UUSI TIELIIKENNELAKI 1.6.2020
tuo mukanaan uusia liikennemerkkejä ja uusia määräyksiä, ehkä myö uusia suosituksiakin.
KYSYMYS:
1. Mikä on kevyenliikenteenväylällä ja ajoradalla polkupyöräilijän ja sähköavusteisen polkupyöräilijän eli sähköpyöräilijän ilman mitään ajokorttia ja ilman mitään mopokorttia, suurin sallittu nopeusrajoitus taajama alueella ja taajama alueen ulkopuolella?
2. Mikä on kevyenliikenteenväylällä ja ajoradalla mopoilijan mopokortin kanssa, suurin sallittu nopeusrajoitus taajama alueella ja taajama alueen ulkopuoella.
LISÄKYSYMYS.
Saisiko polkupyöräilijän ja sähköavusteisen polkupyöräilijän eli sähköpyöräilijän ilman mitään ajokorttia ja ilman mitään mopokorttia, kevyenliikenteenväylille taajama alueelle ja taajama alueen ulkopuolellekin samanlaisesti nuo nopeusrajoitus systeemin kuin autoillakin on, mutta pyöräliikenteeseen kulkeville ihmisille joilla ei ole ajoneuvokorttia.
Eli taajama alueen suurin sallittu nopeusrajoitus alkaa merkki, voisi olla taajama alueen rajalla. Taajama alueen sisäpuolella voisi olla nopeusrajoitus liikennemerkki, mikäli jos se on suurimmasta sallitusta nopeusrajoituksesta pienempi nopeusrajoitus ja loppuu nopeusrajoituspäättyy merkkiin tai kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen ajoradan yhdistettyyn risteykseen tai seuraavaan nopeusrajoitus alkaa merkkiin.
Ja taajama alueen ulkopuolella nopeusrajoitus alkaa, nopeusrajoitus merkillä tai ellei nopeusrajoitus merkkiä ole, niin nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeusrajoitus.
Nopeusrajoitus voisi päättyä seuraavaan nopeusrajoitus alkaa merkkiin tai nopeusrajoitus loppuu merkkiin tai kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen ajoradan yhdistettyyn risteykseen.
Jos risteyksen jälkeen on nopeusrajoitus merkki, sitä voisi mennä tai jos sitä ei ole niin suurin sallittu nopeusrajoitus.
(nopeusrajoitus merkin alalapuolelle voisi tulla lisäkilpi
*koskee polkupyöräilijöitä*)
Saisiko mopoilijan ilman mitään mopokorttia kevyenliikenteenväylille taajama alueeelle ja taajama alueen ulkopuolellekin samanlaisesti nuo nopeusrajoitus systeemin kuin autoillakin on, mutta mopoliikenteeseen kulkeville ihmisille joilla on mopokortti.
Eli taajama alueen suurin sallittu nopeusrajoitus alkaa merkki voisi olla taajama alueen rajalla.
Taajama alueen sisäpuolella voisi olla nopeusrajoitus liikennemerkki, mikäli jos se on suurimmasta sallitusta nopeusrajoituksesta pienempi nopeusrajoitus ja
loppuu nopeusrajoitus päättyy merkkiin tai kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen risteykseen ajoradan yhdistettyyn risteykseen ja seuraavaan nopeusrajoitus alkaa merkkiin.
Ja taajama alueen ulkopuolellakin nopeusrajoitus alkaa, nopeusrajoitus merkillä tai ellei nopeusrajoitus merkkiä ole, niin nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeusrajoitus.
Nopeusrajoitus voisi päättyä nopeusrajoitus alkaa merkkiin ja nppeusrajoitus päättyy merkkiin ja kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen ajoradan yhdistettyyn risteykseen.
Jos risteyksen jälkeen on nopeusrajoitus merkki, sitä pitää mennä, tai jos ei ole niin suurin sallittu nopeusrajoitus.
(nopeusrajoitus merkin alapuolelle voisi tulla lisäkilpi *koskee mopoilijoita*)
VOISIKO MUUTENKIN LAITTAA EROTTAA PYÖRÄTIET JALANKULKUTIET JA LISÄKSI EROTTAA PYÖRÄTEIHIN AJOSUUNNAT, JA VIELÄ KAIKEN LISÄKSI SAMAT TIEMEMAALAUKSET JA LIIKENNEMERKIT MITKÄ OVAT AJORADALLA?
UUSI TIELIIKENNELEKI 1.6.2020.
VOISIKO NÄMÄ ASIAT LIITTÄ MUKAAN.
OLISIN TODELLAKIN ILOINEN JOS NÄITÄ NÄKYISI LIIKENTEESSÄ!
tuo mukanaan uusia liikennemerkkejä ja uusia määräyksiä, ehkä myö uusia suosituksiakin.
