Toyotan nimesi luotetuimmaksi merkiksi 19,2 prosenttia vastaajista. Volvo sai 12,5 prosentin kannatuksen ja Volkswagen vain 7,9 prosentin kannatuksen. Skoda oli vasta sijalla 8.
Kysymyksiin vastasi 2124 henkilöä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4ad44bcf-28d3-4cd5-aa16-7785cebd25f0
Kysymyksiin vastasi 2124 henkilöä.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/4ad44bcf-28d3-4cd5-aa16-7785cebd25f0
Vastaukset 63
Vanhimmat
Toyotan laadun näkee tässä tutkimuksessa. Ja lehdistä voi lukea testivoitoista, mm. TM talvitestin ylivoimainen voitto!
Corolla, vuoden auto, vuoden talviauto, vuoden ekoauto
Siinä niitä on titteleitä jo kerrakseen. Mitä vielä?
Vuoden auto:
Edistyksellistä tekniikkaa ja muotoilua.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vuoden-autoksi-valittu-corolla-vauhditti-toyotan-voittokulkua-tammikuun-ensirekisterointilastoissa/33515b50-53c7-4d5a-b363-07503b9caa4c
Vuoden talviauto:
Lämmin ja talvioloissa helposti hallittava.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c30c3f8d-f3af-4c96-8bdf-26d08f555df5
Vuoden ekoauto:
Pieni kulutus ja siksi pienet päästöt.
https://balkangreenenergynews.com/toyota-corolla-1-8-hybrid-named-eco-car-2019-in-serbia/
Siinä sitä on kaikkein eniten autoa.
Harmi kun oikeissa ja tärkeissä tilastoissa Toyota on hännillä ja sijoilla alle keskiarvon.
Ei noilla Valittujen Palojen kyselyillä joihin vastaa vain lukijat, eli vaarit ja mummot, ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.
Nolaat vain Toyotauskovaisten mainetta, ehkä siihet pyritkin?
Luepas tuosta kunika täydellinen Toyota on:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16218341/lue-kuinka-valtavasti-toyotaa-ylistetaan-ja-kehutaan!
Suomen katsastustilastossa 10 vuotta vanhoissa autoissa Toyotalla on 4 mallia 10 parhaan joukossa. On turha vertailla uudehkojen autojen tilastoja koska silloin vikoja on kaikissa hyvin vähän..
Ei se ikä vaan paljonko niillä on ajettu 10 vuodessa.
Jollakin taksilla saattaa tulla se 300 00 km umpeen jo 3-4 vuodessa kun pappa Corollalla saa kituuttaa sen 20v samaan lukemaan.
.... ?
Minulla on maailman luotettavin automerkki. Arvaatteko mikä se on?
Hmmmm... ei se ainakaan mikään vag-konsernin tuote voi olla. Niissä on kauheasti vikoja, sanovat.
Täytyy olla joku japski?
Klongswagen tai Ifa.
Ifa, Skoda, Klongswagen, Neckar, DKW. Ne ovat kyllä kunnon autoja, näkee sinisestä savusta ovatko käynnissä, merkkaavat reviirinkin.
Veikkaisin että se on sama merkki kuin minullakin. Kahdeksan vuotta pelkillä huolloilla. Ei ainuttakaan varaosaa yhtä rekisterikilven valon polttimoa lukuunottamatta. Pisaraakaan ei ole öljyä lisätty vaihdon välissä. "Outo juttu", niinkuin nahkapolvihousumies totesi sulkahatu päässä.
Rokkorolla ruskettuu kesällä ja alkaa kukkimaan, varmaa turkkilaista laatua, ruostumistakuu annetaan tehtaalta ulos pukatessa.
Samat vaarit äänestää aina samalla tapaa kuin aina ennenkin. Paljonkohan on virhe prosentti kun puhutaan noista höpönöistä äänestäjistä?? Hihii!!
Sinulla ei ole minkäänlaista tietoa noista äänestäjistä. Valittujen Palojen lukijat ovat nimenomaan nuoria ihmisä.
