Kun auto täytyy renkaiden vaihdossa nostaa ylös,
niin pitääkö sen olla kokoajan käynnissä vai
pysyykö se siellä ilman.
niin pitääkö sen olla kokoajan käynnissä vai
pysyykö se siellä ilman.
Renkaiden vaihto
juho
101263
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kts. otsikko
Jos nostat auton ihan ylimpään asentoon niin
kyllä se siellä pysyy, vaikka auto ei olisi
käynnissä. Ainakin jos vaihtaa renkaan kerrallaan.
Niin että: Pysyy.
Kuis tämä onnistuu (en ole kokeillut):
Auto ylös, kakkosnelonen pystyyn alle ja kori
alas. Pyörä jää ylös ja vaihto käy ilman tunkkia.
BX:n käytös:
Nostat ylös - panet tuen tunkinpaikkaan
kynnyskotelon alle - lasket alas - ja takapyörä
nousee ylös lokasuojaan (kallistuksenvakaaja
nostaa)- et saa sitä pois.
Mutta jatka: nyt palikat pyörien alle - auto
ylös - korkeampi tuki tunkinpaikkaan - auto alas -
nyt palikat pois pyörien alta - vielä auto ylös -
ja nyt ovat yhden laidan pyörät irti maasta ja
ala-asennossa.
Monimutkaistako? Ehkä, mutta tunkkia ei tarvita
takapyöränkään takia. Etupyörällähän on
irrotustilaa jo ekassa vaiheessa.
Olen tuolla menetelmällä korjaustöiden
helpottamiseksi nostanut auton laidan tuonne noin
60 cm:n korkeuteen. Eikä kestä kauan. Tukien on
oltava hyvät!!!
Mulla on tunkki jossa olevaa ruuvia kiertämällä
tunkki pitenee ja nostaa autoa auton alle
asennettuna :) Ei oo noin monimutkaista :) :)
Tottahan itsekin tunkkia yleensä käytän, neuvoin
vain tuon mutkikkaamman tavan, kun sille näytti
olevan tarvetta. Erikoistapaus on sitten tuo
oikein korkealle nosto, johon ei tunkki riitä
kumminkaan.
"Nostat ylös - panet tuen tunkinpaikkaan
kynnyskotelon alle - lasket alas - ja takapyörä
nousee ylös lokasuojaan (kallistuksenvakaaja
nostaa)- et saa sitä pois."
En tiedä BX:stä mutta ainakin CX:ssä:
Älä päästä koko paineita pois, vaan tarkkaile,
kun takapyörä hiukan nousee maasta, niin väännä
(siis moottori sammuksissa) vipu normaali tai ylä
asentoon, niin paineiden lasku pysähtyy ja pyörä
jää sopivaan asentoon, että saat sen pois.
Se normaalia että kun kierrät eturengasta ylös
niin saman puolen takarengas nousee yhtäaikaa?
siitä mistä nostaa! BX:n normaali tunkinpaikka on
liki keskellä auton kylkeä - tottahan molemmat
päät nousee yhtä aikaa. Painopisteen suhde
nostopisteeseen sitten ratkaisee asian, kun
muualta nostaa.