Helsingin automiehet ovat valistunutta väkeä. Vaikka lämpötila onkin plussan puolella, niin liukkautta voi yllättäen esiintyä. Kiitettävän monessa autossa oli vielä turvallisuuden maksimoivat nastat alla. Ja mikä parasta, turvallisuusnäkökohta on yhteinen eri kansanluokille - ei väliä, onko auto ruosteinen BMW vai uusi iso laatumaasturi.
Vappuropinat
Anonyymi
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jess, aamulla oli pakkasta ja vähän luikastakin. Tuntuu vähän hölmöltä joskus iltapäivisin ajella nastoilla, mutta "better safe than sorry". Kaikesta huolimatta hieno kevät!
Jumaliste kun satuinkin tähän ehtimään nopeesti kommentoimaan, terassi täynnä hyviä frendejä.....take care!
Noh, älä nyt heti hermoja menetä. Joillakin on frendejä, joillakin analyyttinen ote nastarenkaisiin.
Pelle. :-)
No, kylmät talven tuulet ovat nyt puhaltaneet vähä-älyisten korvien välissä reilut puoli vuotta. Heidän mielestään talvi kestää täällä Stadissa vähintään sen verran. Eihän tässä ole enää kuin viitisen kuukautta ja rouhinta alkaa taas. Kunhan se nyt ensin edes loppuu. No, toisaalta täytyy ymmärtää heitä, sillä mielenterveyspalveluista on viime vuosina säästetty ja lopputulos näkyy nyt.
Eduskunnan pitäisi säätää laki, joka sallii nastat myös kesällä. Kansantalous menettää valtavasti iskuvoimaa, kun kansalaisten täytyy kaksi kertaa vuodessa keskittyä renkaanvaihtoon. Onko kukaan laskenut, kuinka monta työpäivää siinä menetetään?
Kyllä olet oikeassa se mielenköyhyys näkyy juuri kitkarenkaita käyttävien kuljettajien päässä. Ei ymmärretä että talvella pitää olla keliin soveltuvat turvalliset renkaat eli nastarenkaat.
Sinä itse olet paras esimerkki mielenterveyskuluissa tehdyistä säästöjen vaikutuksista. Ei terveen ihmisen päässä nastarenksat näyttele noin suurta osaa kuin sinulla. Hoitoon sinä kuuluisit.
Pääkaupunkiseudulla asfaltin laatu on sellainen, että se pehmenee pakkasilla ja alhaisilla plusasteilla, joten nastat uppoavat siihen erittäin hyvin, ja pito on mitä parhain. Ei kitkarenkaan lamellit pureudu tähän paljaaseen asfalttiin samalla tavalla.
Tyhmimpiä ovat silti motoristit. Heti kun tiet sulaa, on kaivettava Honda tai Kawasaki tallista ja lähdettävä rundaamaan turhanpäiväistä rallia eestaas, täysin turhaa kiekkaa vedellään kaivarin ahtailla rantateillä.
Koita siinä nauttia kauniista aamusta, kun mopopelle painaa kaasua ja koko ranta tärisee kun mopopoika vetelee harrikallaan tai jollsin vastaavalla itsetunnon paikkaajalla.
Pitäisi kieltää noi yliäänekkäät vehkeet pilaamasta ihmisten rauhaa.
Lisäksi ne saastuttavat huomattavasti sekä rapauttavat tienpintaa rajusti. Jatkuva sudittelu sekä revittely repii ainesta irti tienpinnasta.
Kyllä se moottoripyöränkin rengas on pehmeämpää ainetta kuin asfaltti, eli sudittelussa se rengas kuluu, ei asfaltti. Kokeile vaikka kumisaappaalla vetää sitä asfaltin pintaa pitkin muutama metri, ja katso sen jälkeen kummasta on tavaraa hävinnyt, kumisaappaasta vai asfaltista. Pikkasen taas voisi käyttää maalaisjärkeä.
Sinä se vaan et vieläkään ymmärrä nastarenkaiden aiheuttamia ongelmia. Pinnistä pinnistä, niin jonain päivänä päässäsi voi jonkinlainen ratas pyörähtää.
Noin niinkuin asiallisesti ottaen tämä kansa ei ansaitse muuta kuin uraiset ja kuoppaiset tiet sekä tuntuvat autoverot.