Kevyenliikenteen väylä ei ole leikkipaikka

Tässä on koko pykälä.

"29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus

Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.

Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.

Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Lähestyessä kävelijöitä, on esim. pyöräilijöiden syytä hiljentää vauhtiaan (eli ajaa sopivalla tilannenopeudella).

Anonyymi kirjoitti:

Lähestyessä kävelijöitä, on esim. pyöräilijöiden syytä hiljentää vauhtiaan (eli ajaa sopivalla tilannenopeudella).

Juu, niin sitä aina joutuu sovittamaan nopeuden, kun edessä on kävelijä tai joku muu hitaammin liikkuja ja soittaa pyörän soittokelloa/torvea, jos edessä oleva ei ole tarpeeksi reunassa, että ohittaminen on turvallista.
Niinpä, mutta myös kävelijöillä on velvollisuus vilkaista taaksepäin, ennen kuin lähtee kevyenliikenteen väylää ylittämään.
Vaikka on kävelijä ja suuremmat oikeudet, kuin pyöräilijällä, niin ei pidä ylittää kevyen liikenteen väylää taakseen katsomatta ja ajatella, ettei täällä muita liiku.
Pyöräilijänä vilkaisen aina taakse, jos on tarvetta ylittää väylä siityessä sivutielle, vaikka nopeus on kovempi, kuin kävelijällä, mutta takaa voi tulla nopeampi pyöräilijä tai mopo.

Anonyymi kirjoitti:

Juu, niin sitä aina joutuu sovittamaan nopeuden, kun edessä on kävelijä tai joku muu hitaammin liikkuja ja soittaa pyörän soittokelloa/torvea, jos edessä oleva ei ole tarpeeksi reunassa, että ohittaminen on turvallista.
Niinpä, mutta myös kävelijöillä on velvollisuus vilkaista taaksepäin, ennen kuin lähtee kevyenliikenteen väylää ylittämään.
Vaikka on kävelijä ja suuremmat oikeudet, kuin pyöräilijällä, niin ei pidä ylittää kevyen liikenteen väylää taakseen katsomatta ja ajatella, ettei täällä muita liiku.
Pyöräilijänä vilkaisen aina taakse, jos on tarvetta ylittää väylä siityessä sivutielle, vaikka nopeus on kovempi, kuin kävelijällä, mutta takaa voi tulla nopeampi pyöräilijä tai mopo.

Lue lisää

"soittaa pyörän soittokelloa/torvea, jos edessä oleva ei ole tarpeeksi reunassa, että ohittaminen on turvallista."

Kellon soittosi ei oikeuta sinua mihinkään. Kuvittelet olevasi jalankulkijan yläpuolella.

"Niinpä, mutta myös kävelijöillä on velvollisuus vilkaista taaksepäin, ennen kuin lähtee kevyenliikenteen väylää ylittämään."

Tämä velvollisuus on mielikuvituksesi tuotetta

"Pyöräilijänä vilkaisen aina taakse, jos on tarvetta ylittää väylä siityessä sivutielle, vaikka nopeus on kovempi, kuin kävelijällä, mutta takaa voi tulla nopeampi pyöräilijä tai mopo."

Et ole ryhmittynyt oikein, jos ylität väylän vasemmalle kääntyessäsi.
Siirtyessäsi sivusuunnassa on ajoneuvon kuljettajalla velvollisuus tsekata voiko sen tehdä turvallisesti ja muita haittaamatta. Jalankulkijalla ei ole tätä velvollisuutta.

Kai sinä ymmärrät, että pyöräilijät tekee kaiken tuon vain sinua kiusatakseen? Ja että he ovat saavuttaneet tavoitteensa?

Monesti tulee vastaan teinejä, yleensä tyttöjä, jotka pyöräilevät vastaan jopa kolme rinnan, eivätkä juurikaan väistä, kun pyörällä tulet vastaan.
Yleensä, kun tällainen lauma lähestyy, niin tyynen rauhallisesti siirryn ajamaan väylän keskelle, jolloin minun puolella väylää vastaantuleva teini hivuttautuu edes jonkun verran omalle puolelleen.
Jos siirtyisin reunemmalle, niin teinit levittäytyisivät vieläkin leveämmäksi rintamaksi, kun katsovat, että tuohan väistää meitä, eikä meidän tarvitse väistää.

