Pääministeri Sanna Marinin (sd.) hallituksen ohjelmaan on kirjattu, että Suomeen säädetään laki, joka mahdollistaa ruuhkamaksujen käyttöönoton. Suunnitelmien kerrotaan nyt etenevän vauhdilla.
Ruuhkamaksut etenevät vauhdilla, tyrmäys: Täysin järjetöntä.
Nyt stoppi ruuhkamaksulle! Ahkerien suomalaisten rankaiseminen liikkumisesta olisi talouskriisin keskellä täysin järjetöntä.
Ruuhkamaksu olisi uusi työn verotuksen muoto, ahkeruuden haittavero.
Helsingin seudun liikenteen (HSL) selvityksen mukaan ruuhkamaksu olisi uusmaalaiselle autoilijalle jopa 1400 € vuodessa
🤬🤬🤬🤬🤬
Ruuhkamaksut etenevät vauhdilla, tyrmäys: Täysin järjetöntä.
Nyt stoppi ruuhkamaksulle! Ahkerien suomalaisten rankaiseminen liikkumisesta olisi talouskriisin keskellä täysin järjetöntä.
Ruuhkamaksu olisi uusi työn verotuksen muoto, ahkeruuden haittavero.
Helsingin seudun liikenteen (HSL) selvityksen mukaan ruuhkamaksu olisi uusmaalaiselle autoilijalle jopa 1400 € vuodessa
🤬🤬🤬🤬🤬
Vastaukset 27
Vanhimmat
Rahan järjettömän tuhlaamisen Marin ainakin osaa. Tämä on jo hyvin tullut esille.
Suomea Sanna Marin ei osaa pelastaa.
Tämä on vain yksi niistä lukemattomista lisäveroista ja maksuista joita saamme maksaa tulevaisuudessa.
siksi maastamuutto norjaan, tulee lähi tulevaisuudessa ajankohtaiseksi.
Jos+tuntipalkka+on+18€,+joudut+tekemään+töitä+97h++(yli+kaksi+viikkoa)+jotta+saat+kasaan+bruttona+1750€+.
Olisiko nyt syytä ensin laskea uudelleen, nyhän ne eivät ole oikein.
Ruuhkamaksujen suunnittelu alkoi Juha Sipilän hallituksen aikana, jolloin hallituspuolueina olivat kokoomus, keskusta ja jakaantuneet perussuomalaiset.
Kyllä se suurin piirtein noin menee.
Muistankin sen älämölön joka kuului silloin opposition suusta.
Sipilä on hyvin paha ihminen.
Voisiko olla paholaisen riivaama???
Lenin ja Stalin ovat Marinan suosikkipoliitikot, taitaa saavutuksena olla 30 miljoonan oman maan kansalaisten henki. Siinäpä sitä roolimallia.
Ruuhkamaksu aika yleinen tapa useassa maassa. Oikeastaan sopii hyvin Uudellemaalle. Miksi me pakkaudemme kaikki samalle "lokkikivelle"?
Olis varmaan hyvä tehdä parkkipaikat kehä-III kupeeseen ja siitä jollain "kympin ratikalla kaupunkiin".
Junayhteydet Turkuun, Tampereelle ja Lahteen nopeat. Kiitos!
Mikä "viisaus" siihen sisältyy, että yksin ajavat surraavat edestakaisin moottoritietä dieselpotkureillaan? Tiet kuluu ja hirveä kustannus joka vuosi korjata. Autoilu on kallis kustannus sekä yhyeiskunnalle että sille ajajalle.
Tietenkin aina vastustetaan muutosta. Niin on aina. Turvavyöt autoihin ja ihan kauhea huuto. Kaksi asiaa on "pakko" saada tehdä, tupakointi ja autoilu.
Kuitenkaan mietä nuoria ei autoilu kiinnosta pätkääkään. Se on taavettien ja vanhojen urpojen hommaa! Heinähatut!
Riippumatta Sanna Marinista, kun en oikein politiikasta piittaa, jonkun tulee joka tapauksessa olla ensimmäinen uudistaja. Näin ei mennä ikuisesti.
Kaikki autoilijat ajettava raideliikenteen käyttäjiksi ja raideliikenne myytävä ulkomaisille sijoittajille.
Sinne ahtaaseen Helsinkiin vois hyvin olla pääsy VAIN sähkökäyttöisille ajoneuvoille. Muu maailma menee jo edellä. Pariisin on tilattu 500 vetyautoa takseiksi.
Miksi juuri Suomi on aina jälkijunassa? Siksikö, että meillä on näitä karvahattuja jotka jarruttaa kaikkia uudistuksia? Vain siksi, että saa paahtaa tyhmällä dieselbemarilla jotain helvetin tylsää moottoritietä??
