Pakoputken kittaaminen

Miksi siitä ei tule tiivis?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi siitä ei tule tiivis?

Koska hartsi ja lasikuitu ei sovellu tähän tarkoitukseen.

Anonyymi kirjoitti:

Koska hartsi ja lasikuitu ei sovellu tähän tarkoitukseen.

Miksi ei?

Toinen kysymys: Tiedätkö oikeasti ja pihtaat jotain sinulle uskottua tietoa, vai oletko jaskapaska, joka ei oikeasti osaa mitään, mutta tykkää nähdä oman tekstinsä ruudulla?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi ei?

Toinen kysymys: Tiedätkö oikeasti ja pihtaat jotain sinulle uskottua tietoa, vai oletko jaskapaska, joka ei oikeasti osaa mitään, mutta tykkää nähdä oman tekstinsä ruudulla?

Lue lisää

En mä mitään tiedä! Kunhan vaan kirjoittelen. Kuiduttaminen on varmaan ihan hyvä ratkaisu, laita sitä vaan ja paksusti.

Ne paikkasarjat on hätäkorjaukseen. Niillä siis annetaan ensiapua, mutta ei ne hoida ongelmaa. Kyllä se paikattu pakoputki pitää vaihtaa.

Veneen pakoputken korjaukseen ainoa oikea menetelmä on hitsaus. Tässähän on jopa vaaranmomenttina veneen uppoaminen (kun on kuitenkin ns. märkä pakokutki). Lisäksi pakokaasut eivät kuulu konehuoneeseen (kiertävät koneen sisään sen imupuolelta ja tukkivat suodattimet ja välijäähdyttimet yms).

Anonyymi kirjoitti:

Ne paikkasarjat on hätäkorjaukseen. Niillä siis annetaan ensiapua, mutta ei ne hoida ongelmaa. Kyllä se paikattu pakoputki pitää vaihtaa.

Veneen pakoputken korjaukseen ainoa oikea menetelmä on hitsaus. Tässähän on jopa vaaranmomenttina veneen uppoaminen (kun on kuitenkin ns. märkä pakokutki). Lisäksi pakokaasut eivät kuulu konehuoneeseen (kiertävät koneen sisään sen imupuolelta ja tukkivat suodattimet ja välijäähdyttimet yms).

Lue lisää

Taitaa vuotava märkäpakoputki aiheuttaa muuta ongelmaa ennenkuin nuo mainitsemasi.
Sitä kumiletkua onkin hyvä hitsata.
Koronako sinut saa provoilemaan?

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa vuotava märkäpakoputki aiheuttaa muuta ongelmaa ennenkuin nuo mainitsemasi.
Sitä kumiletkua onkin hyvä hitsata.
Koronako sinut saa provoilemaan?

"Sitä kumiletkua onkin hyvä hitsata."

Toimiiko hartsi ja lasikuitu sitten paremmin kumiletkuun? Kumiletku oli tosin vain oma ajatuksesi, mistähän se oikein tuli mieleesi?


Aloittaja: "Voiko pakoputken paikata hartsilla ja lasikuidulla?"

Anonyymi kirjoitti:

"Sitä kumiletkua onkin hyvä hitsata."

Toimiiko hartsi ja lasikuitu sitten paremmin kumiletkuun? Kumiletku oli tosin vain oma ajatuksesi, mistähän se oikein tuli mieleesi?


Aloittaja: "Voiko pakoputken paikata hartsilla ja lasikuidulla?"

Lue lisää

Se nyt on yleisin pakoputki materiaali veneissä joissa on märkä pakoputki! Mistähän sulle tuli mieleen edes kysyä toimisiko lasikuitu siinä?
Ja vastaushan oli aloittajan kysymykseen että asiallinen että kyllä voi!
Kaiken voi päällystää lasikuidulla ja hartsilla jos haluaa!

Anonyymi kirjoitti:

Ne paikkasarjat on hätäkorjaukseen. Niillä siis annetaan ensiapua, mutta ei ne hoida ongelmaa. Kyllä se paikattu pakoputki pitää vaihtaa.

Veneen pakoputken korjaukseen ainoa oikea menetelmä on hitsaus. Tässähän on jopa vaaranmomenttina veneen uppoaminen (kun on kuitenkin ns. märkä pakokutki). Lisäksi pakokaasut eivät kuulu konehuoneeseen (kiertävät koneen sisään sen imupuolelta ja tukkivat suodattimet ja välijäähdyttimet yms).

Lue lisää

...niin, jonain pikaratkaisuna tuota lasikuidutusta pidin, en pysyvänä.. ja siihen no autopakarin paikkausjutskat sopii ..
..konehuoneeseen tulevat pakokaasut tosiaan, tukkii ilmansuodattimen, heikentävät jäähdyttimen toimintaa, jopa lopettaa laturin ja startin toiminnan,
näin kävi Avant kuormaimessa alle viikossa, kun pakokaasujen noki tarttui jokapaikkaan… kun pakoputki alkoi vuotamaan..