Leike Valittujen Palojen sivuilta:
"Korkealuokkaiset tuotteemme antavat tietoa ja samalla viihdyttävät, innostavat ja rikastuttavat kaiken ikäisten ja eri kulttuureita edustavien ihmisten elämää ympäri maailmaa."
"Sinulla ei ole minkäänlaista tietoa noista äänestäjistä. Valittujen Palojen lukijat ovat nimenomaan nuoria ihmisä."
Ei se ole mikään äänestys vaan kokemuksiin perustuva mielipide. Ja kokemus pitkältä ajalta voi olla vai kauan autoilleilla. Finninaamoilla ei ole mitään kokemusta mistään, mutta luuloa ja uhoa sitäkin enemmän. Liikennevalojen "valolähdöt " kertoo kaiken typeryyden amistasolta.
Tosin Valittuja paloja lukee kaiken ikäiset fiksut ja sivistyneet ihmiset.
Valitut Palat on kristilliskonservaattinen julkaisu ihmisille, joilla kärsivällisyys ei riitä kirjan lukemiseen. Heitä varten tehdään lyhenneltyjä referaatteja teoksista, joista ilmenee juonen kulku. Eli ne valitut palat kokonaisista teoksista.
Teki tutkimuksen Aku Ankka, TM, Hymy,
Auto Motor & Sport tai Seiska niin Toyota on ykkönen.
Tuliko jo?
Oliskohan siinä luotettavuudessa jotain perääkin kun yksi ja sama automerkki voittaa luotettavuustutkimuksen joka vuosi?
Jos ihminen ostaa auton ja käyttää sitä vain huolloissa, niin ei se ole ihme jos Toyota on ykkönen.
ketjun aloituksessa sitä on näyttöä luotettavuudesta kerrakseen.
"Jos ihminen ostaa auton ja käyttää sitä vain huolloissa, niin ei se ole ihme jos Toyota on ykkönen."
Keskimääräisellä ajolla Suomessa mootoriöljyn ja suodattimen vaihto kerran vuodessa ja huolto joka toinen vuosi. Näin laatukoneet kestää isältä pojanpojalle eikä tarvi kuskata öljyä takapoksissa ja lisäillä sitä joka viikko niinkuin vakinahimmeleissä on tapana kun osaavat jopa pyytää sitä lisää. Hieno ominaisuus, eikö olekkin?
Vastaajista+19,2%+oli+Tojon+omistajia,+ei+siinä+sen+kummempaa.+Luuletteko+oikeasti,+että+premiumautojen+omistajat+vastailevat+kaikenlaisiin+turhanpäiväisiin+kyselyihin?
eiphä siinhä poihjjaat mithään ihmeellistä ole, mutta skoda on viidettävuotta peräkkäin laatutilaston viimeinen auto, siinä sitä onkin vaarilla ihmettelemistä ja skodan läpimädässä pohjapellissä pitelemistä.
minulla oli 2013vm skoda oktavia ja 43tkm ajettuna kaikki särkyi mikä särkyä voi ja kori mätäni. 74 hinauskertaa 2 vuodessa korjaamolle ajoon ja turvallisuuteen vaikuttavien vikojen takia. moottori/vaihteistoyhdistelmä sekä taka akselisto putosivat tielle ruostevaurioiden takia. takuu ei korvannut mitään vaikka esitin LUJUUSLASKELMAT jokaisella korjaamoreissulla. merkkikorjaamo väitti minun tehneen KÄYTTÖVIRHEEN, en tiedä vielä tänäkään päivänä mitä nämä käyttövirheet olivat. onneksi viron romu ukko osti skodan satasella dole purkki tehtaalle, kyllä, skodan korit on todellakin tehty dole purkeista. onneksi ajan nykyään Toyota Auriksella eikä mitään vikoja ole ollut vaikka ajettu jo yli 200tkm. sielu ja ruumis lepää Toyotalla ajaessa ja skodan hirvittävä ajomelu on kokonaan poissa. t: ZKOD@
Sinulla ei ole ollut mitään alle 20 vuotta vanhaa autoa ikinä.
niin, eihän ne skodat kestä, pari vuotta max.
