Tojotan premiumerkistä halkesi mäntä

Mä oon vaihellu mun volkkariin (mitä lie halpoja) öljyjä n. 15 tkm välein eikä oo kone levinny kertaakaan. Tojohojon Lexuseen jos laitat jotain halppisöljyä niin kone sanoo välittömästi työsopimuksen irti, ja kiertokanki tulee kaapista ulos.:-)

Anonyymi kirjoitti:

Mä oon vaihellu mun volkkariin (mitä lie halpoja) öljyjä n. 15 tkm välein eikä oo kone levinny kertaakaan. Tojohojon Lexuseen jos laitat jotain halppisöljyä niin kone sanoo välittömästi työsopimuksen irti, ja kiertokanki tulee kaapista ulos.:-)

Lueppa einstein vielä kerran tuo linkki, kun ei näytä näköjään ihan kerralla uppoavan sinne tyhmään kaaliin....🤡🤡

Anonyymi kirjoitti:

Mä oon vaihellu mun volkkariin (mitä lie halpoja) öljyjä n. 15 tkm välein eikä oo kone levinny kertaakaan. Tojohojon Lexuseen jos laitat jotain halppisöljyä niin kone sanoo välittömästi työsopimuksen irti, ja kiertokanki tulee kaapista ulos.:-)

Volkkari onkin niin väljä että ihan mikä tahansa öljy toimi. Yleensä riittää että vain lisää öljyä joka tankkauksen yhteydessä ja kerran siinä välissä. Hyviä vehkeitä.

Anonyymi kirjoitti:

Lueppa einstein vielä kerran tuo linkki, kun ei näytä näköjään ihan kerralla uppoavan sinne tyhmään kaaliin....🤡🤡

Lueppa tojohörhö tuo linkki kahteen tai kolmeen kertaan, niin ymmärrät sinäkin miksi tojotan kone sanoi poks! Laitan varmuuden vuoksi pätkän teksistä kun et näköjään itse sitä löydä.

"..Myyjäliike totesi, että moottorivaurion syynä oli ilmeisesti liian pieni määrä öljyä tai väärä öljylaatu. Liike piti myös mahdollisena, että öljynsuodattimessa tai öljypropussa oli ollut
vuoto..."

Anonyymi kirjoitti:

Lueppa tojohörhö tuo linkki kahteen tai kolmeen kertaan, niin ymmärrät sinäkin miksi tojotan kone sanoi poks! Laitan varmuuden vuoksi pätkän teksistä kun et näköjään itse sitä löydä.

"..Myyjäliike totesi, että moottorivaurion syynä oli ilmeisesti liian pieni määrä öljyä tai väärä öljylaatu. Liike piti myös mahdollisena, että öljynsuodattimessa tai öljypropussa oli ollut
vuoto..."

Lueppa sinä VW lahkolainen puolestasi tämä kohta tekstistä, jonka sinä jätit ilmiselvästi tahallasi pois.

"Huoltoja oli auton historian ajan tehty epäsäännöllisesti niin ajallisesti kuin ajettujen kilometrimäärien mukaan. Tekemättä olivat jääneet 30 000, 60 000 ja 105 000 kilometrin huollot."

"Omistaja kertoi tehneensä auton huollot itse, mutta vasta kun autolla oli ajettu huomattavasti yli kilometreihin perustuvan huoltovälin."

Ei se oma kuksmannisikaan siis kestä, jos ei sitä huolleta aikanaan! 🤡🤡

Anonyymi kirjoitti:

Lueppa sinä VW lahkolainen puolestasi tämä kohta tekstistä, jonka sinä jätit ilmiselvästi tahallasi pois.

"Huoltoja oli auton historian ajan tehty epäsäännöllisesti niin ajallisesti kuin ajettujen kilometrimäärien mukaan. Tekemättä olivat jääneet 30 000, 60 000 ja 105 000 kilometrin huollot."

"Omistaja kertoi tehneensä auton huollot itse, mutta vasta kun autolla oli ajettu huomattavasti yli kilometreihin perustuvan huoltovälin."