Milloin olette nähneet kaksi teinityttöä pyöräilemässä peräkkäin tai siirtyvän vastaantulo tilanteessa peräkkäin, kyllä ne pyöräilee rinnakkain, eivät paljon väistä vastaantulevaa.
Siksi varmaan pyörätietkin pitää muuttaa yksisuuntaisiksi, kun näiden takia siellä on ahtaampaa, muuten sopii hyvin kaksi pyörää kohtaamaan, mutta ahdasta tulee, jos alkaa kaksi tai usemapi pyörä rinnan kulkemaan eli eivät tiedä tai välitä pyöräilysäännöistä.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti tulee vastaan teinejä, yleensä tyttöjä, jotka pyöräilevät vastaan jopa kolme rinnan, eivätkä juurikaan väistä, kun pyörällä tulet vastaan.
Yleensä, kun tällainen lauma lähestyy, niin tyynen rauhallisesti siirryn ajamaan väylän keskelle, jolloin minun puolella väylää vastaantuleva teini hivuttautuu edes jonkun verran omalle puolelleen.
Jos siirtyisin reunemmalle, niin teinit levittäytyisivät vieläkin leveämmäksi rintamaksi, kun katsovat, että tuohan väistää meitä, eikä meidän tarvitse väistää.

Milloin olette nähneet kaksi teinityttöä pyöräilemässä peräkkäin tai siirtyvän vastaantulo tilanteessa peräkkäin, kyllä ne pyöräilee rinnakkain, eivät paljon väistä vastaantulevaa.
Siksi varmaan pyörätietkin pitää muuttaa yksisuuntaisiksi, kun näiden takia siellä on ahtaampaa, muuten sopii hyvin kaksi pyörää kohtaamaan, mutta ahdasta tulee, jos alkaa kaksi tai usemapi pyörä rinnan kulkemaan eli eivät tiedä tai välitä pyöräilysäännöistä.

Lue lisää

Näitä rinnakkain pyöräilijöitä on kaikissa ryhmissä eivätkä he yleensä väistä vastaantulijoita. On vastaantulijat jalankulkijoita tai pyöräilijöitä.

Itse pyöräilijänä ajaessani pyörätiellä, joka on useimmiten sen verran kapea, että mahtuu vain ajamaan kumpaakin suuntaan yksi eli ei rinnakkainen. "Laitan" vastaantulevan pyöräilijän väistämään, soitan kello, soitan torvea tai ajan vain kohti, mutta en päälle.

Samoin teen yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä mikäli pyöräilijät ajavat vasemmalla puolen.

Suomessa ajoneuvoilla on oikeanpuoleinen liikenne.

Jalankulkijana taasen kävelen juuri tuon takia mieluummin vasemmalla, sillä silloin useimmiten pyöräilijät väistävät melko hyvin. Auta Armias mikäli kävelen oikealla niin koko väylän leveydeltä ajavat pyöräilijät erittäin harvoin väistävät.

Jalankulkijana minun ei tarvitse väistää pyöräilijää vaan pyöräilijä on se joka väistää minua!

Ei tuolla liikenteessä näy autoilijoita, jotka ajavat kaksisuuntaisella kadulla, jossa on kaista suuntaansa, ajavan rinnakkain paitsi ohitustilanteessa.

Toki näin on, mutta liikenne ei ole oikea paikka "pelleillä" tai ”leikkiä”. Suomi on täynnä muita paikkoja, jossa lapset voivat olla lapsia. Aikuisten pitää tosin ottaa huomioon, että lapsi voi liikenteessä tehdä yllättäviä asioita. Tämä todetaan tuolla ylempänä, jossa pykälä on laitettu näkyviin.

Joku vastuu vanhemmillakin on. Aikuisen pitää ottaa tämä huomioon kun lapsia hankkii. Lapsille kuuluu opettaa miten kuuluu käyttäytyä ja mikä on soveliasta.
Lapsille on tehty leikkipuistoja. Siellä voi leikkiä. Koirille on tehty koirapuistoja. Siellä voi ulkoiluttaa koiria. Jalkakäytävät on liikkumista varten.

Jos lapset tekisivät samoin autotiellä, niin varmasti sinulla olisi ihan eri ääni kellossa ja toteaisit, ettei lasten leikkipaikka ole liiketeen keskellä, mutta mielestäsi lapset saavat leikkiä pyörätiellä, mutta ei autotiellä.