Siis puhki ruostunut pakoputki paikataan ruostumattomalla hitsauspuikolla...Ruostumaton teräs ja se tavallisempi (ruostuva) teräs ovat huono yhdistelmä eikä ruostumattoman käytöllä saavuteta mitään etua, päinvastoin, ruostumatonkin pyrkii "ruostuvaan" yhtyessään muuttumaan ruostuvaksi. Käytämme edelleen ruostumattomia puikkoja vain hitsatessamme ruostumattomia teräksi!

Anonyymi kirjoitti:

Siis puhki ruostunut pakoputki paikataan ruostumattomalla hitsauspuikolla...Ruostumaton teräs ja se tavallisempi (ruostuva) teräs ovat huono yhdistelmä eikä ruostumattoman käytöllä saavuteta mitään etua, päinvastoin, ruostumatonkin pyrkii "ruostuvaan" yhtyessään muuttumaan ruostuvaksi. Käytämme edelleen ruostumattomia puikkoja vain hitsatessamme ruostumattomia teräksi!

Lue lisää

Rajapuikko voisi olla hyvä, toimii rosterin ja muiden yhteen saattamiseen.

Harvoissa autoissa pakoputket ovat ruostumatonta terästä, itselläni sellainenkin auto on ollut. Mutta siis tyypillistä pakoputkimateriaalia ei ole tarpeen hitsailla ruostumattomilla puikoilla ja on siinä sekin vielä, että jos pakoputket ovat ruostumatonta terästä, ne kyllä auton iän puhkeamatta kestävät eikä niitä tarvitsisi paikkailla...

Vitsihän aloitus on mutta kuitenkin on selvinnyt että kyseessä on teräksinen märkäpakoputki. Tuskin se autossa on.

Olen ihan tosissani.

Pakoputken lämpötila ei nouse edes 70C. Jos se taas hehkuisi kuumana, niin pakoputket on kaikissa veneissä kiinni lasikuidussa jostain kohtaa. Jos lämpötila nousee lasikuidun leimahduspisteeseen asti, niin vene palaa olis siinä paikkaa tai ei.

Vetus myy märälle pakoputkelle PVC osia ja monet paikat lasikuituisia mutkia ja muita osia. PVC pehmiää 60C ja sulaa 100C, lasikuidun hartsi puolestaan alkaa menettämään lujuuttaan korkeammassa lämpötilassa ihan perushartseillakin.

Anonyymi kirjoitti:

Olen ihan tosissani.

Pakoputken lämpötila ei nouse edes 70C. Jos se taas hehkuisi kuumana, niin pakoputket on kaikissa veneissä kiinni lasikuidussa jostain kohtaa. Jos lämpötila nousee lasikuidun leimahduspisteeseen asti, niin vene palaa olis siinä paikkaa tai ei.

Vetus myy märälle pakoputkelle PVC osia ja monet paikat lasikuituisia mutkia ja muita osia. PVC pehmiää 60C ja sulaa 100C, lasikuidun hartsi puolestaan alkaa menettämään lujuuttaan korkeammassa lämpötilassa ihan perushartseillakin.

Lue lisää

Miten laskikuitu kestää pakokaasuja / palojäänteitä?

Anonyymi kirjoitti:

Miten laskikuitu kestää pakokaasuja / palojäänteitä?

No jos se sun putki nyt on terästä niin se lämpölaajenee eri tahtiin hartsin kassa ja alkaa varmasti vuotamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Miten laskikuitu kestää pakokaasuja / palojäänteitä?

Pakoputken osia tehdään lasikuidusta. Lasikuitu on lasia ja kestää erinomaisesti lähes mitä vaan.

Hartsi on heikompi lenkki, mutta sekin kestää hyvin sitä, mitä tuutista tulee:
https://www.engineeringtoolbox.com/chemical-resistance-epoxy-d_786

Anonyymi kirjoitti:

No jos se sun putki nyt on terästä niin se lämpölaajenee eri tahtiin hartsin kassa ja alkaa varmasti vuotamaan.

Sama pätee sitten kaikkeen rakenteeseen, jossa lujitemuovi on kiinni metallissa.
Kuitenkin yhdistelmää käytetään esimerkiksi veneissä ja lentokoneissa.

Epoksin suuri ongelma taitaa kuitenkin olla sen joustamattomuus. Siihen voi ajan oloon tulla murtumia. Tosin sekin pätee myös veneisiin...

Anonyymi kirjoitti:

Sama pätee sitten kaikkeen rakenteeseen, jossa lujitemuovi on kiinni metallissa.
Kuitenkin yhdistelmää käytetään esimerkiksi veneissä ja lentokoneissa.

