Viime kesänä autolautan ostanut jatkanee sillä tänäkin kesänä.
0Äänestä
Anonyymi
Hieno homma
0Äänestä
Anonyymi
Kulkiko lautta viimmekesänä? Ja kulkeeko tänä vuonna?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kulkiko lautta viimmekesänä? Ja kulkeeko tänä vuonna?
Kyllä se kulkee jos eivät ala jatkamaan autolauttaa alkukesästä? Päätöstä ei ole tullut miten monta metriä sitä autolauttaa jatketaan,,jos jatketaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä se kulkee jos eivät ala jatkamaan autolauttaa alkukesästä? Päätöstä ei ole tullut miten monta metriä sitä autolauttaa jatketaan,,jos jatketaan.
Pikeminkin autolauttaa voisi hieman lyhentää. Kyllä turistit mahtuvat lyhempäänkin paattiin. Yleensä laivoja jatketaan keskeltä, niin keskeltä voisi varmaan lyhentääkin.
Kyllä se kulkee jos eivät ala jatkamaan autolauttaa alkukesästä? Päätöstä ei ole tullut miten monta metriä sitä autolauttaa jatketaan,,jos jatketaan.
Jos jatketaan tarpeeksi pitkäksi niin sen voipi sitten vain laittaa poikittain järven yli. Tämäkin on lieksalainen innovaatio.
0Äänestä
Anonyymi
JokaAlanAsiantuntija kirjoitti:
Jos jatketaan tarpeeksi pitkäksi niin sen voipi sitten vain laittaa poikittain järven yli. Tämäkin on lieksalainen innovaatio.
Jo on taas virallinen valehtelia roolissaan.
0Äänestä
Anonyymi
Ei jatka,on kuollut.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei jatka,on kuollut.
Kuullut, että olisi lähtenyt oman käden kautta, lieneekö puheissa perää?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kuullut, että olisi lähtenyt oman käden kautta, lieneekö puheissa perää?
Mieki, pari päivää sitten sain tietoa Lieksasta, että itsemurha, ja josta syystä oli joku julkinen paikka.........?
0Äänestä
Anonyymi
Kulki viime vuonna loppukesästä ja uskon, ettei ostaja hankkinut laivaa satamaan seisomaan vaan Pieliselle seilaamaan.
1Äänestä
Anonyymi
Kyllä viime kesänä huomasi silloin kun laiva seilasi että Lieksan kaupungilla pyöri niitä matkustajia ja tiedä vaikka jotkut ostivat vaikkapa jotakin. Eräs lapsuudenkaverini jolla on paljon ulkomaalaisia ystäviä oli Englantilaisen jannun kanssa matkustanut Kolilta Lieksaan ja takaisin. Englantilainen oli ollut haltioissaan matkasta, ainakin kaverini kertoi olleen. Entäs jos kokeilisi markkinoida ulkomaalaisille turisteille valoisina juhannusöinä risteilyitä? Nehän on muutenki ihmeissään valoisista öistä. Laiva on kai niin hiljainen ettei pahemmin mökkiläiset häiriinny. Tietenki pandemia pitää olla ensin voitettu. Tulipa vaan mieleen eikä tämä kirjoitus maksa mitään.
1Äänestä
Anonyymi
Eipäs muutakuin pielistä pitkin riijuille, vaikka alastin
Oikeestaan autolauttaa ei edes tarvita kun vieressä kulkee jäätie mitä pitkin pääsee.
0Äänestä
Anonyymi
Tänä vuonna jäätie ei ehdi edes sulamaan.
0Äänestä
Anonyymi
Siitähän matuille olisi poistumistie, ei tarvitsisi kumiveneellä soutaa. Kukaan ei hukkuisi. Kerropas tämä heille, kun heidän frendinsä olet. Olisihan se eksoottista matujen poistua Lieksasta kesällä jäätietä myöten. Tai entä jos vaikka saattelisit heitä? Kolin rannassa sitten vain potku perseelle, onnenpotku siis.
0Äänestä
Anonyymi
Lauttakin pääsee reissuun, kun jäätie on auki.
0Äänestä
Anonyymi
Siitähän tulisi hyvä vetonaula sukelluksen harrastajille. Eikun pohjatappi sopivasti auki jollakin hyvällä paikalla... Pulp Pulp...
0Äänestä
Anonyymi
Nostalkiaa pitää olla ja olla siihen tyytyväinen, kun pielisellä kuleksitaan sen kulku pitää mennä joutokäynnillä, silloin vasta todellinen maailma kukee lipuen näytävästi matkassamme
0Äänestä
Anonyymi
Haaveiden maa -Tarja Lunnas -kuin unta se ois
0Äänestä
Anonyymi
Eikös sitä etelään kin lähetä makaamaan, pieliselle kun noussee ei tarvii kuin nousta, kaikki muu hömpä karisee siin pois
1Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikös sitä etelään kin lähetä makaamaan, pieliselle kun noussee ei tarvii kuin nousta, kaikki muu hömpä karisee siin pois
Viitaten aloituskysymykseen, autolautan jatkamista kannattaa kysyä vaikka Savonlinnan tai Turun telakalta.