Mikään ei ole niin tylsää kuin istua autossa ja tuijottaa sitä vielä tylsempää moottoritien "maisemaa" niskat kipeänä. Siinä ei voi tehdä edes etätyötä, joten koko aika on turha. Junassa voi vaikka tehdä työtä tai levätä!!
Helsingissä ei ole ruuhkaa. Ruuhkamaksut ovat pelkkää rahastusta.
Tästähän osoituksena se että ulosmenoväyliä ollaan muuttamassa bulevardeiksi. Ne muutamat hassut ajoneuvot sopivat mukavasti lipumaan marraskuisten terassikeitaiden välissä.
Tottakai SDP haluaa lisätä verotusta. Nyt pitäisi kärkeen nostaa sähkö- ja kaasuautojen nauttima edullisuus. Samoin joukkoliikennettä voitaisiin verottaa reilusti enemmän. Nythän on isoissa kaupungeissa älyttömiä tukirakenteita myös joukkoliikenteessä, sellaiset pitää karsia pois. Kyllä kysyntä jättää elinkelpoiset kulkumuodot eloon.
Pyörätiet voisivat itseasiassa olla myös maksullisia, ehkä jonkinlainen kuukausilippua voisi olla hyvä? Ideoita vaan esiin.
Näyttöä ei ole, että ruuhkamaksut olisi vähentänyt ruuhkia. Kaikki yritykset palautuneet aina ennälleen, viimeistään kuukauden sisälle.
Ruuhkamaksut voi kompensoida saikulla.
Kuka valopää luulee ettei virus tuet nosta veroja???
Eniten tukia nostaisivat kokoomus, kaikille kavereille valtion rahaa.
No on selvää että veroilla ne kerätään tulevaisuudessa.
Onko se ruuhkavero tms on ykshailee.....
Sanna on oikealla asialla. Ruuhkamaksu tulee rikkaiden maksettavaksi. Hyvä Sanna!
Autokauppiaat haluaa Soinin mallin kakkososan käyttöön. Autovero pois uusista autoista, ja autonkäyttövero niin korkeaksi, että alle parin tonnin tuloilla ei enää voisi autoilla.
Aika ikävän mallin Soini loi.....
Päinvastoin ,sähköautot heti ja pudotetaan niiden painoa noin 300 kiloon ja muotoillaan "kuplaksi". Sitten kiihtyvyys 20sek/100km/h ja huippunopeus max 100km/h.
Johan alkaa sujua. Kaikki "bemariaudimersuhölmö"miehet pois haittaamasta liikennettä ja sitten koko Uusimaa hiljenee ja puhdistuu ja menoväylät säästyy. Parkkipaikoille mahtuu taas kun autot ovat pienempiä ja kevyempiä kun ei niillä aja kuin yksi tai kaksi ihmistä.
Muuten sähköpotkulauta valtaa koko kaupungin kuten se valtaa jo isot Euroopan kaupungit, Menkää katsomaan. Ne ei muuten välitä liikennesäännöistä tai valoista hiuskarvan vertaa : )
Pakko päästä laajentamaan veronkantoa kun sähköautoilijat eivät bensaveron pahemmin osallistu. Kunnon taksat vaan, erityisesti kaupunki-alueille.
Tulee myös paljon muita veroja...
Tietenkin koska verot ovat halvin tapa aikaansaada jokin asia halvalla. Jos poliisia ei olisi, joutuisit maksamaan koko elämän säästösi jotta saisit turvamiehiä itsellesi ja varmana et saisi puolueettomia vaan joku toinen rikkaampi nappaisi ne sinulta ja sinut kyykytetään peräsiperian vankilaan!!
Tää oli niin hyvä!
Olin töissä Espanjassa.
Kuinka hyvin liikenne toimi siellä olisi Suomalaiselle liikennesuunnittelijalle oiva opintomatka, ei siis baareissa ja rannalla vaan liikenteessä.
Pysäköinti on maksutonta kaikkialla Madridissa.
Tiet ovat erinomaisessa kunnossa, myös alempi tieverkko.
Harvakseltaan oli tietulleja moottoriteillä, ne saattoi kiertää käyttämällä alemman tieverkon reittejä.
Vaikka liikennettä on paljon pääkaupunkiseudulla se sujuu todella hyvin.
Liikennettä valvoo maantiepoliisi, eikä kuten Suomessa Pasterstein.
Kun Suomessa on kolme autoa se on ruuhka ja vaatii ruuhkamaksun.
Joskus on vain kannattavampaa jäädä pois töistä ja pistää perunaa peltoon.