Epoksin suuri ongelma taitaa kuitenkin olla sen joustamattomuus. Siihen voi ajan oloon tulla murtumia. Tosin sekin pätee myös veneisiin...

Lue lisää

Niin päteekin.

Anonyymi kirjoitti:

Pakoputken osia tehdään lasikuidusta. Lasikuitu on lasia ja kestää erinomaisesti lähes mitä vaan.

Hartsi on heikompi lenkki, mutta sekin kestää hyvin sitä, mitä tuutista tulee:
https://www.engineeringtoolbox.com/chemical-resistance-epoxy-d_786

Lue lisää

Lasi ei syty tuleen edes voimakkaissa rakennuspaloissa, lasikuituvene sen sijaan palaa iloisesti ja voimallisesti jos vaan pienen alun saa!

Anonyymi kirjoitti:

Miten laskikuitu kestää pakokaasuja / palojäänteitä?

Itselläni laadukkaat lasikuituiset äänenvaimentajat linjassa ja hyvin kestävät.

Anonyymi kirjoitti:

Lasi ei syty tuleen edes voimakkaissa rakennuspaloissa, lasikuituvene sen sijaan palaa iloisesti ja voimallisesti jos vaan pienen alun saa!

Olet siis sitä mieltä, että linkin tuotteita ei voi olla olemassa?

https://www.fisheriessupply.com/centek

Anonyymi kirjoitti:

Niin päteekin.

Heh, heh, olet huumorimiehiä (tai naisia).
Et ole koskaan kuullut epoksimaaleista :D

Anonyymi kirjoitti:

Heh, heh, olet huumorimiehiä (tai naisia).
Et ole koskaan kuullut epoksimaaleista :D

Mites se lasikuituun ja hartsin liittyy ja aloittajan kysymykseen?

Anonyymi kirjoitti:

Mites se lasikuituun ja hartsin liittyy ja aloittajan kysymykseen?

Epoksi on sideaineena hartsissa ja samaa käytetään maaleissa. Jos teräksen lämpölaajeneminen tai muu joustaminen olisi epoksille ongelma, sillä ei voisi maalata terästä, kuten siltoja ym.

Anonyymi kirjoitti:

Epoksi on sideaineena hartsissa ja samaa käytetään maaleissa. Jos teräksen lämpölaajeneminen tai muu joustaminen olisi epoksille ongelma, sillä ei voisi maalata terästä, kuten siltoja ym.

Lue lisää

Sillan maalaaminen epoksimaalilla ja pakoputken paikkaaminen hartsilla ja lasikuidulla on kyllä hieman eri asia.

Anonyymi kirjoitti:

Sillan maalaaminen epoksimaalilla ja pakoputken paikkaaminen hartsilla ja lasikuidulla on kyllä hieman eri asia.

Hiukan, mutta molemmissa "liima" on sama eli epoksi. Jos epoksi ei pysyisi teräksessä, niin siltaa ei sillä voisi maalata.

Esimerkkiä ei kuitenkaan tarvitse hakea niin kaukaa. Teräspakoputkiin on laittettu epoksilla ja lasikuidulla kiinni lasikuitumutkia ja -vaimentimia kymmenien vuosien ajan ilman ongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

Hiukan, mutta molemmissa "liima" on sama eli epoksi. Jos epoksi ei pysyisi teräksessä, niin siltaa ei sillä voisi maalata.

Esimerkkiä ei kuitenkaan tarvitse hakea niin kaukaa. Teräspakoputkiin on laittettu epoksilla ja lasikuidulla kiinni lasikuitumutkia ja -vaimentimia kymmenien vuosien ajan ilman ongelmia.

Lue lisää

No hyvä sitte! Ei muutako top coatia siltapalkkiin. Epoksihartsista ei aloittaja puhunut mitään.

Anonyymi kirjoitti:

No hyvä sitte! Ei muutako top coatia siltapalkkiin. Epoksihartsista ei aloittaja puhunut mitään.

Olisit kysynyt. Ei polyesteriäkään mainittu.

Anonyymi kirjoitti:

Olisit kysynyt. Ei polyesteriäkään mainittu.

Ethän sinäkään ole kysynyt eli et tiedä! Mutta polyesteriä se tarkoitti ja halvinta bilteman kamaa eikä osaa sitäkään käsitellä.

Anonyymi kirjoitti:

Ethän sinäkään ole kysynyt eli et tiedä! Mutta polyesteriä se tarkoitti ja halvinta bilteman kamaa eikä osaa sitäkään käsitellä.

Ei aloittajan tarvitse kysyä.

Anonyymi kirjoitti:

Itselläni laadukkaat lasikuituiset äänenvaimentajat linjassa ja hyvin kestävät.

Tarkoitatko linja-autoa?