Näin on. Paras hyötysuhde.
Suomen ilmapuolustuksen kannalta paras valinta on Dassault Rafale.
Anonyymi
31998
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Eikä tässä viellä kaikki, patonki kainaloon, ilman paperia.
Paras ajoneuvo on Vw Transporter koska sillä kulkee paljon laukkuja.
..ehdoton ei. 30 Grippeniä Ruotsista ja 2 miljardilla patriot ohjuksia-näillä saadaan ryssien ohjukset ja koneet alas!...
Ehdottomasti+paras+vaihtoehto+on+Jas+Gripen.+Ainut+joka+satavarmasti+hoitelee+mennen+tullen+mm+SU-27:n.
Intialle on toimitettu ehkä 11 hävittäjää ja toimitukset ovatbvivästyneet koronan johdosta.
Ranska & luotettava asejärjestelmä on kuten hajuvesi & lihapullat. Monien ml. itseni hämmästykseksi Dassault Rafale on kuitenkin osoittutunut hämmästyttävän luotettavaksi monitoimihävittäjäksi, romuttaen vanhaa ei-niin-pelkkkää-uskomusta ranskalaisten laitteiden epäluotettavuudesta.
Tarjotuiosta vahtoehdoista en sitä ensimmäisenä pudottaisi pois!
By integrating the Rafale, the Indian Air Force will have the most potent 4.5-generation fighter aircraft.
Equipped with a wide range of weapons, the Rafale is designed to carry out air dominance, aerial reconnaissance, ground support, in-depth strike, anti-ship strike and nuclear deterrence missions. The jet is referred to as an “omnirole” combat aircraft
"romuttaen vanhaa ei-niin-pelkkkää-uskomusta ranskalaisten laitteiden epäluotettavuudesta."
Hohhoijaa mitä paskaa. Dassaultin Mirage-sarja on ollut todellinen menestys maailmalla ja koneet olivat myös vahvasti tyrkyllä meillekin aikaisemmissa valintakierroksissa. Mirage III-valinnan esti aikanaan politiikka ja Mig-21, Mirage 2000 puolestaan hävisi vain kustannuksiltaan Hornetille.
Rafale on todella, todella laadukas kone ja selvästi paras hankinta, jos arvioidaan puhtaasti koneteknisiltä ominaisuuksilta ja käyttöarvoltaan.
Kyllä paras valinta on vain Vw Transporter tai Toyota Hiace koska sillä kulkee laukut hyvin. Toyotalla Suomi salakuljettaa Arabiukkojen laukut :D
"romuttaen vanhaa ei-niin-pelkkkää-uskomusta ranskalaisten laitteiden epäluotettavuudesta."
Juuri näin. Äkkiäkös ranskalaiset sen 2009 aloittamansa Olkiluodon ydinvoimaprojektinsa parsivat kasaan. Luotettavaa ja laadukasta tekniikkaa joten miksei samalla sapluunalla myös hävittäjäkaupoille.
"Juuri näin. Äkkiäkös ..."
-Siitä vaan et pääse yli etkä ympäri, etteikö Rafale olisi käyttökokemuksien valossa hämmästyttävän luotettavaksi osoittautunut. Ja tuolle toiselle puupäälle, en ole missään kohtaa viitannut sanallakaan Mirageen.
Venäjän puolustusministeri totesi aikanaan Huovinrinteellä upouuden Crotale NG-ohjusjärjestelmän esittelytilaisuudessa. "Miksi ette ostanet meiltä. Ranskalaiseteivät ole osanneet koskaan valmistaa luotettavaa asejärjestelmää."
Saatat tuntea Crotalen maineen??
Ei missään tapauksessa tule dassaultin rafale valituksi koska valmis tiedosto jyrää super hornetin tänne suomeen.
Sivusuvoineen kone on eriparia ulkonäkönsä kanssa.
Ilmavoimat eivät halua mitään uutta konetta koska heillä on pitkänokka hornet.
Pitkänokka hornet on tumman siniharmaa väriltään.
Olisi aikamoinen häpeä, jos viellä kaiken Suomessa olevan ranskalaisen roskan ja siitä seuranneen harmin jälkeen "sivistysmaa" Ranskan UFOT lentäisivät Suomen taivaalla. AREVAN voimala yli kymmenen vuotta myöhässä! Renault hempuli "autot" kansakunnan harmina, vieläkö pitäisi luottaa ja hankkia lisää tätä ideologiaa, joka ei pitkässä juoksussa täällä menesty. Voi hetken hurmiossa vaikuttaa hienolta, hyvältä, kuin karamelli kauniissa kääreessä.