"Vastaajista+19,2%+oli+Tojon+omistajia,+ei+siinä+sen+kummempaa.+Luuletteko+oikeasti,+että+premiumautojen+omistajat+vastailevat+kaikenlaisiin+turhanpäiväisiin+kyselyihin?"
Siis jo 16 kertaa peräkkäin paras auto. Ei taida olla sattumaa. Vastaan itse: 16 kertaa sama tulos ei ole sattumaa.
Kyllä skodisteja harmittaa taas runsaasti!
Tojota se vaan menee ja koirat ne vaikeroi skodissaan.
Täysin toimiessaankaan tojo ei ole kovin kummoinen peli. Kuminauha vaihdelaatikko, valtava meteli kun vaparia joutuu huudattamaan korkeilla kierroksilla että edes jotain tapahtuisi.
Tyhjä tynnyri kolisee eniten.
Varmaan köyhien eläkeläisten valitsema ns auto jolla ei tee yhtään mitään TOHJOTA kolme sivua täytyi poistaa kun ei sovi kaikki viat
Ohjauspylvään väliakselin uraliitos löystyy, vaihdetaan väliakseliasennelma, liukuosa ja joissakin tapauksessa väliakseli. Traficom 2006.
Ohjauksen menetys. Ohjausakselin osat voivat löystyä. Mikäli ei korjata, ohjaus voi lakata toimimasta.
Ohjausakseli, riittämätön materiaalivahvuus voi johtaa ohjauksen toimimattomuuteen, KBA
Kaasupoljin voi takerrella ja palautua hitaammin vapaa-asentoon ja pahimmassa tapauksessa juuttua osakaasu-asentoon, autojen kaasupoljin korjataan, Traficom 2010.
Kaasupolkimen mahdollinen juuttuminen saattaa aiheuttaa vaarallisen ajotilanteen, ADAC 2010.
Takajarrusatuloiden kiinnityspultit. Takajarrusatuloiden kiinnityspulttien kiristysmomentti saattaa olla riittämätön. Taka-akselilta kuuluu epänormaalia ääntä, mikäli pultit eivät ole ohjearvokireydellä. Pahimmassa tapauksessa pultit ja jarrusatulat saattavat irrota, jolloin autoa ei voi enää hallita täysipainoisesti. Takajarrusatuloiden kiinnityspulttien kireys tarkastetaan ja tarvittaessa säädetään, Traficom 2008.
Kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimien pääkatkaisin, Traficom 2012, vian seurauksena oikosulku ja ikkunoiden juuttuminen, ADAC 2012.
Ohjausvaihteen hammaspyörä. Heikon materiaalin vuoksi hammaspyörä voi hajota käytössä. Se aiheuttaa kolinaa ja voi vaikeuttaa ohjaamista ja pahimmassa tapauksessa tekee autosta ohjauskyvyttömän, ADAC 2012.
Ohjauksen väliakseli. Akselien liitoksen uritus voi olla materiaalivahvuudeltaan liian heikko. Heikon materiaalin vuoksi akselin ja hammaspyörän liitos löystyy ja syntyy välystä. Se aiheuttaa kolinaa, vaikeuttaa ohjaamista ja voi tehdä autosta ohjauskyvyttömän, ADAC 2012, Traficom 2013.
Ohjauksen menetys. Väliakselin virheellisen materiaalivahvuuden vuoksi ohjaukseen voi tulla vika, jolloin ohjaus menetetään, VOSA 2013.
Etumatkustajan turvatyynyssä vika. Ei laukea oikealla tavalla, vikatapauksessa vammautumisen mahdollisuus, ADAC 2013.
