vakionopeuden säätimellä ajettaessa esmerkiks
100km/h putoo viisari yhtäkkiä 60km/h ja joskus
kun lähtee liikkelle viisari nakkaa yhtäkkiä
samaan 60km/h ja ainase jää jumiin siihen eikä
lähe pois ennenku pikkäsen kolauttaa kämmenellä
mittariston päälle! Onko samoja kokemuksia ja
mistä vois tommonen pelleily johtua?
100km/h putoo viisari yhtäkkiä 60km/h ja joskus
kun lähtee liikkelle viisari nakkaa yhtäkkiä
samaan 60km/h ja ainase jää jumiin siihen eikä
lähe pois ennenku pikkäsen kolauttaa kämmenellä
mittariston päälle! Onko samoja kokemuksia ja
mistä vois tommonen pelleily johtua?
Vastaukset 5
Vanhimmat
sama vika aina välillä jää 65-70 km kohdalle.en
tiedä syytä! olis myös tarvetta vinkeistä.
laitappa viestiä tänne jos löydät vian
aiheuttajan, niin saan omanikin kuntoon...
Minä myös kirjottelen jos ilmenee jotain!
Saattaisi olla vaijerivika. Jokin säie voi
jumittaa. Xantiassa on muistaakseni kaksiosainen
vaijeri. Liitos on konehuoneessa lähellä
sisäänmenoa. Vaijeri joutuu tekemään aika tiukan
mutkan. Vaihdelaatikossa on sähköinen lähetin,
josta menee tieto mm. vakionopeussäätimelle ja
vaijeri jatkaa siitä mittaristoon. Meidän
Xantiasta katkesi vaijeri, koska kuori oli
rikkoutunut ja vesi pääsi sisään ja ruostutti
vaijerin. Alkuoireina oli mittarin neulan
äkkinäiset liikkeet ja jumittelurt.
Ei käynyt auton ikä selville. Jos autossasi on
mekaaninen eli vaijerivälitteinen nopeusmittari,
vikaa hakisin joko vaijerista (joka on
katkeamaisillaan) tai nopeusmittaritaulusta
(jossa tarraliimattu pinta on noussut kuprulle ja
ottaa nopeusmittarin neulaan juuri kuudenkympin
kohdalla).
Mikäli autossasi on sähköinen mittari JA
jälkiperäinen vakionopeussäädin, todennäköisimmin
vakkari syö niin paljon nopeusimpulssitietoa että
mittari näyttää väärin. Avuksi silloin etuvastus
vakionopeussäätimen nopeustietojohtoon.
on -96 ja se on tuo jälkimmäinen hässäkkä, minkä
kokonen se etuvastus pitäis olla??? ...vai
joutuuko vaan koittamaan?