippuu.
Pääkaupunkiseudulla kassat kai 100e:n luokkaa päivässä. Sillä saa kiinteät kulut maksettua koronan ajan kun autoilija itse ajaa, mutta palkkaa tehdystä työstä ei jää. Mutta parempi 100e päivässä kuin ei mitään, kiinteät kulut kuitenkin pitää maksaa koronen jälkeen vaikka laskuihin nyt saisi maksuaikaa.
Ei ainakaan espoossa saa sataa euroa päivässä kassaan.
https://yle.fi/uutiset/3-11328605
Yrittäjä-abdullahithan siellä venaa 12 tuntia korona-keikkaa.
Yrittäjää ei koske työaikalaki, eikä yrittäjän tarvi pitää ajopäiväkirjaa.
Tieliikennelaki kieltää väsyneenä ajamisen.
Rikollista toimintaa olisi pistää palkattu työntekijä tuonne provikalla venaamaan.
Saattaa näiden uutisten vuoksi joku virkaintoinen työsuojelutarkastaja tulla kentälle kyselemään dokumentteja. No päiväsakoillahan siitä selviää.
tukee+se+puliukkojakin+valtio+ja+semmosia+kun+ei+oo+ollu+ikinään+töissä+nyt+saa+tukea+10000kpl+takseja+36e+tunti+että+on+aautoja+tarjolla+kun+valtio+halusi+lisää+autoja+kun+ennestäänkin+oli+50+%+liikaa+takseja.+jos+keikat+tulis+tasaseen+kokovuoron+ajan+mutta+aamulla+1+tunti+ajoa+iltapäivällä+1+tunti+ajoa+mitäs+tukea+ajat+aamu+10.00-klo+15.00+ja+klo+18.oo+klo+23.00+t+tuntia+päivässä+tarvis+valtion+tukea+ainakin+36e+tunti.sen+250e+vuorokaausi+tukix+10000+taksia+2,5+miljonaaeuroa+päivässä+valtion+tukix+30+päivää+kk+75+miljonaa+kk+ja+vuosituki+noin+1+miljardi+vuodessa+taksien+tuki+vuodessa.
Kela on vastuussa tästä. Kela antoi kaiken vastuun ja määräysvallan näille tilausvälityskeskuksille