Trilux, Hard Racing, vai joku muu.

Trilux soveltuu alumiiniveneille, eli jotain aineita siitä "puuttuu".

Valkoinen on muista väreistä poikkeavaa jo tuoteselosteensa perusteella. Ilmeisesti tehoaineet ovat sen verran värikkäitä, että niitä ei valkoiseen voi laittaa yhtä paljon.

Valkoinen Mille oli pohjassa aiemmin, ja se oli ihan toimiva maali. Edellinen omistaja on pedanttina miehenä oletettavasti maalannut veneeseen uuden kerroksen joka vuosi 10v ajan. Seuraavat viisi muotta minä olen vain hieman "sipaissut" pintaa märällä rätillä, ja vene vesille. Ongelmaa näkin tai liman suhteen ei ole juurikaan ollut.

Nyt kun pohja on puhdas, ajattelin kovan maalin olevan kuitenkin parempi vaihtoehto.
Huolloksi kaiketi riittää kevyt vesihionta, jos pohjan tahtoo pitää vimpanpäälle kunnossa.

Jos joku joskus keksii jonkun myrkyttömän pohjan puhtaanapito systeemin, tai purjeveneelle suunnitellut harjakoneet yleistyy, on kova maali ymmärtääkseni sallittu näissä mööpeleissä.

Jos kova maali ei jostain syystä toimi, voi sen päälle aina sutia Blakesin tai Millen.

"alle nahkean primerin päälle muutaman kierroksen kovaa perustaksi"

Kuulostaa surelta määrältä maalia.
Olin suunnitellut pohjaan kaksi kerrosta kovaa... yhteensä.

Aiempi viesti jäi vähän puutteelliseksi sen suhteen, miksi pohjaremonttiin ryhdyin.
Pohjassa oli ilmeisesti 2k primerin päällä ensin 1k primeri, ja sen päällä useita kerroksia Milleä, joka tietysti ajan kanssa alkoi halkeilemaan ja irtoamaan pohjasta paloina.
Alkuperäinen suunnitelma oli "vähän vaan rapsutella" pahimpia paikkoja, ja tehdä paikkamaalauksia. Huomasin kuitenkin, että pohjan pinta-alasta noin 50% oli rapsuttelun ja paikkamaalauksen tarpeessa, joten päätin putsata koko pohjan harson ohueen 2k primeriin asti.

Nyt pohja on putsattu, hiottu, ja se on viimeistä 2k primer kerrosta myrkkyjä vaille valmis. (kesä saa ehkä sittenkin tulla)

Myrkky asia on nyt ratkaistu niin, että primerin päälle tulee valkoinen Hard Racing. Toiseen HR kerrokseen saatan sekoittaa muutaman tipan mustaa sävytettä, kun epoksi hommista jäi yli.

Anonyymi kirjoitti:

Aiempi viesti jäi vähän puutteelliseksi sen suhteen, miksi pohjaremonttiin ryhdyin.
Pohjassa oli ilmeisesti 2k primerin päällä ensin 1k primeri, ja sen päällä useita kerroksia Milleä, joka tietysti ajan kanssa alkoi halkeilemaan ja irtoamaan pohjasta paloina.
Alkuperäinen suunnitelma oli "vähän vaan rapsutella" pahimpia paikkoja, ja tehdä paikkamaalauksia. Huomasin kuitenkin, että pohjan pinta-alasta noin 50% oli rapsuttelun ja paikkamaalauksen tarpeessa, joten päätin putsata koko pohjan harson ohueen 2k primeriin asti.

Nyt pohja on putsattu, hiottu, ja se on viimeistä 2k primer kerrosta myrkkyjä vaille valmis. (kesä saa ehkä sittenkin tulla)

Myrkky asia on nyt ratkaistu niin, että primerin päälle tulee valkoinen Hard Racing. Toiseen HR kerrokseen saatan sekoittaa muutaman tipan mustaa sävytettä, kun epoksi hommista jäi yli.

Lue lisää

Oikein hyvä ratkaisu, vaikken ole vuosikymmeniin pitänyt valkoista hyvänä pohjamaalina.
seppomartti

Anonyymi kirjoitti:

Oikein hyvä ratkaisu, vaikken ole vuosikymmeniin pitänyt valkoista hyvänä pohjamaalina.
seppomartti

Valkoinen HR on oikein hyvä kunnes se ei ole. Ajattelin kerran, että hiomalla paranee ja luultavasti poistin vanhasta maalista viimeisetkin tehoaineet, kun koko pohja oli näkin peitossa kauden lopussa. Kaksi viikkoa meni raaputellessa niitä v*tun vieraseliöitä. Sen jälkeen kuulin useilta, että valkoinen on huonompi kuin muut värit.

Jos olisin nyt laittamassa uutta, olisi valintani Internationalin Trilux Hard ja pohjalle Gelshield 200. Tuon primerin voi maalata vaikka +5°C lämpötilassa ja Triluxin voi vesihioa todella sileäksi.