Kitkoilla menee kohtuu hyvin mutta kesärenkaat on ihan karmeet ajaa.
Viime kesänä säädetty pyörienkulmat että ei kai ne nyt täysin perseellään voi olla.
Tietysti voi olla muuallakin sanomista, ohjauksessa jotain mutta kyllä ohjaus on ainakin tosi herkkä että ei siinä todellakaan tunnu mitään väljää ja hyvin reakoi pienikin ratin liike. Kun ei nyt ihan mitään 200 euroa kappale hintaisia renkaita ainakaan haluais ostaa, nuokin mitkä on edessä niin ostin käytettyinä viime kesänä.
Vähän pare4mmat ne on kuin edelliset, pykälää kapeemmat.
Jostain renkaasta on sanottu että vetely loppui kun osti ne, mitkäs on niitä hyvä renkaita mitkä ei vetele kauheesti?
Viime kesänä säädetty pyörienkulmat että ei kai ne nyt täysin perseellään voi olla.
Tietysti voi olla muuallakin sanomista, ohjauksessa jotain mutta kyllä ohjaus on ainakin tosi herkkä että ei siinä todellakaan tunnu mitään väljää ja hyvin reakoi pienikin ratin liike. Kun ei nyt ihan mitään 200 euroa kappale hintaisia renkaita ainakaan haluais ostaa, nuokin mitkä on edessä niin ostin käytettyinä viime kesänä.
Vähän pare4mmat ne on kuin edelliset, pykälää kapeemmat.
Jostain renkaasta on sanottu että vetely loppui kun osti ne, mitkäs on niitä hyvä renkaita mitkä ei vetele kauheesti?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pienempi vannekoko ja isompi profiilisuhde vähäntää merkittävästi vetelyä. Korkeammat ilmanpaineet toimii myös. Omassa henkilöautossa on renkaana 205/65 15 ja paineena 3 baria, niin ei paljoa uria tunne ja polttoainettakin kuluu vähämmän sekä renkaat kestävät pidempään.
Suosittelen.
Vakio vanne koko vaan on 18".
Saako sitä pienentää edes 17" kokoon?
Kantavuus indeksi 97 renkaille.
Se on täysin autosta kiinni.
Rekisteriotteen teknisestä osasta löytyy tiedot laillisista renkaiden ja vanteiden koosta automallikohtaisesti.
Aika huikeeta vetely kun kattelee edellä menevän menoa, yhtäkkiä saattaa tempasta autoa johonkin suuntaan tosi paljon.
Kitkatenkaat ovat löysemmät ja antavat enemmän anteeksi säätövirheet ja väljyydet kuin tiukka kesärengas.
Ei tarvitse kuin kerran ajaa kunnolla kiville, niin saa kulmat ja säädöt ketuilleen.
Jos nivelissä on väljää, leveämpi, matalampi ja jäykempi kesärengas voi urassa tehdä hassuja.
Jäykempi rengas voi tosiaan paljastaa alustan ongelmat helpommin kuin pehmeärunkoinen joka vaimentaa näitä ongelmia.
Väljyyden lisäksi esim loppuunkuluneet iskarit ja jouset voivat aiheuttaa vetelyä. Tämä on aika yleinen ongelma koska katsastus ei kerro mitään kuluneista iskareista, vasta kun ovat ihan hajalla alkaa katsastusmies moittimaan. Mutta iskarit ja jouset voivat siis olla loppu vaikka menee katsastuksesta läpi.
Tosin halpisrenkaille tuollainen vetely ja huono ajattavuus on ihan yleistä. Yksi iso syy miksi itse käytän merkkirenkaita, en pidon takia vaan ajettavuuden takia.
Minä vaihdoin tänä keväänä uudet halpikset alle ja vetely loppui. Edelliset oli Continentalit. En allekirjoita vetely väitettäsi halpiksillani.
Ei ole ollut ongelmia pidon, ajettavuuden tai kulutuksen kanssa halpiksilla. Jäänyt rahaa muuhunkin.
Jotkin renkaat vetelevät urissa enemmän kuin toiset. Tuo minun SLK-mersu oli Continentaleilla aivan karmea ajettava kulumisurissa, tempoili oikeaan ja vasempaan pois urista. Ostin Linglongit ja todella paljon parempi on ajaa.
Mersun F1-tallikin suunnittelee Linglongien käyttämistä. Ovat aivan ylivoimaiset.