Lehdessä oli, että 600 oli hakenut ratikkakuskiksi Tampereella. Eli aika paljon.
Ratikkakuskiksi valinta
Anonyymi
341345
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Sain paika, T: Kossu Masa
Ratikkakuskin paikka napsahti myös tänne. Plussaa oli kun haisin vanhalle viinalle haastattelussa. Nyt tuoretta viinaa alle ja kuski koulutukseen.
Mitäs toi nyt on. Poliisiammattikouluun oli ollut yli 5000 hakijaa, neljäsataa otetaan opiskelemaan.
Kuskin pitää pystyä laulamaan kaikki Aarne Tenkasen levytykset matkustajille jos tulee sähkövika.
Minä en päässyt kuskiksi. Puuttui punainen nenä ja katkokövelt ei luonnistu.
Lisää reeniä ho ro!
Ajattelin hakea leppoisaan ratikkakuskin ammattiin.
Ongelmana taitaa olla lauluääni. Sävelkorva on erinomainen.
Kannattaako hakea?
Hakivat ratikkaliikenteen ohjaajiksi. Liikenteenohjaaja katsoo näytöiltä, että jännitteet ja vaihteet toimii. Hän juttelee radalla olevien kuskien ja varikkolaisten kanssa. Jos on ongelmaa, ohjaaja hankkii apua. Tietty, ohjaaja tuntee ratikan systeemit ja on myös koulutettu kuski.
Kuskien haku vasta tulossa. Raitiotie on vakaa työnantaja.
Raitiotie ei todellakaan ole vakaa työnantaja! Kiskot ruostuu poikki ja ratikat ajaa ihmisten päälle. Korkeintaan 5kk kerkiää liikennöidä ja sitten puretaan kiskot pois.
Nyt on ilmeisesti sattunut Tampereen Raitiotien ensimmäinen ajolangan putoaminen.
Siinä vauriopaikalla (Metson tienoilla) ei nyt ole virtaa, mutta jos liikenteen tuotanto olisi päällä, niin liikenteenohjaaja kertoisi kuskeille, mikä on tilanne, ja miten toimitaan.
Liikenne saisi varmaan häiriön ajaksi uuden kääntöpaikan johonkin Hämeenkadulle -- ja matka jatkuu!
Ohjaaja lähettäisi myös vikapartion korjaamaan pudonnutta ajolankaa. Näin Raitioteillä!
Itsekseen se ajolanka ei tietenkään ole pudonnut.
Joku työkoneen kuljettaja on ollut kömpelö, ja - oho.
Tästähän on kyllä ohjeistus olemassa, että lähelle virtajohtimia ei ole lupa mennä.
"Jatkossa raitiotien läheisyydessä työskentelemiseen tarvitaan lupa.
Raitiotien lähietäisyytenä pidetään aluetta, joka sijaitsee enintään neljän metrin etäisyydellä raitiotiestä. Mikäli työ tapahtuu 1,5 metrin etäisyydellä tai lähempänä ratajohdon jännitteisiä osia työ voi vaatia jännitekatkoa.
– Ratajohdon jännitteet ovat hengenvaarallisia, joten raitiotien läheisyydessä työskennellessä on syytä olla varovainen. Jos on epäilys, että työskennellään lähempänä kuin 1,5 metrin etäisyydellä ratajohdon jännitteisistä osista, meihin tulee olla yhteydessä, Tampereen Raitiotie Oy:n turvallisuus- ja järjestelmäpäällikkö.
Nysset kuljettaa ihmiset vikapaikan ohitse, jos niille löytyy kuljettajat
Itse uudestaan työhaastatteluun. Työnantajan edustaja oli sammunut konttorinsa lattialle pitza kourassa.
Minulta on ollut ajokortti kuivumassa jo vuosia.
Kuljettajan paikka on varma.
En pysyisi kyllä tielläkään ilman raiteita.
Onneks on helppo duuni, voi kuulemma ottaa torkutkin pidemmillä pysäkki väleillä.
Ei sitä ratikkaa kortilla ajeta, vaan joystikilla.
Ajaminen on samanlaista kuin Helsingin metrolla. Siinä on vipu, jossa on kaksi asentoa: KULKEE ja EI KULE. Sitten on punainen merkkilamppu, joka syttyy jos vipu on asennossa KULKEE mutta ratikka ei kuitenkaan kule.
Ajaminenhan onnistuisi vaikka puliukolta, viinapalkalla niin tulee halvaksi.
Kyllä ratikka kuskilla pitää olla ADR kortti kun joutuu juoppoja kuskaan ja tieturvakortti jos lipee kiskoita autotielle.
Ratikkassa on myös ns. kuolleen miehen kytkin joten ratikkaa voi ajaa jopa sammuneena tai kauheassa darrassa.
Ne on matkustamossa
Ratikkakuskin työ on mukavaa. Voi ottaa reilusti huikkaa kun asiakkat tarjoavat. Ei mitään hätää.
Kyllä juna raiteilla pysyy.
T. Arska 45v rautateillä.
Toisin olisi kumipyörillä kulkevissa kuljettimissa. Koko ajan pitää ohjailla ja pullo ei meinaa pysyä käsissä.
Itseltä jäi paikka saamatta. En tiennyt kuinka monta Alkoa reitinvarrelta löytyy.
Ensi kerralla sitten. Nyt sinulla on hyvää aikaa kerrata alkojen sijainti ja määrä.
Onko totta että ratikkakuskilla on ohjaamossa oma minibaari käytettävissä työvuoron ajan?
Ratikan ohjaamoon tulee niinsanottu sammutuspullo. Laki määrää 5kg pullon ohjaamoon. Veikkaan että kyseinen aine tulee olemaan Dry Vodkaa. Eihän kukaan kaljaa viitsi juoda kun saa käydä joka pysäkillä pissalla.Siitä kun naukkailee kevyitä siivuja niin päivät sujuu rattoisasti ratikan penkillä. Jos pysyy.
Ja naisetkin kaunistuu.
Se on kyllä totta että naiset on todella rumia tampereella. Mahtaakohan 5kg riittää kovin pitkäksi aikaa?
Pullon pitää olla aina täynnä kun uusi vuoro alkaa.
Turvallisuus nääs.
Itselle tuo määrä uppoaa vasta takahampaaseen.
Spuge Penan kans etitty varikkoa kaks viikkoa. Tiliki tuli jo. Hyvä homma tää on.
Oltu viidettä viikkoo tääl kaljakorien seas. Uutta koppaa jatkuvalla syötöllä, urakkatahtia pitää painaa.
Minä pääsin juuri Minnesota kurssilta. Oon shiis rhaitis nykyään.
Paljonko on palkka ratikkakuskilla.
Vaadin myös pitkät lomat.
Palkka on hyvä. Ilmaiset juomat ja kolmen kk kesäloma.
Kaupat tuli!
Kerkiätkö tulemaan joku päivä koulutukseen? Maistellaan baarikaapin sisältö läpi ja otetaan kevyesti tuntumaan ajamiseen.