Viitaten aloituskysymykseen, autolautan jatkamista kannattaa kysyä vaikka Savonlinnan tai Turun telakalta.
Ehkä jatkaessa tehdään samalla semmoinen spede-lautta missä on kaksi keulaa mutta ei yhtään perää. Sitä voisi turistit tulla ihmettelemään.
0Äänestä
Anonyymi
JokaAlanAsiantuntija kirjoitti:
Ehkä jatkaessa tehdään samalla semmoinen spede-lautta missä on kaksi keulaa mutta ei yhtään perää. Sitä voisi turistit tulla ihmettelemään.
Onko mahdollista jotta se käyttäisi sitä sitä sinun bensakindieseliä?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Viitaten aloituskysymykseen, autolautan jatkamista kannattaa kysyä vaikka Savonlinnan tai Turun telakalta.
Savonlinnassa on Laitaatsillan Enso-Gutzeit Osakeyhtiön telakka ja laivojenrakennuspaikka. Onhan firma suuri laivayhtiö lippulaivanaan matkustaja-alus Finjet.
1Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Savonlinnassa on Laitaatsillan Enso-Gutzeit Osakeyhtiön telakka ja laivojenrakennuspaikka. Onhan firma suuri laivayhtiö lippulaivanaan matkustaja-alus Finjet.
Tai sitten Lieksan muumilaakosn telakalla vosi paikalliset koneinsinöörit jatkaa laivaa kovalla ammattitaidolla! Ovathan ne sentään koneisninöörejä ja saattaa joukossa olla myös Somalian merialueella kunnostautuneita muiden maiden tankkerien tarkastajiakin.
0Äänestä
Anonyymi
JokaAlanAsiantuntija kirjoitti:
Ehkä jatkaessa tehdään samalla semmoinen spede-lautta missä on kaksi keulaa mutta ei yhtään perää. Sitä voisi turistit tulla ihmettelemään.
Pönttö on taaskin jäljessä kehityksestä. Sellaisia lauttoja on ja paljon. Kaksi keulaa.
0Äänestä
Anonyymi
Nimimerkki " markkinat" pomoksi sinne, olisi juuri sopiva tuolle työmaalle.
" wihtori2"
0Äänestä
Anonyymi
Pieliselläkin liikkunut ja Nurmesta kotisatamanaan pitänyt alueen suurin matkustajalaiva Koli Kolmonen pistettiin palasiksi Savonlinnan telakalla, siinnä meni iso laiva ja isot unelmat sulatusuuniin.
0Äänestä
Anonyymi
Autolautta Pielisen nykyinen omistaja on kuollut runsas viikko sitten. Laivan reittiliikenteestä ei ole tietoa.
1Äänestä
Anonyymi
Ainakin aikataulu on poistettu matkatoimiston sivulta......nyt Suvi pärjää...ja musta savu muka.
0Äänestä
Anonyymi
Laittakaahan lautta liikenteeseen, koska ei Lieksassakaan liikaa ole niitä vetonauloja matkailijoille, vaikka tukea kehiin.
0Äänestä
Anonyymi
Huutokauppa kerjäläisellä on vetonauloja, muilla ei ole.
0Äänestä
Anonyymi
Tervetuloa yrittämään saada lauttaa liikenteeseen :) Osta paatti ja koeta saada se siihen kuntoon että sen saat katsastettua liikennöinti kuntoon
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tervetuloa yrittämään saada lauttaa liikenteeseen :) Osta paatti ja koeta saada se siihen kuntoon että sen saat katsastettua liikennöinti kuntoon
En varmana yritä kun helpompi on muita neuvoa ja käskeä yrittämään.
0Äänestä
Anonyymi
Ostaa laivan, ketä kiinnostaa. Huonohan tuo on, voi olla remontti kalliimpi kuin itse laiva. Matkustaviakin pitäisi olla ihan solkenaan koko kesän, riittäisikö sekään. Ei kukaan ilmaiseksi liikennöi. Taitaa olla mennyttä aikaa se, jolloin ajeltiin eestaas. Ainakin pienempi ja halvempi laiva riittäisi. Ei vähien käyttäjien takia kannata lauttaliikenne.
0Äänestä
Anonyymi
Pitäisi laittaa kirkkoneneitä liikkeelle Lieksan ja Kolin välille, sehän olisi elämysmatkailua. Eksoottisia soutajia airoihin, niitähän Lieksassa riittää ja samalla tulisi työllistettyä porukkaa.
1Äänestä
Anonyymi
Ei se ole helppoa varmaan millään laivalla jos saa ottaa matkustajia enintään puolet normaalimäärästä kyytiin? Ravintolatkin joutuu vähentämään asiakkaitaan, eli ei saakkaan ottaa asiakkaita miten paljon haluaa! Pitäisi nostaa laivalipun hintoja, mutta sitten se taas vähentää matkustajien määrää? Oli miten oli niin hyvä ei ole mitenkään. No eipähän tuota ole tullut matkusteltua eikä ravintolassa käytyä että eiköhän pärjätä kuten ennenkin.
