Parin kolmen viime kuun aikana XM:ääni (2,0 –92,
ajettu 146 tkm) on vaivannut kiusallinen vika: Se
ei aina lähde käyntiin. Päivän pari levättyään se
sitten taas lähtee…
Vika on sähköinen, kunnon kipinää vian ilmetessä,
ei synny. Vikaa etsittäessäni vaihdoin
virranjakajan kannen pyörijöineen ja sytytyksen
ohjausyksikön sekä kokeilin virranjakajista
lähtevien johtojen toimivuuden. Kerran vian taas
ilmettyä soitin Vehoon ja sieltä kotikonsteiksi
neuvottiin vielä yläkuolokohdan tunnistimen
johtimen liittimen puhdistamisen hapettumasta ja
se tuntui auttavankin: Auto toimi sen jälkeen
moitteettomasti kuukauden, ja luulin vian jo
olevan historiaa. Mutta ei: Auto seisoo tallissa
taas (Kumma kyllä, auto on jäänyt aina
kotitalliin seisomaan, muualla se on startannut
normaalisti).
Veho ehdotti vian korjaamiseksi moottorin
johdotuksen vaihtamista, minkä kustannusarvio
Veholla on 6000 markkaa. Tuollaista hintaa ei
näillä näkymin mulla auton korjaamiseen liikene,
eli jos jollakulla on ehdotuksia kohteiksi,
joiden syynäämistä vielä kannattaisi kokeilla,
olen neuvosta kiitollinen!
Terveisin
Matti
ajettu 146 tkm) on vaivannut kiusallinen vika: Se
ei aina lähde käyntiin. Päivän pari levättyään se
sitten taas lähtee…
Vika on sähköinen, kunnon kipinää vian ilmetessä,
ei synny. Vikaa etsittäessäni vaihdoin
virranjakajan kannen pyörijöineen ja sytytyksen
ohjausyksikön sekä kokeilin virranjakajista
lähtevien johtojen toimivuuden. Kerran vian taas
ilmettyä soitin Vehoon ja sieltä kotikonsteiksi
neuvottiin vielä yläkuolokohdan tunnistimen
johtimen liittimen puhdistamisen hapettumasta ja
se tuntui auttavankin: Auto toimi sen jälkeen
moitteettomasti kuukauden, ja luulin vian jo
olevan historiaa. Mutta ei: Auto seisoo tallissa
taas (Kumma kyllä, auto on jäänyt aina
kotitalliin seisomaan, muualla se on startannut
normaalisti).
Veho ehdotti vian korjaamiseksi moottorin
johdotuksen vaihtamista, minkä kustannusarvio
Veholla on 6000 markkaa. Tuollaista hintaa ei
näillä näkymin mulla auton korjaamiseen liikene,
eli jos jollakulla on ehdotuksia kohteiksi,
joiden syynäämistä vielä kannattaisi kokeilla,
olen neuvosta kiitollinen!
Terveisin
Matti
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vikakohteita voi olla myös muita,
minulla oli kerran vikana se että puolalta
virranjakajaan tuleva "pienjännitejohto"
oli murtunut liittimen juuresta ja sitä
ei huomannut päällepäin. Myös itse puola voi
olla viallinen.
Myös virtalukon pohja voi olla rikki, se
on yleinen vika monissa automerkeissä ja
oireet ovat juuri tuollaiset.
Täytyypä tsekata.
mitä tarkoitat ettei kunnon kipinää tule? onko
selvästi erilainen ts. heikko verrattuna siihen
kun toimii? tuli mieleen lähinnä polttoainepumpun
liitos siinä vaihteiston päällä.
oletko muuten mitannut akun napajännitteen
startatessa? yllättävän usein se on alle 10
voltin.. rajahan kulkee noin 9,5 voltin
kohdalla.sen alapuolella ei sytytys ja
polttoaineen ohjainlaitteet toimi. startti kyllä
pyörittää hyvin vielä. kokeile. ja kannattaa
muidenkin kokeilla. sähkö on kiva asia tutustua.
... heikko on. Paitsi silloin, kun juttu alkaa
taas toimia. Eli vika ei ole aina päällä.
Kiitoksia tästä vastauksesta. Katsellaan tätäkin.
Kyllä rättäri on mukava auto juuri siitä syystä,
että sen viatkin ovat niin yksinkertaisia.
puolanjohdotuksen sisällä eli puola vaihtoon. Ei
ole edes kalliskaan. Ainakin minulla auttoi.