Ei olekaan mutta lapset saattavat tehdä yllättäviä asioita. Tämän ovat lain laatineet ottaneet myös huomioon.

"Lähestyttäessä ajoneuvolla pysäytettyä koulukuljetus- tai päivähoitokuljetusautoa, linja-autoa, raitiovaunua taikka lasta, vanhusta, eri tavoin vammaista ihmistä tai muuta henkilöä, jolla on ilmeisiä vaikeuksia selviytyä turvallisesti liikenteessä, on noudatettava erityistä varovaisuutta."

Aina kun lähestytään lasta liikenteessä, on ajoneuvon kuljettajalla kyseinen yllä oleva velvoite. Lapsi ei tosiaan saa leikkiä liikenteessä mutta syytä muista tuo yllä oleva pykälä koska lapsi voi tehdä jotakin yllättävää, kun olet hänen kohdalla.

Näin on. Jalankulkija saa kävellä ihan missä haluaa ja seistä vaikka päällään. Myös moottoritiellä, ja liikennevaloja ei tarvi noudattaa. Jalankulkija on kuningas eikä haittaa vaikka raapisi autoja avaimellaan ja särkisi tuulilaseja ja peruutuspeilejä.

Anonyymi kirjoitti:

Näin on. Jalankulkija saa kävellä ihan missä haluaa ja seistä vaikka päällään. Myös moottoritiellä, ja liikennevaloja ei tarvi noudattaa. Jalankulkija on kuningas eikä haittaa vaikka raapisi autoja avaimellaan ja särkisi tuulilaseja ja peruutuspeilejä.

Lue lisää

Olet väärässä. Jalankulkjoiden on noudatettava heitä koskevia liikennesääntöjä. Luulet olevasi hasuka, mutta et ole. Ei jatkoon.

Anonyymi kirjoitti:

Olet väärässä. Jalankulkjoiden on noudatettava heitä koskevia liikennesääntöjä. Luulet olevasi hasuka, mutta et ole. Ei jatkoon.

Eli oikeaan laitaan kaikki jalankulkijat, niin jalkakäytävillä kuin kevyenliikenteen väylillä. Meille koulussa opetettiin niin, aina oikealla, myös koulun käytävällä. Ja jos käveli väärin niin rehtori vähän viskeli, niin ei toista kertaa erehtynyt. Ja se oli ihan laillista siihen aikaan käydä oppilaaseen kiinni. Ja hyviä meistä tuli. Mutta nyt kun on lepsut opettajat, niin ei osata kävellä edes oikealla, vaan ihan miten sattuu. Kansalaiskoulu takaisin.

Anonyymi kirjoitti:

Eli oikeaan laitaan kaikki jalankulkijat, niin jalkakäytävillä kuin kevyenliikenteen väylillä. Meille koulussa opetettiin niin, aina oikealla, myös koulun käytävällä. Ja jos käveli väärin niin rehtori vähän viskeli, niin ei toista kertaa erehtynyt. Ja se oli ihan laillista siihen aikaan käydä oppilaaseen kiinni. Ja hyviä meistä tuli. Mutta nyt kun on lepsut opettajat, niin ei osata kävellä edes oikealla, vaan ihan miten sattuu. Kansalaiskoulu takaisin.

Lue lisää

Jalankulkija saa vapaasti valita reunansa kevyenliikenteen väylällä, ellei sitä ole jaettu erikseen eri käyttäjäryhmälle.

Anonyymi kirjoitti:

Olet väärässä. Jalankulkjoiden on noudatettava heitä koskevia liikennesääntöjä. Luulet olevasi hasuka, mutta et ole. Ei jatkoon.

Eiköhän tuo kirjoitus ollut rankkaa sarkasmia eikä edusta kirjoittajan ajatusmaailmaa.

Täällä päin (Jyväskylässä) kakarat ovat harrastaneet tuota keulimista jo ainakin muutaman vuoden, niin pyörillä kuin mopoillakin. Eiväthän he voi pelleillä missään syrjässä vaan tietenkin ajotiellä ja muun liikenteen seassa. Näitä toheloita joutuu nykyään varomaan ihan oikeasti ettei joku niistä kaadu tai muuten vain syöksy auton alle. Ihan pelkästään sen takia ostin kesällä autooni kameran.