Nyt kun ajattelee tätä uuden koneen hankintaa, niin vaikuttaa siltä, että ei ole mikään merkki tarpeeksi hyvä, sopiva ehdokkaiden joukosta, vaikka sanotaan, että kaikki ovat hyviä. USA tulee menemään alas ja kansakuntana heikkenemään, ei ole mikään tulevaisuuden varma mahtitekijä maailmassa eli sen koneisiin ja apuun ei voi luottaa. Norja täysin Naton ja Usan varassa, ei sovi Suomelle sama linja.
Griippenikin on joiltain osin epävarma, mutta siihen sisältyy paljon etuja, joita ei muihin sisälly.
Airbusin matkustajakoneet pysyvät taivaalla, Boeingin eivät.
"Olisi aikamoinen häpeä, jos viellä kaiken.... "
Suollat pelkkää potaskaa. Käyttökokemukset Rafalen osalta kertovat poikkeuksellisesta luotettavuudesta.
De Facto.
Kuka niitä on käyttänyt täällä pohjolassa? että on käyttökokemusta! Mitenkäs sitten, kun niillä ranskalaisilla on omat standardit, niin jokaiselle pultille ja mutterille pitää olla oma työkalu ja kaikkeen muuhunkin heidän ideologinen älynvälähdys, löytyykö meiltä niin "sivistynyttä" porukkaa, että ja niin edelleen.
Takavuosien surullinen esimerkki ranskalaisesta ajattelusta, joka päättyi lopulta kuolemaan, vaikka henkilö oli varmaan taitava ja kaikin puolin mahtava persoona, mutta klikkasi omaan tyyliinsä, joka ei sopinut luonnolle. Viittaan tietenkin ranskalaiseen D. Arduiniin. Hänen tarinansa löytyy netistä, jos kiinnostaa. Arduin ei huolinut, käyttänyt huopavuorikumisaappaita retkillään, vaan jotain tossun tapaisia, joita ainakin kerran jääkäriprikaatin sotilaat ihmetteli. Muutenkin taisi varusteissa olla outouksia ranskalaiseen tapaan eli se ns. pitkässäjuoksussa toimiminen ei onnistunut, tässä on asian ydin.
Rafalen tai muu ranskalainen tekele voi vaikuttaa mahtavalta, hienolta, tyylikkäältä, toimivalta, mutta ns. pitkässäjuoksussa jokin asia klikkaa ja se on sitten siinä. Pitäisi luottaa sellaiseen tekniikkaan, joka on kotoisin meidänlaisista oloista, jos nyt yleensä tekniikkaan voi luottaa. Itse kylmyyshän ei koneisiin vaikuta, mutta kaikki muut olot ja toimintatavat kyllä.
" kun niillä ranskalaisilla on omat standardit"
Täyttä potaskaa.
NATO:n täysjäsenenä Ranskan asevoimat käyttää luonnollisesti STANAG-järjestelmää.
Oletko koskaan edes kuullut siitä?? Veikkaan, että et ole?
"STANAG whichare already published in English and French"
Eläköön pyörähuolto!
Meille tuli aikoinaan Ranskasta asevelvollisuutta suorittamaan mies joka laitettiin keittiöhommiin. Kaverin todellinen kyky oli kuitenkin se, että hän pystyi piereskelemään aina kun tahtoi. Tuvan ilma oli kyllä sakeaa aina iltaisin. Että kyllä Ranskastakin jotain toimivaa tulee.
Voidaan sanoa, että tälläisellä kerrotun laisella pierentä taiturilla oli ilmaherruus.
Kyllä meille jenkkikone on tulossa. Sillä saa ryssä köniinsä tulevassa sodassa jossa Pietari lanataan siihen kuntoon että kaupungista puhutaan menneessä aikamuodossa.
Ei tule vaan saksalaisen insinöörityön huipputuote eli VW Transporter jolla arabiukkojen laukut liikkuu nopeasti Tornion rajalta:D
Eipä ole enää persu puolustusministerinä. Buahhaha!