1Äänestä
Anonyymi
Valitettavasti lautan omistaja menehtyi toukokuussa 2020 ja liikenteen jatkajasta tai jatkumisesta ei ole tällähetkellä mitään tietoa. Lautta on osa Pielisen perinteikästä maisemaa, joten toivottavasti joku ymmärtää myös sen kulttuuriarvon, ostaa laivan ja laittaa sen liikenteeseen.
0Äänestä
Anonyymi
Ei tuollaisia lauttoja tarvita, vaan ostetaan Riku Rantalan ideoiman kaarnalaiva-tehtaan koko tuotanto. Oli oman aikansa nerokkain innovaatio. Rahaa tuli kuin suokuokalla. Tekijätkin piti hankkia ulkomailta, kun Suomesta ei löytynyt tieto-taitoa. Niitä kaarnalaivoja voitaisiin sitten uitella pitkin Pielisen pintaa ja harjoitella Pielisen ylittämistä. Pelastusveneet tietenkin seuraisivat tilannetta. Voisi lisätä suuresti turistien määrää, kun asiasta uutisoitaisiin kaikissa kansainvälisissä medioissa. Mitäs sanotte?
0Äänestä
Anonyymi
Aika tyypillinen persu kommentti pilaamaan ilmaa.
0Äänestä
Anonyymi
Eikö riittänyt mielikuvitus parempaan ulostuloon? Eiköhän ilma pilaannu sinun omilla aivopieruillasi.
0Äänestä
Anonyymi
Suvakki kommentoi persuista🤣 Kuitenkin tämä Kaarnalaiva tehdas taisi jäädä aloitus asteelle. Rahaa siihen kyllä saatiin pumpattua. Joten oli vaan suuri kupla jolla pumpattiin Valtiolta rahaa. Rahan saajat nauroivat suureen ääneen.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Suvakki kommentoi persuista🤣 Kuitenkin tämä Kaarnalaiva tehdas taisi jäädä aloitus asteelle. Rahaa siihen kyllä saatiin pumpattua. Joten oli vaan suuri kupla jolla pumpattiin Valtiolta rahaa. Rahan saajat nauroivat suureen ääneen.
Olis mahtavaa katsoa kun osa koneinsinööreistä uittaisi väsäämiään kaarnalaivoja ja osa kirmailisi pitkin rantoja puhallellen saippuakuplia! Muutamat inssit hakkaisi bongorumpuja letti kiharalla.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olis mahtavaa katsoa kun osa koneinsinööreistä uittaisi väsäämiään kaarnalaivoja ja osa kirmailisi pitkin rantoja puhallellen saippuakuplia! Muutamat inssit hakkaisi bongorumpuja letti kiharalla.
Totta. Tästä ideasta tulisi mahtava turistibuumi, kun turisteja ryntäisi ihmettelemään nerokasta toteutusta ja ottamaan mallia miten Suomi nostetaan ylös lamasta. Kansainvälinen lehdistö kutsuttava tietenkin paikalle.
0Äänestä
Anonyymi
Persut eikun jatkaa, varmaan omissa jättipäässäkin tuntuu että tämä vitsi on jo aikas monta kertaa kerrottu? No heille aina uutena tulee😂😂😂
Omaan kirjoitukseensa vastailee ja yrittää sillä tavalla hankkia "näkyvyyttä" palstalla.
0Äänestä
Anonyymi
Joko kiihotuttaa? Paras lääke suvakkiuteen on että pistää koneen kiinni ja nappaa pari diapamia. Sen jälkeen painuu nukkumaan, mutta sitä ennen kannattaa vilkaista sängyn alle, ettei siellä vain lymyilisi muutama persu.
0Äänestä
Anonyymi
JokaAlanAsiantuntija kirjoitti:
Omaan kirjoitukseensa vastailee ja yrittää sillä tavalla hankkia "näkyvyyttä" palstalla.
Jos joku niin sinä foliohattuinen ropellipää olet ollut Haka Näissä omiin kirjoituksiin vastauksissa. Sieltähän tulee joskus kymmenkunta viestiä peräkkäin jossa kysyt ja vastaat.
Jos joku niin sinä foliohattuinen ropellipää olet ollut Haka Näissä omiin kirjoituksiin vastauksissa. Sieltähän tulee joskus kymmenkunta viestiä peräkkäin jossa kysyt ja vastaat.
Se onkin ero siinä, että minä en yritä esittää olevani monta eri ihmistä, kun taas sinä teet niin. Minä vastailen myös omiin kirjoituksiini siksi koska keksin jotain uutta sanottavaa. Sinä haluat nostaa omia koneinssikirjoituksiasi ylöspäin, että ihmiset huomaisivat ne ja provosoituisivat.
