onko mitään eroa??

Jarrullinen O2 luokan peräkärry on katsastettava 2 vuoden välein.

Anonyymi kirjoitti:

Jarrullinen O2 luokan peräkärry on katsastettava 2 vuoden välein.

Menee lähes 3 vuotta katsatusvälillä nykyään.

En ole mikään asiantuntijaa, mutta O1 kärryt ovat kantavuudeltaan maksimissaa 750kg ja niissä ei tarvitse olla jarruja, eikä niitä tarvitse katastaa. Tuollaisessa kärryssä saisi olla käsittääkseni jarrut, eikä sitä silti tarvitsisi katsastaa.

02 kärryt ovat 750-3500kg ja niissä pitää olla jarrut ja ne pitää katasta kahden vuoden välein.

Varmaan sen käärryn voisi halutessaan rekisteröidä maksimissaa 750kg kokonaispainoon. Kai se muutoskatsastus kuuluu täähän operaatioon, vaikka ei kai siitä tuossa tapauksessa ole mitään hyötyä. Ajovarma varmaan neuvoo.

Anonyymi kirjoitti:

En ole mikään asiantuntijaa, mutta O1 kärryt ovat kantavuudeltaan maksimissaa 750kg ja niissä ei tarvitse olla jarruja, eikä niitä tarvitse katastaa. Tuollaisessa kärryssä saisi olla käsittääkseni jarrut, eikä sitä silti tarvitsisi katsastaa.

02 kärryt ovat 750-3500kg ja niissä pitää olla jarrut ja ne pitää katasta kahden vuoden välein.

Varmaan sen käärryn voisi halutessaan rekisteröidä maksimissaa 750kg kokonaispainoon. Kai se muutoskatsastus kuuluu täähän operaatioon, vaikka ei kai siitä tuossa tapauksessa ole mitään hyötyä. Ajovarma varmaan neuvoo.

Lue lisää

Tuossa on mennyt määritelmät sekaisin. O1 perävaunun suurin sallittu KOKONAISPAINO on 750 kg. Kantavuus sitten vaihtelee sen mukaan mikä on peräkärryn omapaino.

Jos ostat jarruttoman kärryn ja sitten ostat jarrulliset vetopään ja akselin , niin tulee melko kalliiksi. Mulla on kokonaispainoltaan 650 kg kärry . Merkki on Kärppä. On melko vanha.

Voit vetää 750 kg kokonaispainoista kärryä , jos et laita kuormaa kuin kokonaispainoon 650 kg.

Anonyymi kirjoitti:

Voit vetää 750 kg kokonaispainoista kärryä , jos et laita kuormaa kuin kokonaispainoon 650 kg.

uuden ja vanhan mukaan saa vetää vain 650kg rekisteröityä peräkärryä ... ei 750kg kärryä vaikka kuormaisi 200kg kyytiin ..

Anonyymi kirjoitti:

uuden ja vanhan mukaan saa vetää vain 650kg rekisteröityä peräkärryä ... ei 750kg kärryä vaikka kuormaisi 200kg kyytiin ..

Vetoautoni suurin sallittu vetopaino on 2800 kg. Venetrailerini rekisteriin merkitty kokonaismassa on 3500 kg. Voin vetää kyseistä kärryä kun sen kytkentämassa ei ylitä 2800 kg. Tämä on fakta. Luulisi noissa pikkukärryissä olevan sama systeemi.

Anonyymi kirjoitti:

Vetoautoni suurin sallittu vetopaino on 2800 kg. Venetrailerini rekisteriin merkitty kokonaismassa on 3500 kg. Voin vetää kyseistä kärryä kun sen kytkentämassa ei ylitä 2800 kg. Tämä on fakta. Luulisi noissa pikkukärryissä olevan sama systeemi.

Lue lisää

Kun tarkastellaan vetoauton suurinta sallittua kytkentämassaa, silloin ratkaisee todellinen kuormitus peräkärryjen pyöristä punnittuna. Rekisteriotteen kokonaispainoja tarkastellaan silloin kun kyse on ajokortin sallimista yhdistelmistä.

Anonyymi kirjoitti:

Kun tarkastellaan vetoauton suurinta sallittua kytkentämassaa, silloin ratkaisee todellinen kuormitus peräkärryjen pyöristä punnittuna. Rekisteriotteen kokonaispainoja tarkastellaan silloin kun kyse on ajokortin sallimista yhdistelmistä.

Lue lisää

Tiedän tuon.

Saat vetää autollasi jarrutonta kärryä jonka kokonaispaino on 750kg, mutta sinun autolla vedettynä se saa painaa kuormattuna maskimissaan 650kg.

Anonyymi kirjoitti:

uuden ja vanhan mukaan saa vetää vain 650kg rekisteröityä peräkärryä ... ei 750kg kärryä vaikka kuormaisi 200kg kyytiin ..

Höpö höpö. Kärryjen valintahan olisi täysin mahdotonta jos kärryn painon pitäisi vastata auton sallittua vetomassaa. Autolle luvattua vetomassaa ei saa ylittää, mutta kyllä kärryn sallittu kokonaismassa saa sen ylittää, mutta ei todellinen massa.

Anonyymi kirjoitti:

Höpö höpö. Kärryjen valintahan olisi täysin mahdotonta jos kärryn painon pitäisi vastata auton sallittua vetomassaa. Autolle luvattua vetomassaa ei saa ylittää, mutta kyllä kärryn sallittu kokonaismassa saa sen ylittää, mutta ei todellinen massa.

