Vettä pilssissä.

Toki nyt tuli mieleen että en tajunnut maistaa että oliko varmasti suolavettä. Tuossa paripäivää sitten satoi aika kovasti. Olisiko mastoa pitkin voinut tulla niin paljon sisälle??

Tuskin kannataa kölipultteja "silmät kiinni" alkaa kiristelemään. Katso nyt kertaalleen vielä kaikki läpiviennit, myös loki- ja kaikuanturi, läpi... Oletko tyhjentänyt pilssin ja havainnut sen jälkeen veden kerääntymistä? Vesi voi olla myös kannelta peräsin., jos jonkin helan kiinnitys ei ole tiivis. Oliko tässä kannella seivova vai läpimenevä masto?

5 litraa on aika pieni määrä. Voi helposti tulla kannelta jostain reiästä. Mastoa pitkin voi tulla tollainen määrä tosi helposti.. Tai oli jo valmiiksi jossain kolossa ennen vesillelaskua (veneen asento muuttunut -> valuu nyt pilssiin).

Itämeressä niin vähän suolaa että voi olla vaikea maistaa suolapitoisuutta.

Jos hankit TDS-mittarin, joka maksaa muutaman kympin, voit mitata veden sähkönjohtavuuden ja selvittää sen avulla, mitä vettä se on.

Aina veneisiin jostain vettä tulee. Ei se ole mikään ihme eikä huolestuttavaa, paitsi jos vesilammikossa on pyörteitä. Paras tottua.

Tuolla edellä oli jo hyviä neuvoja, joiden mukaan voit lähteä etenemään.
Joka tapauksessa pysy rauhallisena ja avoimella mielellä. Kuten jo itsekin totesit ensimmäinen tehtävä on selvittää sen veden suolapitoisuus.
On todellakin mahdollista, että johonkin koloon on jäänyt vettä, joka lähtee liikkeelle kun asento muuttuu.
Tuo edellä mainittu selitys pätee kaikkeen veteen mitä veneen käyttöön liittyy.
Älä ainakaan lähde summanmutikassa kölipultteja kiristelemään ennen kuin on selvästi todettu niissä olevan välystä.
Ei ole lainkaan ihmeellistä jos isommassa (usein vanhemmassa) veneessä kuljeksii tuntematonta vettä. Täysin kuiva vene on melko harvinainen tapaus.
Perinteisissä veneissä vedet johdettiin yhteen paikkaan pilsissä, joka on mielestäni oikea tapa.
Uudemmissa veneissä on lukemattomia sopukoita, joihin irtovedet sitten jäävät ”vangiksi” ja niiden löytäminen on usein suuritöistä kun durkkilevyjä täytyy ruuvata auki.
Olen kuullut tarinan siitä kun joku veneen omistaja oli kysynyt valmistajalta, miksi niitä vesiä ei ole ohjattu keskitetysti yhteen paikkaan pilsissä. Tähän johtaja oli sanonut, ”että me teemme veneet kuiviksi, joten se on turhaa”.
Tosiasiassa niihin uusiinkin veneisiin näyttää silloin tällöin ilmestyvän vettä, jonka alkuperän selvittäminen on usein vaikeaa.
Masaesbosta

Tarkistuslistaan myös sitloodan tyhjennysletkujen pintahelat. Omassa paatissa kävi kerran niin että sadevettä pääsi konepilssiin, koska em helojen tiivisteet hapertuneet ja osa vedestä ei mennytkään letkusta ulos.

Vanha Ohlson

Kuivaa pillsi huolellisesti ja jää odottelamaan tapahtumia. Tee tämä poutaisena päivänä. Jos vettä alkaa ilmaantumaan, etsi vuoto. Jos ei tuota tulosta, odottele sadepäivää tai pyydä avustajaa kippaamaan vettä kannelle potentiaalisiin kohtiin. Jos tämäkään ei tuota tulosta, tarkista mahdollinen painevesijärjestelmä. Joku liitos voi vuotaa ja pumppu tumppaa vettä tankista. Tarkista myös moottori ja pakoputki. Tarkista vessanpytty ja septi. Paskavedessä on onneksi indikaattorihaju mukana. Sen sulkee helposti pois. Näillä eväillä lähtisin vuotoa etsimään, kun tai jos se löytyy, tee korjaustoimet. Älä maista mitään.

Älä maista mitään.... Höpöhöpö. Maistamalla selviää. Kasta ensin sormi ja kokeile onko liukasta. Jos kirvelee niin voi olla akkuhappoa. Muita niin vaarallisia nesteitä tuskin on joita ei voi maistaa. Ei sitä niellä pidä.

Oletko katsonut potkuriakselin läpiviennin, mustitko prässätä sinne rasvaa?