Ohjauspyörän kiinnitysmutteri: Eräiden Toyota Corolla ja Verso -autojen ohjauspyörän kiinnitysmutteri saattaa olla virheellisesti kiristetty. Näiden autojen ohjauspyörän kiinnitysmutteri kiristetään oikein, Traficom 2014, vikatapauksessa autosta tulee ohjauskyvytön, ADAC 2014.
Etumatkustajan turvatyyny: Eräiden Corolla-autojen etumatkustajan etuturvatyynyn täyttöpatruunan ponneaine saattaa olla virheellisesti valmistettu. Tämän seurauksena täyttöpatruuna saattaa lauetessaan revetä ja aiheuttaa turvatyynyn epänormaalin täyttymisen törmäyksessä, mistä saattaa seurata matkustajalle kohonnut vammautumisriski taikka auton sisäosille liiallisen lämpökuormituksen aiheuttama tulipalo. Kaikki tähän recalliin kuuluvat autot tarkastetaan ja tarvittaessa täyttöpatruuna vaihdetaan.
1.4-dieselmoottori: 1ND-TV-moottorin imujärjestelmä ja ohjainyksikkö: Eräiden 1,4-litraisella dieselmoottorilla varustettujen autojen imujärjestelmän riittämättömästä ilmavirtaustehokkuudesta johtuen turboahtimen tiivisterenkaasta ja/tai moottorin huohotusjärjestelmästä peräisin oleva moottoriöljy saattaa tiivistyä välijäähdyttimeen. Joissakin ajo-olosuhteissa välijäähdyttimeen tiivistynyt öljy saattaa virrata palotilaan aiheuttaen epänormaalin palotapahtuman tai hydraulisen puristuksen. Tällaisessa tilanteessa mäntään ja kiertokankeen kohdistuva liiallinen voima voi aiheuttaa moottorivaurion sekä kohonneen palovaaran moottoritilassa. Tämän vuoksi tähän korjauskampanjaan kuuluville autoille tehdään autoyksilökohtaisesti määräytyen (ei välttämättä kaikkia seuraavista toimenpiteistä): moottorin ohjainyksikön tarkastus ja tarvittaessa ohjelmistopäivitys; välijäähdyttimen tarkastus ja tarvittaessa vaihto; alipainepumpun tarkastus ja tarvittaessa vaihto; turboahtimen tarkastus ja tarvittaessa vaihto.
Kuljettajan turvatyyny voi laueta virheellisesti: Tyyny voi onnettomuustilanteessa laueta liian kovalla voimalla ja aiheuttaa vammautumisen. Alihankkija Takatan valmistamissa turvatyynyissä on kosteutta päässyt valmistuksen aikana turvatyynyyn, mikä voi johtaa sen laukeamiseen liian suurella voimalla, ADAC 2015.
Etumatkustajan turvatyyny: Jatkokampanja 03 2014 kampanjaan: Takatan valmistama turvatyyny voi laueta liian kovalla voimalla tai ei laukea kunnolla, mikä onnettomuustilanteessa vähentää suojavaikutusta ja voi aiheuttaa vammautumisen (Koskee vanhempia Corolla-malleja), ADAC 06 2014.
Prius, Auris, Corolla, Prius PHV, Auris Hybrid, Prius : Aktiivihiilisäiliö: On havaittu, että eräiden Toyota-automallien autoyksilöiden polttoainesäiliöön asennetun aktiivihiilisäiliön muovisen kanavan reunaan saattaa kehittyä halkeama johtuen kanavan reunan muotoilusta. Mahdollisesti kehittynyt halkeama voi ajan kuluessa laajentua ja lopulta polttoainetta saattaa vuotaa polttoainesäiliön ollessa täysi. Mahdollisesti vuotanut polttoaine tai polttoainehöyry sytytyslähteen luona voi lisätä auton palamisriskiä. Tähän korjauskampanjaan kuuluvien autojen polttoainesä
Eläkeläisten keskenäinen äänestys ei autrosta paljoa kerro. Sen sijaan Trafin tilkastot ovat erittäin hyvä tietokanta kertomaan mikä auto kestää ja mikä ei. Ei mielipideasiaa vaan mitattua faktaa.