Ei taida kukaan jatkaa. Paatti on huonossa kunnossa ja kukaan ei halua kannattamatonta pisnestä. Yksi kantosiipialus jo ajelee niin ei taida riittää asiakkaita kahdelle.
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä minä ainakin menisin lautalla auton kanssa. Mistä joka asiantuntematon tietä laivan kunnosta? Onko koneinssi kertoneet vai oliko suvakki mediassa tieto?
0Äänestä
Anonyymi
Onhan Lieksassa "liikemiehiä" jatkamaan. Nyt saisi tukeakin bisneksen aloittamiseen. Ihmeelliset on kyllä niiden jakoperusteet. Mutta kai pienet verovelat ei haittaa ja uusia yrityksiä voi aina perustaa.
0Äänestä
Anonyymi
Lehdessä juttu, että autolautta on myynnissä, jonka omistaja menehtynyt kotonaan toukokuussa.
0Äänestä
Anonyymi
Autolautta olisi parasta armahtaa jossain telakalla palasiksi, on niin ruosteisen näköinenkin että hirvittää. Se on tehtävänsä tehnyt.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autolautta olisi parasta armahtaa jossain telakalla palasiksi, on niin ruosteisen näköinenkin että hirvittää. Se on tehtävänsä tehnyt.
Kaikki laivat ruostuvat. Satamassa on on aina osa miehistöä maalaamassa laivaa. Ei se tarkoita jos on pintaruostetta jotta laiva on romu.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikki laivat ruostuvat. Satamassa on on aina osa miehistöä maalaamassa laivaa. Ei se tarkoita jos on pintaruostetta jotta laiva on romu.
Laiva on valmistettu Norjassa vuonna 1958. Kyllä se vaan on nyt tullut elinkaarensa päähän. Romuarvo on 20€ / tonni.
"markkinat"
1Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Laiva on valmistettu Norjassa vuonna 1958. Kyllä se vaan on nyt tullut elinkaarensa päähän. Romuarvo on 20€ / tonni.
"markkinat"
Onhan paljon vanhempiakin aluksia liikenteessä. Ja onhan alusta korjattu varmasti vuosien saatossa.
0Äänestä
Anonyymi
Autolautta Pielinen on ollut Kolin ja Lieksan markkinoija parhaasta päästä, silloin kun se on ollut aikataulun mukaisessa liikenteessä.
Lieksassa on nyt monta muutakin valmista yritystä myytäväksi jatkajille: on Koneva, Ruunaan matkailu ja Kaatrahovi jotka ovat kaikki myynnissä. Siinä on valikoimaa tuleville yrittäjille.
0Äänestä
Anonyymi
Lieksassa ei ole mikään muu hyvää kuin vanhat romut, kuten laiva ja kaarislta, kaikki muu on turhuutta jos pitäisi olla vähänkään uutta.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lieksassa ei ole mikään muu hyvää kuin vanhat romut, kuten laiva ja kaarislta, kaikki muu on turhuutta jos pitäisi olla vähänkään uutta.
Ahti seilaa nyt niillä taivaallisilla vesillä. Järkytys on suuri hänen traagisen poismenon johdosta. Pahalta tuntuu. Mikä lie tämän elämämme tarkoitus. Jotkut haluaa elää mahdollisimman pitkään hyvin vanhaksi (ja vaivaiseksi). Ja taas jotkut haluaa päästä pois tästä näkyväisestä maailmasta ns. "ennen aikojaan". Onko nämä kenties niitä luonnonlakeja?
"On jossain maa, rauhan maa. johon kaikki polut katoaa"
0Äänestä
Anonyymi
Alueuutisissa kerrottiin juuri, että "Pielinen" ei liikennöi tänä kesänä omistajan kuoleman takia eikä ole tullut yhtään ostotarjousta laivasta.
0Äänestä
Anonyymi
Tämä on totuus. Vanhat koneet ja korkeat ylläpitökustannukset. Katsastusviranomaisen vaatimukset. Tarvittavat korjaukset vaatii rahaa...
"markkinat"
1Äänestä
Anonyymi
Nytkin jäätie auki, mihin tarvitaan lauttaa?
0Äänestä
Anonyymi
Autolautta Pielinenhän oli alunperin Norjan vuonoliikenteessä, josta Nurmekselainen Laivuri Matti Turunen kävi sen ostamassa ja ajeli porukoineen Nurmekseen fiksailtavaksi. Turunenhan kävi Norjasta useita aluksia hankkimassa ja Pieliselläkin kuskasi ihmisiä vilkkaimpaan aikaan kolmella aluksella. Yksi reitti oli Nurmes-Juuka-Lieksa-Koli-Joensuu, kyllä siinnä kerkisi komeita maisemia ihastella, kun välillä ruokaili ja vetäisi huurteiset aurinkokannella, kyllä niitä aikoja kaipailee moni. Koli Kolmonen sisävesien suurin matkustaja-alus, jossa oli peräti ilmastoidut hytit reissasi näillä vesillä ollessaan Nurmes-Savonlinna väliä, mutta markkinointi sattui suuren laman aikoihin, jolloin turistit olivat vähissä , joten toiminta loppui.
