Maapallolta loppuu juomavesi, sitä käytetään sähköauton akkujen prosesseihin

Sähköautojen akkujen valmistuksessa kulutetaan valtavasti vettä ja lisäksi saastutetaan valuma altaista valuvilla vesillä pohjavettä, kiinassa grafiitin kaivuu saastuttaa juomavesiä ja kylät peittyy tummaan tomuun louhinnasta.
Litiumista suurin osa (60%) tulee etelä amerikasta Argentiina-Chile joissa valtava pohjaveden kulutus uhkaa muuta veden käyttöä jo ennestää kuivalla alueella.
JO tämänhetkisellä vedenkulutuksella 1/4 ihmisistä kärsii juomaveden puutteesta ja tämä sähköauto hömppä uhkaa vielä saastuttaa vesiä.
Lukekaa uuden suomen artikkeli 3.4 "litiumin uuttaminen ja käyttäminen .. " saatte jotain kuvaa sähköautoilun haitoista
389
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Keskimäärin yhden sähköauton akkujen valmistukseen kulutetaan 80000L vettä.
12kg kobolttia, 7kg litiumia, 36kg nikkeliä ja lisäksi tarvitaan krafiittia jonka suurin tuottaja on kiina. Sateliittikuvista näkee kuinka chilessä kaivos on turmellut ympäristön 17v jatkuneella louhinnalla. louhinta kuluttaa MYÖS paljon energiaa jota sähköautoilun väitetään vähentävän, katsomatta asiaa kokonaisuutena. HAITAT - hyödyt puolueettomasti

Äänestä
  • Sähköautoilun yksi hölmöys on sen akkujen hiipumisen myötä käyttökelvoton auto,johon akustoa EI kannata uusia. Akut maksavat 20000e-35000e !

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Sähköautoilun yksi hölmöys on sen akkujen hiipumisen myötä käyttökelvoton auto,johon akustoa EI kannata uusia. Akut maksavat 20000e-35000e !

    Toinen hölmöys on sähköauton n.300km välein vaatima lataus. Vihreiden mielestä sähköä ei saa millään tavalla tuottaa - no ehkä valtion tukemalla tuulivoimalalla, joka on kaukana helsingistä. Louhinta jota akkujen tuotannossa tehdään ja lisätään jatkuvasti on vihreää - eikö, louhokset on niin kauniita ja luonnolle hyväksi. Puuta EI vihreiden mielestä pitäisi kaataa, vaan "lisätä luonnon monimuotoisuutta" = toukille ruokaa.
    Louhoksia ei liito oravan paskat pysäytä ( vaikka liidon pitää olla todella pitkä ) toisin kuin monia rakennushankkeita

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen akkujen valmistuksessa kulutetaan valtavasti vettä ja lisäksi saastutetaan valuma altaista valuvilla vesillä pohjavettä, kiinassa grafiitin kaivuu saastuttaa juomavesiä ja kylät peittyy tummaan tomuun louhinnasta.
Litiumista suurin osa (60%) tulee etelä amerikasta Argentiina-Chile joissa valtava pohjaveden kulutus uhkaa muuta veden käyttöä jo ennestää kuivalla alueella.
JO tämänhetkisellä vedenkulutuksella 1/4 ihmisistä kärsii juomaveden puutteesta ja tämä sähköauto hömppä uhkaa vielä saastuttaa vesiä.
Lukekaa uuden suomen artikkeli 3.4 "litiumin uuttaminen ja käyttäminen .. " saatte jotain kuvaa sähköautoilun haitoista

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu