No nyt on lämmöt saatu kohdilleen kun jossain
sentään tiedetään mitä Sitikkaan saa ja mitä
ei :) Sen viimasuojan laitettuani tosin lämmöt
nousi tonne 90:iin mut johtu siitä et siinä
konepellissä lamppujen väliin tulevassa osassa
oli sen ilmanottoaukon suojana muovi?!?! Onkos se
ihan vakiovaruste vai joku lisäosa!?!?
No mut nyt asiaan, missäs kohtaa siinä ruiskun
vieressä se tyhjäkäyntiventtiili on?!?! Kun
kuulemma se nokeentuu ja pitäis putsata kun
jättää välillä kierrokset tyhjäkäynnillä tonne
kahteen kolmeen tonniin, toinen vaihtoehto
tietysti on et se pitäis vaihtaa kokonaan..
Onkos se siinä edestä katottuna ruiskun (Solex)
oikeella puolella ilmanputsarilta tulevan putken
alla!??! Se musta pyöree "juttu" johon tulee yks
nelijohtoinen liitin?!?!
sentään tiedetään mitä Sitikkaan saa ja mitä
ei :) Sen viimasuojan laitettuani tosin lämmöt
nousi tonne 90:iin mut johtu siitä et siinä
konepellissä lamppujen väliin tulevassa osassa
oli sen ilmanottoaukon suojana muovi?!?! Onkos se
ihan vakiovaruste vai joku lisäosa!?!?
No mut nyt asiaan, missäs kohtaa siinä ruiskun
vieressä se tyhjäkäyntiventtiili on?!?! Kun
kuulemma se nokeentuu ja pitäis putsata kun
jättää välillä kierrokset tyhjäkäynnillä tonne
kahteen kolmeen tonniin, toinen vaihtoehto
tietysti on et se pitäis vaihtaa kokonaan..
Onkos se siinä edestä katottuna ruiskun (Solex)
oikeella puolella ilmanputsarilta tulevan putken
alla!??! Se musta pyöree "juttu" johon tulee yks
nelijohtoinen liitin?!?!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä vain ! 2 torx:lla kiinni ?
Juu semmonen mötikkä kahdella torxilla kiinni
siinä ruiskun kyljessä.Eli siis eikun purkamaan :)
Niin ja kiitos... :)
jos varsinkin on Marelli (niin kun mulla oli),
kannattaa vaihtaa.
Mulla temppuili ja tyhjäkäynti (ei meinannu aina
jaksaa jäädä käyntiin risteyksissä ja sillai).
Viimein vaihdoin kaasuläpän potikan ja em.
venttiilin, eikä ole sen koomin temppuillu.