0Äänestä
Anonyymi
Vieläköhän Matti Turunen seilaa maallisilla vesillä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vieläköhän Matti Turunen seilaa maallisilla vesillä.
Turunen oli kova yrittämään ja työllisti paljon väkeä. Kesät pyöritti vesiliikennettä ja talvisin suosittua Jurttivaaran laskettelukeskusta.
Onpa hienoja kuvia katsella, kaikki muu on säilynyt, mutta upea Autolautta Pielinen on poissa näistä maisemista ikuisesti.
0Äänestä
Anonyymi
Täällä huonokuntoiseksi haukuttu alus seilaa ylpeänä Norjan vesillä, kyllä siellä tiedetään mikä vetää kansaa.
0Äänestä
Anonyymi
Ei ole ainoastaan autolautta poissa paikkakunnalta, vaan myös sen erikoisuuden tuomat turistit.
0Äänestä
Anonyymi
Yhdelle sisäveden autolautalle Suomessa luulisi olevan riittävästi kysyntää. Pielinen on sille luonteva paikka sekä historiallisesti että maisemallisesti. Kaupallisesti lauttayritys ei ole kannattava, mutta hullumpiinkin projekteihin kaupunkien (Lieksa, Nurmes) ja yhteiskunnan tukea on käytetty sillä perusteella, että tuet tulevat takaisin paikkakuntien palveluiden käytön lisääntymisenä. Pelkät tuet eivät riitä lauttatoiminnan pyörittämiseen. Siihen tarvitaan työhön intohimoisesti suhtautuva ja työtään rakastava yrittäjä (vertaa Jussi Tolkki tai Matti Turunen). Rikastumiseen lauttayritys ei ole oikotie.
0Äänestä
Anonyymi
Eikös valtio maksanut tukea lautan liikennöintiin, koska se katsottiin tieyhteyden korvaajana, samoin eikös jäätiekin saa tukea. Lauttayhteyden lopettaminen oli kyllä Lieksalta iso moka, kun vuosikymmeniä toiminut vesireitti autokuljetuksineen päättyi.
0Äänestä
Anonyymi
Aloittajalle. Odottelehan rauhassa. Uusi lautta tulee samalla aikaa siirtolapuutarhan avaamisen ja Osulan purkamisen kanssa. Torvisoittokunta juhlistaa tilaisuutta !
0Äänestä
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Vastaukset 82
Vanhimmat
Viime kesänä autolautan ostanut jatkanee sillä tänäkin kesänä.
Hieno homma
Kulkiko lautta viimmekesänä? Ja kulkeeko tänä vuonna?
Kyllä se kulkee jos eivät ala jatkamaan autolauttaa alkukesästä? Päätöstä ei ole tullut miten monta metriä sitä autolauttaa jatketaan,,jos jatketaan.
Pikeminkin autolauttaa voisi hieman lyhentää. Kyllä turistit mahtuvat lyhempäänkin paattiin. Yleensä laivoja jatketaan keskeltä, niin keskeltä voisi varmaan lyhentääkin.
Jos jatketaan tarpeeksi pitkäksi niin sen voipi sitten vain laittaa poikittain järven yli. Tämäkin on lieksalainen innovaatio.
Jo on taas virallinen valehtelia roolissaan.
Ei jatka,on kuollut.
Kuullut, että olisi lähtenyt oman käden kautta, lieneekö puheissa perää?
Mieki, pari päivää sitten sain tietoa Lieksasta, että itsemurha, ja josta syystä oli joku julkinen paikka.........?
Kulki viime vuonna loppukesästä ja uskon, ettei ostaja hankkinut laivaa satamaan seisomaan vaan Pieliselle seilaamaan.
Kyllä viime kesänä huomasi silloin kun laiva seilasi että Lieksan kaupungilla pyöri niitä matkustajia ja tiedä vaikka jotkut ostivat vaikkapa jotakin. Eräs lapsuudenkaverini jolla on paljon ulkomaalaisia ystäviä oli Englantilaisen jannun kanssa matkustanut Kolilta Lieksaan ja takaisin. Englantilainen oli ollut haltioissaan matkasta, ainakin kaverini kertoi olleen. Entäs jos kokeilisi markkinoida ulkomaalaisille turisteille valoisina juhannusöinä risteilyitä? Nehän on muutenki ihmeissään valoisista öistä. Laiva on kai niin hiljainen ettei pahemmin mökkiläiset häiriinny. Tietenki pandemia pitää olla ensin voitettu. Tulipa vaan mieleen eikä tämä kirjoitus maksa mitään.
Eipäs muutakuin pielistä pitkin riijuille, vaikka alastin
Miksi sitten esitit laivan lyhentämistä.
Oikeestaan autolauttaa ei edes tarvita kun vieressä kulkee jäätie mitä pitkin pääsee.
Tänä vuonna jäätie ei ehdi edes sulamaan.