Trafin tilastot kertovat että 10 vuotta vanhalla Auriksella / Corollalla on ajettu mediaanina 128.000km kun samanikäisen Octavian lukema on 228.000km. Tuosra näkee pöljempikin mikä auto ostetaan pihaan seisomaan ja mikä auto ostetaan kun autolle on oikeasti käyttöä.
Pärnäsen pajan korjatuin hihii
T.köfffff
Samat höperöt vaarit vastaa aina samanlailla Valittujen Palojen kyselyyn, melkoinen meriitti, hihii!
VL teettää kyselyt ammattilaisilla. Kun kyselyn ykkönen on Toyota niin jo se kertoo että homma on hanskassa. Ja oikein toteutettu. Toyota on paras.
Toyota on hyvä.
Kun autojen käyttäjiltä kysytään niin tulosta ei tarvitse epäillä.
juuri näin.
Ketjun alussa on aivan mahtavaa tekstiä Toyotan luotettavuudesta.
Maailman suurin auton valmistaja osaa laittaa hinta/laatu suhteen kohdalleen.
Kokemus puhuu ! Sekä valmistajan että ostajien kohdalla.
Valittujen palojen lukijakyselyyn vastaavat vain ikääntyneet tosijuntit. Ei siis ihme että tojo on siellä suosiossa.
Tojo tekee vakuuttavaa jälkeä sekä tuotannossaan että ostajien keskuudessa.
Tosi hyvää jälkeä pettämällä ostajat,takasin kutsua pukkaa ja ostaja maksaa.Toyota lakasee kaiken maton alle hys hys.
Kaikkialla maailmassa Toyota on luotettavin.
Jopa lapsikin osaa sanoa Toyotan olevan luotettavin!
Siinähän se syy onkin kun vässykkä iskä on joutunut lapselleen toitottamaan miksi perhe ajaa paskalla Toyotalla ja ainoa selitys minkä osaa sanoa, että luotettava on.
Ja näin se harhainen usko periytyy ja taas on syntynyt uusi autoonsa pettynyt ja selittelyn oppinut sukupolvi ja me autoista ymmärtävät ja varakkaammat kuskit kärsimme heidät tulppaamista teistä.
Hauskoja nämä ihmiset kun he vastailevat kyselyihin. Eihän Toyota ole edes noin monella prosentuaalisesti.
Et taida olla niitä, ihan penalin terävimpiä kyniä?
16 vuotta peräkkäin ei jätä ketään kylmäksi ja röllin se saa suorastaan kiehumaan!
" Eihän Toyota ole edes noin monella prosentuaalisesti."
Kertoo Skoda-miehen älystä.
Autovalinta kielii jo heikkolahjaisen ja näivetystautisen skooda-ihmisen alhaisesta luonteesta.
Luotettavuustilaston lukeminen on yksitoikkoista:
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Toyota
Ja muut kaukana....
KUUDESTOISTA KERTA!!!
Tuohan kertoo totuuden, tosin siitä kuinka suomainen on oppimaton juntti jolle tietyt asiat ovat jämähtäneet sieluun vastoin faktatietoa.
Melu, ruoste ja runsaat viat takaisinkutsuineen on Toyotan tätä päivää, eikä kannata unohtaa sähköistymisen mukana tulleet tulipalot joita Toyota "korjaa" teippaamalla kaapeleita.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Tuossa linkissä näytetään moottorien nykyinen luotettavuus.
Se on just` näin kun sen tässä uskon, toivon ja kuvittelen. Just`näin. Tiedosta ei niin väliä.
Miten Toyota voikin olla noin paljon parempi kuin muut?
"Japanilainen kun ei päästä käsistään mitään huonolaatuista" sanoi vanha isäntä.
Toyotan ylivoimaisuus on myrkkyä vastustajille!