Ei se oma kuksmannisikaan siis kestä, jos ei sitä huolleta aikanaan! 🤡🤡

Tuommosen matkan nykyöljyillä kunnon moottori kestää yksillä öljyillä.. Tojoon näköjään pitää öljyt vaihtaa joka kaupassa käynnin jälkeen ettei porsi.

Anonyymi kirjoitti:

Lueppa sinä VW lahkolainen puolestasi tämä kohta tekstistä, jonka sinä jätit ilmiselvästi tahallasi pois.

"Huoltoja oli auton historian ajan tehty epäsäännöllisesti niin ajallisesti kuin ajettujen kilometrimäärien mukaan. Tekemättä olivat jääneet 30 000, 60 000 ja 105 000 kilometrin huollot."

"Omistaja kertoi tehneensä auton huollot itse, mutta vasta kun autolla oli ajettu huomattavasti yli kilometreihin perustuvan huoltovälin."

Ei se oma kuksmannisikaan siis kestä, jos ei sitä huolleta aikanaan! 🤡🤡

Kanki vaan tolloloodasta ulos kanki ku kanki hihiii

T.köfffff

Anonyymi kirjoitti:

Tuommosen matkan nykyöljyillä kunnon moottori kestää yksillä öljyillä.. Tojoon näköjään pitää öljyt vaihtaa joka kaupassa käynnin jälkeen ettei porsi.

Niin muuten kestääkin. Sori vaan, että unohdin tuon VW moottorin nerokkaan moottoriöljyn kierrätyssysteemin. Vaihtaa ei siis tarvitse. Ainoastaan lisäillä 3000km:n välein! 🤡🤡

Anonyymi kirjoitti:

Niin muuten kestääkin. Sori vaan, että unohdin tuon VW moottorin nerokkaan moottoriöljyn kierrätyssysteemin. Vaihtaa ei siis tarvitse. Ainoastaan lisäillä 3000km:n välein! 🤡🤡

Eipähän kiertokanki kurkistele kun on tuoreet öljyt ..tuokin valitettavasti on jo mennyttä aikaa terot ei vaan sitä tajua.tai ei halua tajuta.

Ei auton kestävyyteen vaikuta se, kuka huollon tekee, vaan miten sen tekee.
Öljyjen ja suodattimien vaihto vaikuttaa moottorin kestävyyteen, mutta nämä asiat on varsin helppo itsekin tehdä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei auton kestävyyteen vaikuta se, kuka huollon tekee, vaan miten sen tekee.
Öljyjen ja suodattimien vaihto vaikuttaa moottorin kestävyyteen, mutta nämä asiat on varsin helppo itsekin tehdä.

Jos Tohjoon vaihtaa öljyt 20 tkm välein, niin eikö se sitä enää kestä vai loppuuko koneesta jo öljyt?

Saksalaiset eivät kestä vaikka miten huoltais, hajoavat kokoajan. Vikaherkimmät ovat saksalaisia muka autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Saksalaiset eivät kestä vaikka miten huoltais, hajoavat kokoajan. Vikaherkimmät ovat saksalaisia muka autoja.

Älä suutu Tero. Kyllä sinun pitää kestää takaiskut ja moitteet mitä Toyota ja Lexus saa, ota kuin mies nuo faktat.

Anonyymi kirjoitti:

Saksalaiset eivät kestä vaikka miten huoltais, hajoavat kokoajan. Vikaherkimmät ovat saksalaisia muka autoja.

Tuostakin voi olla montaa mieltä. 2 Tojoa ollut ja just yli 300tkm kohdalla ei enää vain kannattanut laittaa kuntoon. 3 Vaakkenia ja sama tlanne tullut vastaan 400tkm jälkeen.
Mutta sinänsä sama kun ei kiinnosta millä muut ajaa.
P. S. Ranskikset mennneet pisimmälle.

Vaagenit hajoo öljyjen kanssakin, kirveleekö totuus hönöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Vaagenit hajoo öljyjen kanssakin, kirveleekö totuus hönöjä.

Olen kateellinen vag hönö, hirveän katkera Toyotasta ja yleensäkin Japanilaisista autoista. En saa enää öisin nukuttua ja nuppi hajoilee koko ajan. OLISPA MULLAKIN TOYOTA, MUTTA ON VARAA VAAN SATASEN VOKKELOON.