Intiassa hankkivat Rafalea, joka pystyy toimimaan yli 3 km korkeudessa olevilla kentillä. Migit tai Sukhoit ovat siellä vaikeuksissa, mitä en ymmärrä? Sukhoi ei 3 km korkeudessa pysty nousemaan ilmaan riittävässä aselastissa. Taitaa olla neukkupropagandaa koko Sukhoin laatu ja suorituskyky. Ovat kuulemma nopeita, mutta kuorman kanssa eivät?
On jo haitta, kun ranskalainen Rafale on ehdokkaiden joukossa, menee aikaa ja sitä kautta rahaa roskan kanssa vetvomiseen.
Ei taida heinäkuussa 2020 käynnistyä ranskalainen insinööri taidon atomivoimala Suomeen, kuten oli talvella puhe, huonolta vaikuttaa, yli 10 vuotta jo myöhässä, 2009 piti valmistua.
"insinööri taidon atomivoimala"
Ja siinä toinen pölkkypää vertailee atomivoimalaa ja lentokonetta keskenään.
Huoh.....
Tuote vertailusta ei ole kyse, vaan siitä minkälaista laatua yleensä tuottavat maailmalle ranskalaiset, koskien käyttöesineitä mm. autoja, jotka tunnetusti erittäin heikkolaatuisia, myös muita heidän tekeleitä on levitetty maailmalle, kelloja, itsellänikin on ranskalainen toimimaton sellainen, 2kpl, Made in France.
Suomen armeija käyttää laskuvarjohyppääjillä ranskalaisia kypäriä tai onko ne jonkinlaisia päähineitä Utissa, niistä en ole kuullut arvosteluja. Ranskalaisia viinejä, konjakkia jotkut kehuvat tai hajuvesiä.
Yleisesti ranskalaiset laitteet ovat sutta ja sekundaa, josta meidän täällä pitää pysyä erossa, eikä raijata niitä maahan harmiksi, koskee nyt myös Rafaelia.
Miten kävi Concorden? aikansa lensi koukkunokka ja sitten rysähti maahan, lopulta koko konemalli lopetettiin.
Se hallitus ja erityisesti henkilöt silloin jotka päättivät päästää AREVAN tekemään voimalaa Suomeen olisi nyt laitettava vastuuseen päätöksestä, mutta näin ei varmasti käy.
Jo aikaisempien kokemusten perusteella olisi tolkutonta valita ranskalainen kone Rafael meille vempuloimaan, koska sitä vempuloimista se arvatenkin olisi. Liika ja meille väärän oloinen franskalainen sivistys, hienostelu, monet tavat, teeskentely, jne. ei sovi meidän mentaliteettiin, eikä luontoon, käytäntö ja "raatorappaus" se täällä Pohjolassa valttia on, mm. sotimisessa, jossa suomalaiset ovat tai ainakin ovat olleet pienuudestaan huolimatta yksinkertaisen hyviä, ei siinä ole käsiä vispattu, pulistu ja selitelty, kun on maata puolustettu, toisin kuin esim. Franskassa, joka sortu muutamassa päivässä saksalaisille. Jos suomalaisia olisi ollut yhtä paljon kuin ranskalaisia, niin missäköhän olisivat Suomen valtionrajat nyt?
Eläköön pyörähuolto!
Aatteleppa, ranskalaiset saivat saksalaisviholliselta pelkkää paskaa päällensä ensimmäisessä maailmansodassa, ranskan ja saksan välisissä rajaerimielisyys sodissa.
Likakranaatteja likapommeja saksalaiset ampuivat ja pommittivat ranskalaisten asemiin.
Kaikilla ranskalaisilla sotaveteraaneilla oli sotien jälkeen juoksuhautajalka, säärihaavoja, jalkaruusuja . Tämä selvittää miksi ranskalaisten puolustus toiminut tulevissa sodissa.
Hävittäjä kuin olkiluoto3.
Se on varmaan todella hyvä 4. sukupolven kone. Verrattavissa uusiin Sukhoi koneisiin. Ei sen kummallisempi.
Samanhintainen kuin kaikki muutkin, F-35 mukaanlukien.
Dassault Rafale on ukrainalainen lentokone. Itä ja länsikalusto on sotkettu täysin.
F-A 18 Hornet on neuvostoliittolainen lentokone.
MIG-29 SMT on läntistä kalustoa.
Ja niin edelleen.
Suomen laukkurallin kannalta paras vaihtoehto on VW Transporter jolla laukut liikkuu rivakasti. VW- paras ajaa varmasti!