Siitähän matuille olisi poistumistie, ei tarvitsisi kumiveneellä soutaa. Kukaan ei hukkuisi. Kerropas tämä heille, kun heidän frendinsä olet. Olisihan se eksoottista matujen poistua Lieksasta kesällä jäätietä myöten. Tai entä jos vaikka saattelisit heitä? Kolin rannassa sitten vain potku perseelle, onnenpotku siis.
Lauttakin pääsee reissuun, kun jäätie on auki.
Siitähän tulisi hyvä vetonaula sukelluksen harrastajille. Eikun pohjatappi sopivasti auki jollakin hyvällä paikalla... Pulp Pulp...
Nostalkiaa pitää olla ja olla siihen tyytyväinen, kun pielisellä kuleksitaan sen kulku pitää mennä joutokäynnillä, silloin vasta todellinen maailma kukee lipuen näytävästi matkassamme
Haaveiden maa -Tarja Lunnas
-kuin unta se ois
Eikös sitä etelään kin lähetä makaamaan, pieliselle kun noussee ei tarvii kuin nousta, kaikki muu hömpä karisee siin pois
Viitaten aloituskysymykseen, autolautan jatkamista kannattaa kysyä vaikka Savonlinnan tai Turun telakalta.
Ehkä jatkaessa tehdään samalla semmoinen spede-lautta missä on kaksi keulaa mutta ei yhtään perää. Sitä voisi turistit tulla ihmettelemään.
Onko mahdollista jotta se käyttäisi sitä sitä sinun bensakindieseliä?
Savonlinnassa on Laitaatsillan Enso-Gutzeit Osakeyhtiön telakka ja laivojenrakennuspaikka. Onhan firma suuri laivayhtiö lippulaivanaan matkustaja-alus Finjet.
Tai sitten Lieksan muumilaakosn telakalla vosi paikalliset koneinsinöörit jatkaa laivaa kovalla ammattitaidolla! Ovathan ne sentään koneisninöörejä ja saattaa joukossa olla myös Somalian merialueella kunnostautuneita muiden maiden tankkerien tarkastajiakin.
Pönttö on taaskin jäljessä kehityksestä. Sellaisia lauttoja on ja paljon. Kaksi keulaa.
Nimimerkki " markkinat" pomoksi sinne, olisi juuri sopiva tuolle työmaalle.
" wihtori2"
Pieliselläkin liikkunut ja Nurmesta kotisatamanaan pitänyt alueen suurin matkustajalaiva Koli Kolmonen pistettiin palasiksi Savonlinnan telakalla, siinnä meni iso laiva ja isot unelmat sulatusuuniin.
Autolautta Pielisen nykyinen omistaja on kuollut runsas viikko sitten. Laivan reittiliikenteestä ei ole tietoa.
Ainakin aikataulu on poistettu matkatoimiston sivulta......nyt Suvi pärjää...ja musta savu muka.
Laittakaahan lautta liikenteeseen, koska ei Lieksassakaan liikaa ole niitä vetonauloja matkailijoille, vaikka tukea kehiin.
Huutokauppa kerjäläisellä on vetonauloja, muilla ei ole.
Tervetuloa yrittämään saada lauttaa liikenteeseen :) Osta paatti ja koeta saada se siihen kuntoon että sen saat katsastettua liikennöinti kuntoon
En varmana yritä kun helpompi on muita neuvoa ja käskeä yrittämään.
Ostaa laivan, ketä kiinnostaa. Huonohan tuo on, voi olla remontti kalliimpi kuin itse laiva. Matkustaviakin pitäisi olla ihan solkenaan koko kesän, riittäisikö sekään. Ei kukaan ilmaiseksi liikennöi.
Taitaa olla mennyttä aikaa se, jolloin ajeltiin eestaas. Ainakin pienempi ja halvempi laiva riittäisi. Ei vähien käyttäjien takia kannata lauttaliikenne.
Pitäisi laittaa kirkkoneneitä liikkeelle Lieksan ja Kolin välille, sehän olisi elämysmatkailua. Eksoottisia soutajia airoihin, niitähän Lieksassa riittää ja samalla tulisi työllistettyä porukkaa.
Ei se ole helppoa varmaan millään laivalla jos saa ottaa matkustajia enintään puolet normaalimäärästä kyytiin? Ravintolatkin joutuu vähentämään asiakkaitaan, eli ei saakkaan ottaa asiakkaita miten paljon haluaa! Pitäisi nostaa laivalipun hintoja, mutta sitten se taas vähentää matkustajien määrää? Oli miten oli niin hyvä ei ole mitenkään. No eipähän tuota ole tullut matkusteltua eikä ravintolassa käytyä että eiköhän pärjätä kuten ennenkin.
Valitettavasti lautan omistaja menehtyi toukokuussa 2020 ja liikenteen jatkajasta tai jatkumisesta ei ole tällähetkellä mitään tietoa. Lautta on osa Pielisen perinteikästä maisemaa, joten toivottavasti joku ymmärtää myös sen kulttuuriarvon, ostaa laivan ja laittaa sen liikenteeseen.
