Sillä saa ajokortin inssiajossa jos kykenee ajamaan normaalisti.
Se kaikki muu, ei ehkä ole normaalia kuten se että otat mallia siitä miten muut ajaa.
Luot mielikuvia ajotapaasi että pitää tehdä niin ja näin että selviää. Oletko ihan varma siitä että oma toimintatapasi on se oikea tapa toimia x tilanteessa vai onko se jotain suorituspainetta. pitää olla x nopeus, kiire, vilkkua ei kerkiä käyttää kuin vasta tilanteen jälkeen...
Miten sinä ajat, osaatko ajaa edes sillä tasolla että inssiajossa ajotaitosi olisi riittävä.
Tätä voi kukin miettiä.
Aatellaanpa asiaa vaikka tälläisestä näkökulmasta, äitisi vaikka opettaa sinut asioimaan wc:ssä, sitten osaat sen. Sen jälkeen näet kun isot pojat vaan kusaisee sinne päin niin homma on hoidettu, ajatko siis kuset ja paskat housuissasi kun ajotapasi on tätä vilauta, äkkinäisyys, kiire, sinnepäin, oho, eko eko , minä minä.. vaikka sulla on tarkka aikataulu eläkkeelle asti ja senkin jälkeen että kiire ei oikeasti ole koskaan ns minnekkään, kaupatkin on auki monet nykyään 24/7 ja uusinnat tv-ohjelmissa tulee viikon päästäkin ja avaamaton olut ei väljehdy.
Vika ei ole muussa kuin sinussa :)
Automerkkisi, ulosantisi muille, nauretaanko sulle vai ihaillaanko ja onko ihaileva yleisö 9 vuotias vai aikuinen, vai 13 vuotias liisa.
Tältä pohjalta, bassot soimaan, syljeskellään ja ollaan cooooooooool.
Vai oletko oikeasti osaava?
Se kaikki muu, ei ehkä ole normaalia kuten se että otat mallia siitä miten muut ajaa.
Luot mielikuvia ajotapaasi että pitää tehdä niin ja näin että selviää. Oletko ihan varma siitä että oma toimintatapasi on se oikea tapa toimia x tilanteessa vai onko se jotain suorituspainetta. pitää olla x nopeus, kiire, vilkkua ei kerkiä käyttää kuin vasta tilanteen jälkeen...
Miten sinä ajat, osaatko ajaa edes sillä tasolla että inssiajossa ajotaitosi olisi riittävä.
Tätä voi kukin miettiä.
Aatellaanpa asiaa vaikka tälläisestä näkökulmasta, äitisi vaikka opettaa sinut asioimaan wc:ssä, sitten osaat sen. Sen jälkeen näet kun isot pojat vaan kusaisee sinne päin niin homma on hoidettu, ajatko siis kuset ja paskat housuissasi kun ajotapasi on tätä vilauta, äkkinäisyys, kiire, sinnepäin, oho, eko eko , minä minä.. vaikka sulla on tarkka aikataulu eläkkeelle asti ja senkin jälkeen että kiire ei oikeasti ole koskaan ns minnekkään, kaupatkin on auki monet nykyään 24/7 ja uusinnat tv-ohjelmissa tulee viikon päästäkin ja avaamaton olut ei väljehdy.
Vika ei ole muussa kuin sinussa :)
Automerkkisi, ulosantisi muille, nauretaanko sulle vai ihaillaanko ja onko ihaileva yleisö 9 vuotias vai aikuinen, vai 13 vuotias liisa.
Tältä pohjalta, bassot soimaan, syljeskellään ja ollaan cooooooooool.
Vai oletko oikeasti osaava?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Hieman hankala saada selvää kirjoituksesta, mutta oletan sinun väittävän, että inssiajon läpäissyt kuski on hyvä ja muutaman vuoden kokemusta saanut ei enää ole.
Olen kunnioittavasti eri mieltä. Inssiajosta pääsee läpi, jos ei mokaa hirveän pahasti. Ajamaan oppimiseen menee useimmilla tuosta vielä monta vuotaa ja jotkut eivät opi koskaan. Esimerkiksi tuttu 75-vuotias mies on ajanut autolla yli 50 vuotta ja varmaan pääsisi inssistä läpi. Kolareita ei kyydissä satu lähinnä johtuen siitä, että muut väistävät hitaasti ja poukkoilevasti ajavaa kuskia...
Nopeuden noustessa tosin osuman jälki on sitten erinäköistä, kuin hitaammissa vauhdeissa. On siis hyvä aisa että nopeus sovitetaan omaan tasoon. Tässä kuvaamassasi tapauksessa näin ilmeisesti juuri on.
Parempi olisi ehkä sopeuttaa liikkumisväline osaamistasoon. Tiedossa ei ole kuinka monta onnettomuutta on välillisesti aiheuttanut, kun ympärillä tehdään äkillisiä väistöliikkeitä...
Monesti uudet kuskit ovat myös "arkoja" liikenteessä ja liikkuvat varovaisemmin ja hiljempaa kuin muut. Heillä on myös siihen täysi oikeus ja jopa velvollisuus, kun pitää sovittaa nopeus ja ajotapa omien taitojen mukaiseksi.
