Marjalan poikien kuumailmapolla meinasi karata käsistä ja tuuli vei porukan ulapalle vaikka oli meininki mattisenlahteen ajella ilmojen teitä.
Melko epävarma kyyti jos ei mitenkään voi ohjata, vaan jos tuuli vie vikasuuntaan niin pitää palokunnan tulla apuun.
Entäs jos olisi tuuli puhaltanut pollan itärajan yli ja olisikin palokunnan veneen sijasta ruvennutkin suhoin ääni kuulumaan?
Melko epävarma kyyti jos ei mitenkään voi ohjata, vaan jos tuuli vie vikasuuntaan niin pitää palokunnan tulla apuun.
Entäs jos olisi tuuli puhaltanut pollan itärajan yli ja olisikin palokunnan veneen sijasta ruvennutkin suhoin ääni kuulumaan?
Vastaukset 21
Vanhimmat
Seikkailijan laji. Tarvitseeko siihen mitään lupakirjaakaan?
Ilmapallolentäjän lupakirja pitää olla ilman muuta. Tuo laji on siviili-ilmailun lajeista vaikein. Ei sovi heikkohermoisille.
Ei muuta kuin tsemppiä harrastajille ja pallo taivaalle. Sillä se mahdollinen pelko haihtuu. Havereita sattuu, mutta ei se tee lentäjästä yhtään sen huonompaa - paremman kylläkin.
Balloonist make better love!
https://www.google.com/search?q=balloonist make better love&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjcv5-epcrpAhXPxIsKHXafCeYQ_AUoAXoECAYQAw&biw=1307&bih=742
No pitää kyllä olla hyvät hermot. Itse en lähtisi tuulen vietäväksi voimatta itse vaikuttaa suuntaan saati vauhtiin. Mutta rämäpäille varmasti oiva harrastus, ei siinä mitään.
Ohjaatko aina itse matkustajakonettakin, vai mitä tarkoitat?
?
Matkustajakone sentään tottelee lentäjänsä ohjausta ja määränpääkin on selvä ja suurella varmuudella saavutettavissa jopa aikataulussa.
Suuntaan ja määränpäähän voin vaikuttaa ostamalla liput oikeaan koneeseen, vauhdista ja aikataulusta vastaakin sitten lentäjä joka pystyy asioihin todellisesti vaikuttamaan.
Palloa ei taida ohjata kuin taivaan tuulet, pl. nousu ja lasku, joten en nyt oikein ymmärrä esittämääsi vertausta.
Aika ontuvaa rinnastaa kuumailmapalloa matkustajalentokoneeseen. Muuta yhteistä ominaisuutta niillä ei ole kuin se että molemmat ovat ilmassa.
No ei ilmapalloilu ole todellakaan rämäpäille sopiva. Kylmähermoisuus on ihan eri juttu kuin rämäpäisyys. Ilmailu ei yleensäkään ole rämäpäille sopiva laji. Räimijät poistuu taivaalta yleensä joko hengen- tai lupakirjan menettämisen myötä.
Taitolentäjät voivat vaikuttaa rämäpäiltä, mutta todellisuudessa homma vaatii kovaa harjoiittelua, ja näytöksissä tekeminen vaatii tarkkaa harkintaa ja osaamista.
Totta kyllä. Valitsin huonosti sanan rämäpää. Itsekin olen ilmailufani mutta palloiluun en ole vielä perehtynyt. Kuitenkin olen sitä mieltä että pientä seikkailumieltä vaatii tuo suunnan arvaamattomuus... : )
Myönnän, että siinä on ehkä hyvä olla vähän sellaista riskinottamisen taipumusta. Ehkä myös itsekoulutuksen tarvetta.
Kylmähermoisuuttakin voi opetella. Tarkoitan, että hakeutumalla tilanteisiin, kouluttaa itseään voittamaan pelon ja toimimaan tilanteen vaatimalla tavalla. Hallitsemaan mieltään.
Ujo ja arka ihminen voi saada apua ongelmiinsa teatterilavalta. Ensin on vain saatava itsensä sinne lavalle.
Jos ilmapallin yrittää viedä oikeaan suuntaan kannattaa käyttää vakionopeudenkiristintä. Muuten tuulu viepi ilmapallin bogolian näköhormiin ja kärpäset lähtee karkuun. Ilmapallissa on se hyvä puoli verrattuna Nissaniin, että sieltä voipi kakkia pylpyrään ilman että ees pysähtyy.
Mukava saada sekaan "asiallisiakin" kommentteja...
Kuumailmapalloa ohjaa lentäjä ihan vastaavalla tavalla kuin matkustajakonettakin.
Ja ongelmia voi tulla myös matkustajakoneen ohjaajalle.
Kuten kävi äskettäin Pakistanissa.
Eikös olekin. Tärkeitä asioita on ilmapallista kakkiminen. Jos hätä yllättää ilmapallissa niin silloin on mentä vakionopeudenkuristimella lähimmän pylpyrän päälle. 8:n lapsen Kimmelin yksinhuoltaja tytsykin on kova kakkimaan, niin pitää siihen varautua. Kerran ei ilmapallissa ollu vessapaperia, niin peukalolla putsasin yksinhuoltaja tytsyn pyllynsilmän.
Kyllä, palloa "ohjaa" lentäjä, mutta ihan varmasti ei ohjaa vastaavalla tavalla kuin matkustajakonetta tai muutakaan kiinteäsiipistä. Kiinteäsiipisellä suuntaa vaihdetaan ihan eri tavalla kuin ilmapallolla.
Pallolla alastulo on lähes poikkeuksetta maastolasku eli harvemmin osutaan lentokentälle. Kiinteäsiipisellä voi joskus, jopa hätätilanteessa, käydä kierroksen laskeutumispaikan päällä ja todeta mahdollisuudet. Pallolla ei voi. Se on osattava.
Kuumailmapalloa ohjataan muuttamalla lentokorkeutta. Tuulen suunta vaihtelee eri korkeuksissa.
Sillä erotuksella, että kuumailmapallolla maastolaskut ovat pääsääntöisesti turvallisia.
Toisin kuin matkustajakoneella.
Kuinka vaan, mutta mieluummin lennän matkustajakoneella joensuusta helsinkiin ja siitä edelleen vaikka malagaan. Nyt tosin ei paljon lennellä joensuusta, saa nähdä miten käy tulevaisuudessa, joutuuko tässä kuumailmapallon hommaamaan ja varaamaan enemmän matka-aikaa...
Moniko teistä on lentänyt ilmapallolla?
"Moniko teistä on lentänyt ilmapallolla?"
Kerran olen päässyt kokeilemaan ja sen kokemuksen perusteella voin suositella lämpimästi muillekin.
Oli talvi ja silloin käytiin enimmillään n. 1200m korkeudessa, mutta parasta oli katsella maahan paljon alempaa, jostain 100-300m korkeudelta, kun kaikki maassa oleva näkyi sieltä niin hyvin.
Ja olen minä Malagassakin käynyt, vieläpä ihan matkustajakoneella. Malagassa ja lähiseuduilla oli kivaa, lentokoneessa oli ahdasta ja tylsää.
Kerran lensin vappupallilla.
Muistitko kakata pallista pylpyrässä ajavaan nissaniin?