Ei tuollaisia lauttoja tarvita, vaan ostetaan Riku Rantalan ideoiman kaarnalaiva-tehtaan koko tuotanto. Oli oman aikansa nerokkain innovaatio. Rahaa tuli kuin suokuokalla. Tekijätkin piti hankkia ulkomailta, kun Suomesta ei löytynyt tieto-taitoa. Niitä kaarnalaivoja voitaisiin sitten uitella pitkin Pielisen pintaa ja harjoitella Pielisen ylittämistä. Pelastusveneet tietenkin seuraisivat tilannetta. Voisi lisätä suuresti turistien määrää, kun asiasta uutisoitaisiin kaikissa kansainvälisissä medioissa. Mitäs sanotte?
Aika tyypillinen persu kommentti pilaamaan ilmaa.
Eikö riittänyt mielikuvitus parempaan ulostuloon? Eiköhän ilma pilaannu sinun omilla aivopieruillasi.
Suvakki kommentoi persuista🤣 Kuitenkin tämä Kaarnalaiva tehdas taisi jäädä aloitus asteelle. Rahaa siihen kyllä saatiin pumpattua. Joten oli vaan suuri kupla jolla pumpattiin
Valtiolta rahaa. Rahan saajat nauroivat suureen ääneen.
Olis mahtavaa katsoa kun osa koneinsinööreistä uittaisi väsäämiään kaarnalaivoja ja osa kirmailisi pitkin rantoja puhallellen saippuakuplia! Muutamat inssit hakkaisi bongorumpuja
letti kiharalla.
Totta. Tästä ideasta tulisi mahtava turistibuumi, kun turisteja ryntäisi ihmettelemään nerokasta toteutusta ja ottamaan mallia miten Suomi nostetaan ylös lamasta. Kansainvälinen lehdistö kutsuttava tietenkin paikalle.
Persut eikun jatkaa, varmaan omissa jättipäässäkin tuntuu että tämä vitsi on jo aikas monta kertaa kerrottu? No heille aina uutena tulee😂😂😂
Niin mikä vitsi?
Omaan kirjoitukseensa vastailee ja yrittää sillä tavalla hankkia "näkyvyyttä" palstalla.
Joko kiihotuttaa? Paras lääke suvakkiuteen on että pistää koneen kiinni ja nappaa pari diapamia. Sen jälkeen painuu nukkumaan, mutta sitä ennen kannattaa vilkaista sängyn alle, ettei siellä vain lymyilisi muutama persu.
Jos joku niin sinä foliohattuinen ropellipää olet ollut Haka Näissä omiin kirjoituksiin vastauksissa. Sieltähän tulee joskus kymmenkunta viestiä peräkkäin jossa kysyt ja vastaat.
Se onkin ero siinä, että minä en yritä esittää olevani monta eri ihmistä, kun taas sinä teet niin. Minä vastailen myös omiin kirjoituksiini siksi koska keksin jotain uutta sanottavaa. Sinä haluat nostaa omia koneinssikirjoituksiasi ylöspäin, että ihmiset huomaisivat ne ja provosoituisivat.
Ei taida kukaan jatkaa. Paatti on huonossa kunnossa ja kukaan ei halua kannattamatonta pisnestä. Yksi kantosiipialus jo ajelee niin ei taida riittää asiakkaita kahdelle.
Kyllä minä ainakin menisin lautalla auton kanssa. Mistä joka asiantuntematon tietä laivan kunnosta? Onko koneinssi kertoneet vai oliko suvakki mediassa tieto?
Onhan Lieksassa "liikemiehiä" jatkamaan. Nyt saisi tukeakin bisneksen aloittamiseen.
Ihmeelliset on kyllä niiden jakoperusteet. Mutta kai pienet verovelat ei haittaa ja uusia yrityksiä voi aina perustaa.
Lehdessä juttu, että autolautta on myynnissä, jonka omistaja menehtynyt kotonaan toukokuussa.
Autolautta olisi parasta armahtaa jossain telakalla palasiksi, on niin ruosteisen näköinenkin että hirvittää. Se on tehtävänsä tehnyt.
Kaikki laivat ruostuvat. Satamassa on on aina osa miehistöä maalaamassa laivaa. Ei se tarkoita jos on pintaruostetta jotta laiva on romu.
Laiva on valmistettu Norjassa vuonna 1958. Kyllä se vaan on nyt tullut elinkaarensa päähän.
Romuarvo on 20€ / tonni.
"markkinat"
Onhan paljon vanhempiakin aluksia liikenteessä. Ja onhan alusta korjattu varmasti vuosien saatossa.
Autolautta Pielinen on ollut Kolin ja Lieksan markkinoija parhaasta päästä, silloin kun se on ollut aikataulun mukaisessa liikenteessä.
Lieksassa on nyt monta muutakin valmista yritystä myytäväksi jatkajille: on Koneva, Ruunaan matkailu ja Kaatrahovi jotka ovat kaikki myynnissä. Siinä on valikoimaa tuleville yrittäjille.