Uudet kuljettajat eivät tosiaan ole vielä oppinut ajamaan sopivalla nopeudella omiin taitoihin nähden, mutta eipä niin ole oppinut ajamaan kauemminkin kortin omaavat. Näiden mestareiden ja keskivertoa parempien kuskien taidonnäytteistä saamme lukea mediasta päivittäin. Mutta usko omiin taitoihin on silti kova.
Ennen oli paremmin.
Uusi kuski oli tunnistettavissa auton takalasissa olleesta 80- lätkästä. Siitä tiesi että opettelu on vielä kesken. Kun ei ollut lätkää, saattoi olettaa että kuskin pitäisi pystyä ajamaan johdonmukaisesti ja turvallisesti olematta kenenkään nopeusrajoitusta ajavan tien tukkeena, ellei ollut kännissä tai muuten ajokunnoton.
Monella on opettelu kesken vielä muutamankin vuoden jälkeen. Sitten toisessa päässä tullaan heihin, jotka luulevat osaavansa kaiken mutta joiden tulisikin opetella asioita uudestaan.
Sitten on heitä, joiden mielestä kaikki ovat "tientukkeen" jotka eivät aja heidän valitsemaa nopeutta. Näinhän homma ei mene. Nopeusrajoitus on "kattonopeus" ja sitä on kohteliasta ajaa, jos omat taidot riittävät ja keli on sille sopiva. Muissa tilanteissa ajetaan hiljempaa, eli otetaan huomioon lain velvoitteet (tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet).
"ja sitä on kohteliasta ajaa, jos omat taidot riittävät"
Ja sitten kun ne omat taidot/kyvyt ei enää riitä, on kohteliasta luopua ajamisesta eli otetaan huomioon ne lain velvoitteet.
Kysymys onkin se, että missä kohtaa taidot ruostuvat niin pahasti, että on syytä lopettaa se ajaminen. Ei ole esim. mitään prosenttimäärää, jonka sisällä pitäisi pysyä.
"–Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen selittää.
–Liian hitaasti ei kuitenkaan saa ajaa kiusantekomielessä. Toimintaan pitää olla jokin perusteltu syy."
Noin sanoo rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen. Kuski saa ajaa muita hitaammin, jos sille on perusteltu syy.
Lain laatijat ovat päättäneet, että jopa terveen nuoren aikuisen huomio- ja reaktiokyky on liian alhainen jo 0,5 promillen humalassa. Siihen ei moni eläkeikäinen pysty edes selvinpäin, vaikka olisi niinsanottu perusterve.
Vaatimustaso lienee kaikille sama oikeusvaltiossa, siitä riippumatta mikä ne kyvyt on heikentänyt, alkoholi, terveys vai ikä.
Poliisi kun vielä hoitaisi työnsä ja osaisi muutakin kuin puhalluttaa.
Ongelma on myös se, että miten asia mitataan. Tuskin kukaan omasta tahdosta luopuu ajo-kortista ihan samalla tavalla kun se, että tuskin kovin moni luopuu ylinopeuden ajamisesta.
Ajan aina autoni ajo-ominaisuuksien mukaan, enkä liikennesääntöjen, tai nopeusrajoituksien mukaan. Autoni kun on tehty ajettavaksi vielä 250km/h, ja menee siinäkin vauhdissa kuin kiskoilla. Ja aina minua on kuitenkin väistetty, vaikka olen muka väärässä liikennesääntöjen suhteen. Siinä mallia, miten pitää ajaa.
Audi King.
Et ole vieläkään oppinut valehtelemaan uskottavasti. Yritys on kyllä kova.
Voi se puhua tottakin, veikkaan että tulot on nolla ja työpaikka haku on näillä pk-seuraa sivuilla. Hyvin tulee rahaa ja voi ajella autilla. Ennen monesti ihmettelin tätä yhtälö, audi ei siihen varsinaisesti liity välttämättä mutta siis kallis auto eli jotain osataan ja tienataan hyvin mutta millä lahjoilla koska ne lahjat ei riitä kuitenkaan autolla ajamisen vaatimuksiin. Sitten kun kerran ponkasin tutun pokan ja kattelin että oho mikä auto sillä on niin. Ajeli siinä edellä auton isolla tila-autolla ja kattelin että just joo tyypillinen autikuski, vilkkua silloin tällöin sinne tänne ja ne kaikki muut tyypilliset ajotaidottoman tunnusmerkit. No siinähän se meni samaan paikkaan kuin minäkin :)
Sain ajokortin 1965. Huomasin oppivani ajamaan noin 10 vuoden kuluttua, kun olin ajanut 4 vuotta jokamisluokassa. Sen olen oppinut, että oikeat ratkaisut ovat tärkeämpiä kuin nopeat reaktiot. Virheellistä ratkaisua on vaikea perua.
Minun kulkee vain 220 Km/h, mutta on aina melko uusi, en ole koskaan omistanut 4 vuotta vanhempaa autoa.
Kykenen mutta kun ne isot pojat niin sitten minäkin.