KYSYMYS:
1. Mikä on kevyenliikenteenväylällä ja ajoradalla polkupyöräilijän ja sähköavusteisen polkupyöräilijän eli sähköpyöräilijän ilman mitään ajokorttia ja ilman mitään mopokorttia, suurin sallittu nopeusrajoitus taajama alueella ja taajama alueen ulkopuolella?
2. Mikä on kevyenliikenteenväylällä ja ajoradalla mopoilijan mopokortin kanssa, suurin sallittu nopeusrajoitus taajama alueella ja taajama alueen ulkopuoella.
LISÄKYSYMYS.
Saisiko polkupyöräilijän ja sähköavusteisen polkupyöräilijän eli sähköpyöräilijän ilman mitään ajokorttia ja ilman mitään mopokorttia, kevyenliikenteenväylille taajama alueelle ja taajama alueen ulkopuolellekin samanlaisesti nuo nopeusrajoitus systeemin kuin autoillakin on, mutta pyöräliikenteeseen kulkeville ihmisille joilla ei ole ajoneuvokorttia.
Eli taajama alueen suurin sallittu nopeusrajoitus alkaa merkki, voisi olla taajama alueen rajalla. Taajama alueen sisäpuolella voisi olla nopeusrajoitus liikennemerkki, mikäli jos se on suurimmasta sallitusta nopeusrajoituksesta pienempi nopeusrajoitus ja loppuu nopeusrajoituspäättyy merkkiin tai kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen ajoradan yhdistettyyn risteykseen tai seuraavaan nopeusrajoitus alkaa merkkiin.
Ja taajama alueen ulkopuolella nopeusrajoitus alkaa, nopeusrajoitus merkillä tai ellei nopeusrajoitus merkkiä ole, niin nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeusrajoitus.
Nopeusrajoitus voisi päättyä seuraavaan nopeusrajoitus alkaa merkkiin tai nopeusrajoitus loppuu merkkiin tai kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen ajoradan yhdistettyyn risteykseen.
Jos risteyksen jälkeen on nopeusrajoitus merkki, sitä voisi mennä tai jos sitä ei ole niin suurin sallittu nopeusrajoitus.
(nopeusrajoitus merkin alalapuolelle voisi tulla lisäkilpi
*koskee polkupyöräilijöitä*)
Saisiko mopoilijan ilman mitään mopokorttia kevyenliikenteenväylille taajama alueeelle ja taajama alueen ulkopuolellekin samanlaisesti nuo nopeusrajoitus systeemin kuin autoillakin on, mutta mopoliikenteeseen kulkeville ihmisille joilla on mopokortti.
Eli taajama alueen suurin sallittu nopeusrajoitus alkaa merkki voisi olla taajama alueen rajalla.
Taajama alueen sisäpuolella voisi olla nopeusrajoitus liikennemerkki, mikäli jos se on suurimmasta sallitusta nopeusrajoituksesta pienempi nopeusrajoitus ja
loppuu nopeusrajoitus päättyy merkkiin tai kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen risteykseen ajoradan yhdistettyyn risteykseen ja seuraavaan nopeusrajoitus alkaa merkkiin.
Ja taajama alueen ulkopuolellakin nopeusrajoitus alkaa, nopeusrajoitus merkillä tai ellei nopeusrajoitus merkkiä ole, niin nopeusrajoitus on suurin sallittu nopeusrajoitus.
Nopeusrajoitus voisi päättyä nopeusrajoitus alkaa merkkiin ja nppeusrajoitus päättyy merkkiin ja kevyenliikenteen risteykseen ja kevyenliikenteen ajoradan yhdistettyyn risteykseen.
Jos risteyksen jälkeen on nopeusrajoitus merkki, sitä pitää mennä, tai jos ei ole niin suurin sallittu nopeusrajoitus.
(nopeusrajoitus merkin alapuolelle voisi tulla lisäkilpi *koskee mopoilijoita*)
VOISIKO MUUTENKIN LAITTAA EROTTAA PYÖRÄTIET JALANKULKUTIET JA LISÄKSI EROTTAA PYÖRÄTEIHIN AJOSUUNNAT, JA VIELÄ KAIKEN LISÄKSI SAMAT TIEMEMAALAUKSET JA LIIKENNEMERKIT MITKÄ OVAT AJORADALLA?
UUSI TIELIIKENNELEKI 1.6.2020.
VOISIKO NÄMÄ ASIAT LIITTÄ MUKAAN.
OLISIN TODELLAKIN ILOINEN JOS NÄITÄ NÄKYISI LIIKENTEESSÄ!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.