Lue lisää

Auto jossa on sallittu max vetoamassa 650kg jarrutomana, ei saa vetää 2000kg kärryä, vaikka oma massa kärryllä olisi vaikka100kg ja vetäisi tyhjänä.. tietysti pitää muistaa katsoa ajokorttia luokkiakin.

Anonyymi kirjoitti:

Auto jossa on sallittu max vetoamassa 650kg jarrutomana, ei saa vetää 2000kg kärryä, vaikka oma massa kärryllä olisi vaikka100kg ja vetäisi tyhjänä.. tietysti pitää muistaa katsoa ajokorttia luokkiakin.

Lue lisää

Minulla on 1700 kokonaismassaltaan oleva kärry, ja auto saa vetää 1450 kg kuormaa.
Jos kärry painaa tyhjänä 450 kg (kuomun kera ja teli), niin 1000 kg kuormaa saan vetää sillä. 250 kg jää kantavuudesta hyödyntämättä.

Ja jarruton kärry tällä autolla, se oli muistaakseni 650 kg kuormattuna.
Eli 100 kg pitää jättää pois kärryn kantavuudesta jos ajelee kevytkärryllä.

Ajokorttiluokka on tarkistettava jos mennään yli 750 kg (nyk. 825 kg koska aisapaino kohdistuu koukkuu, ei kärryn renkaisiin, tai yli 3500 kg yhdistelmäpainoihin. Yhdistelmäpaino mitataan ilman kuormaa, eli edes tyhjänä ei saa vetää tukevaa jarrullista kärryä jos vetoauto on jykevää tekoa.

Anonyymi kirjoitti:

Minulla on 1700 kokonaismassaltaan oleva kärry, ja auto saa vetää 1450 kg kuormaa.
Jos kärry painaa tyhjänä 450 kg (kuomun kera ja teli), niin 1000 kg kuormaa saan vetää sillä. 250 kg jää kantavuudesta hyödyntämättä.

Ja jarruton kärry tällä autolla, se oli muistaakseni 650 kg kuormattuna.
Eli 100 kg pitää jättää pois kärryn kantavuudesta jos ajelee kevytkärryllä.

Ajokorttiluokka on tarkistettava jos mennään yli 750 kg (nyk. 825 kg koska aisapaino kohdistuu koukkuu, ei kärryn renkaisiin, tai yli 3500 kg yhdistelmäpainoihin. Yhdistelmäpaino mitataan ilman kuormaa, eli edes tyhjänä ei saa vetää tukevaa jarrullista kärryä jos vetoauto on jykevää tekoa.

Lue lisää

Ajokortin ajooikeudet peräkärryn kanssa katotaan aina auton ja peräkärryn rekisteriotteeseen merkityn kokonaispainon mukaan, vaikka kumpikin olisi kuormattu "vajaasti". Monelle isomman pakettiauton (suurin sallittu kokonaispaino 3500 kg) perään ei saa käytännössä mitään jarrullista peräkärryä jos aikoo ajaa yhdistelmää B-kortilla. Tavallisen volkkarin tai transitin perään kun laittaa matkailuvaunun, on syytä tarkistaa painot rekisteriotteesta ja minkälaiset kirjaimet löytyy ajokortista.

Anonyymi kirjoitti:

Auto jossa on sallittu max vetoamassa 650kg jarrutomana, ei saa vetää 2000kg kärryä, vaikka oma massa kärryllä olisi vaikka100kg ja vetäisi tyhjänä.. tietysti pitää muistaa katsoa ajokorttia luokkiakin.

Lue lisää

Kyllä saa, jos kärryn oma massa on alle 650kg. Ajokortissa pitää tuossa tapauksessa olla aina pikku e.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä saa, jos kärryn oma massa on alle 650kg. Ajokortissa pitää tuossa tapauksessa olla aina pikku e.

Jos vetoauton kokonaispaino on on enintään 2750 kg, sillä saa vetää 750 kg perävaunua ilman ajokortin pikku e luokitusta. Vasta kun auton ja perävaunun yhteinen rekisteriin merkitty kokonaispaino ylittää 3500 kg, tarvitaan E korttiin. Yleensä tuo pikku e:n tarve yllättää raskasta pakuautoa ajavan koska silloin voi olla että jo jarruttoman kevytperäkärrynkin vetoon tarvitaan se pikku e. Esimerkiksi oman Boxerini kokonaispaino on 3300 kg ja siksi tarvitsen aina ABE korttiani jos vedän jotain peräkärryä.

Anonyymi kirjoitti:

Voit vetää 750 kg kokonaispainoista kärryä , jos et laita kuormaa kuin kokonaispainoon 650 kg.

Ei saa vetää 750kg kärryä koska auton maksimivetopaino on kärryn nimellinen paino , ei todellinen paino.
Tarkistelin itsekin netistä 600kg kärryä , ei ole olemassa , en löytänyt edes käytettynä niitä.
Ilmeisesti 750kg painoraja on ollut jo kauan käytössä.Ja autojen pienet vetopainot johtuu siitä kun Suomi on ainoita maita joissa vedellään tavaraa mökille EU:ssa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei saa vetää 750kg kärryä koska auton maksimivetopaino on kärryn nimellinen paino , ei todellinen paino.
Tarkistelin itsekin netistä 600kg kärryä , ei ole olemassa , en löytänyt edes käytettynä niitä.
Ilmeisesti 750kg painoraja on ollut jo kauan käytössä.Ja autojen pienet vetopainot johtuu siitä kun Suomi on ainoita maita joissa vedellään tavaraa mökille EU:ssa.

Lue lisää

Olet väärässä . Todelliset vetopainot punnitaan , ajokorttiluokkaan vaikuttavat painot katsotaan rekisteriotteista .