Lieksassa ei ole mikään muu hyvää kuin vanhat romut, kuten laiva ja kaarislta, kaikki muu on turhuutta jos pitäisi olla vähänkään uutta.
Ahti seilaa nyt niillä taivaallisilla vesillä. Järkytys on suuri hänen traagisen poismenon johdosta. Pahalta tuntuu. Mikä lie tämän elämämme tarkoitus. Jotkut haluaa elää mahdollisimman pitkään hyvin vanhaksi (ja vaivaiseksi). Ja taas jotkut haluaa päästä pois tästä näkyväisestä maailmasta ns. "ennen aikojaan". Onko nämä kenties niitä luonnonlakeja?
"On jossain maa, rauhan maa. johon kaikki polut katoaa"
Alueuutisissa kerrottiin juuri, että "Pielinen" ei liikennöi tänä kesänä omistajan kuoleman takia eikä ole tullut yhtään ostotarjousta laivasta.
Tämä on totuus. Vanhat koneet ja korkeat ylläpitökustannukset. Katsastusviranomaisen vaatimukset. Tarvittavat korjaukset vaatii rahaa...
"markkinat"
Nytkin jäätie auki, mihin tarvitaan lauttaa?
Autolautta Pielinenhän oli alunperin Norjan vuonoliikenteessä, josta Nurmekselainen Laivuri Matti Turunen kävi sen ostamassa ja ajeli porukoineen Nurmekseen fiksailtavaksi. Turunenhan kävi Norjasta useita aluksia hankkimassa ja Pieliselläkin kuskasi ihmisiä vilkkaimpaan aikaan kolmella aluksella. Yksi reitti oli Nurmes-Juuka-Lieksa-Koli-Joensuu, kyllä siinnä kerkisi komeita maisemia ihastella, kun välillä ruokaili ja vetäisi huurteiset aurinkokannella, kyllä niitä aikoja kaipailee moni. Koli Kolmonen sisävesien suurin matkustaja-alus, jossa oli peräti ilmastoidut hytit reissasi näillä vesillä ollessaan Nurmes-Savonlinna väliä, mutta markkinointi sattui suuren laman aikoihin, jolloin turistit olivat vähissä , joten toiminta loppui.
Vieläköhän Matti Turunen seilaa maallisilla vesillä.
Turunen oli kova yrittämään ja työllisti paljon väkeä. Kesät pyöritti vesiliikennettä ja talvisin suosittua Jurttivaaran laskettelukeskusta.
Joen satamaan muiden romujen sekaan
Koneinsinöörit vois laittaa tuon kuntoon
Ikä tekee tehtävänsä.
https://www.facebook.com/Joensuunkaupunki/posts/898998206833035/
"markkinat"
http://www.faktaomfartyg.se/frisia_III_1960_b_2.htm
Alus myytiin suoraan Saksasta Suomeen.
https://esaimaa.fi/uutiset/lahella/78d33e68-8c59-42c4-8893-c89397408c3f
"markkinat"
https://keskustelu.suomi24.fi/t/14246258/koli-kolmonen-palaamassa
Ei palannut :)
"markkinat"
Norjalainen vanha rouva oli tällöin kunnossa.
http://pielisnet.jns.fi/pielisen_retki_2007/
Onpa hienoja kuvia katsella, kaikki muu on säilynyt, mutta upea Autolautta Pielinen on poissa näistä maisemista ikuisesti.
Täällä huonokuntoiseksi haukuttu alus seilaa ylpeänä Norjan vesillä, kyllä siellä tiedetään mikä vetää kansaa.
Ei ole ainoastaan autolautta poissa paikkakunnalta, vaan myös sen erikoisuuden tuomat turistit.
Yhdelle sisäveden autolautalle Suomessa luulisi olevan riittävästi kysyntää. Pielinen on sille luonteva paikka sekä historiallisesti että maisemallisesti. Kaupallisesti lauttayritys ei ole kannattava, mutta hullumpiinkin projekteihin kaupunkien (Lieksa, Nurmes) ja yhteiskunnan tukea on käytetty sillä perusteella, että tuet tulevat takaisin paikkakuntien palveluiden käytön lisääntymisenä. Pelkät tuet eivät riitä lauttatoiminnan pyörittämiseen. Siihen tarvitaan työhön intohimoisesti suhtautuva ja työtään rakastava yrittäjä (vertaa Jussi Tolkki tai Matti Turunen). Rikastumiseen lauttayritys ei ole oikotie.
Eikös valtio maksanut tukea lautan liikennöintiin, koska se katsottiin tieyhteyden korvaajana, samoin eikös jäätiekin saa tukea. Lauttayhteyden lopettaminen oli kyllä Lieksalta iso moka, kun vuosikymmeniä toiminut vesireitti autokuljetuksineen päättyi.
Aloittajalle. Odottelehan rauhassa. Uusi lautta tulee samalla aikaa siirtolapuutarhan avaamisen ja Osulan purkamisen kanssa. Torvisoittokunta juhlistaa tilaisuutta !