Ostin juuri Peugeot 406 vm. 1998, autolla on ajettu 195 tkm. Millaisia tyyppi vikoja tälläisessa autossa on havaittu? Jos on kokemusta, voisiko joku kertoilla.
peugeot 406 tyyppivikoja
TSx
74514
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ostit auton ja nyt mietit että mitähän vikoja siihen tulee, joopa joo....
Vaimoni farmarissa on 100 000 vahemman. Tahan mennessa vaihdettu:
-ohjaustehostimen letkut
-takajarrulevyt ja -kilvet(lahinna farmarien riesa)
-taka-akselin raidetangon paat
-pakoputki
-takaovien rajoittimien liukukukiskot
-kuljettajan penkin runko ja istuinlammmitin(uutena takuuseen)
-seisontajarrun kengat,joiden toimintaa kannattaa erityisesti tarkkailla, koska muuten on akkipysahdys jossain vaiheessa kasilla.
-takajarrujen paineensaatoventtiili jumittaa joskus kuran vaikutuksesta mutta siita selviaa irrotusoljylla.
Autosta ei ole kuin myonteista palautetta ja kun harkinnassa oli vaihto uuteen pienempaan, paatimme pysytella tassa, koska mm. ruostetta ei ole taplaakaan ja ajo-ominaisuudet jopa farmarina pesevat useimmat muut autot.
Vinkkinä Erkille semmoinen, että toi ä-kirjain sijaitsee näppäimistössä samalla rivillä, kuin a-kirjainkin, mutta toisella puolella. (a vasemalla ja ä oikealla puolella). Oli vaan niin raskasta lukea tota tekstiä, että täyty lopettaa puolessa välissä kesken.
No kuskin penkinlämmitin ei sulla ainakaan toimi. Kokeile ajaa jonkun kuopan yli, kuuluuko takapäästä kolahdus. jos kuuluu, niin täytyy uusia ns. koiranluut taka-akselistosta. On helppo kuulla kolahdus, koska auto on muuten niin hiljainen, että sen pitäis mennä kuoppien yli täysin ilman ääniä.
.......TURHA ENÄÄ TÄÄLLÄ HAUKOTELLA KUN ON PASKAT JO SUKAN VARRESSA...............HAH HAH HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Teit hyvät kaupat. Mulla oli 406 2.0 GW 2000 malli. Ajoin 250 tkm ilma erityisiä ongelmia. Laita syylärin suoja talvella jotta flekti ei rikkoudu. Jarrut kestää 100-150 tkm. Auto ei ruostu millään ilveellä. Voisin jopa järjestää kilpailun jossa etsitään ruostunutta 406:ta. Ruoste on kuitenkin suurin ja pahin yksittäinen vika autoissa yleisesti ylivoimaisesti. Autossa ei yksinkertaisesti ole negatiivisia ominaisuuksia lukuunottamatta huoltopalveluita PK-seudulla.
Itsellä hajosi kampiakselin hihnapyörä ja se osoittautui tyypilliseksi 406 viaksi omassa ikäluokassa (vm 2000). Alkuperäisessä hihnapyörässä oli ilmeisesti materiaalivirhe. Automaa on joskus antanut alennusta osista kun vaidettu hihnapyörä mutta ei enää. Omallani oli ajettu n. 275 tkm kun hajosi.
On hyvin mahdollista että vm 1998 tämä ei ole tyypillinen vika.