Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Moottorin nakutus

    Huyndai 1,6 gdi. Nakuttava ääni voimistunut vuoden aikana, korvakuulolta taajuus ja ääni voisi olla kuin jonkun yksittäisen venttiilin (tässä kiinteät nostimet, ei hydrauliset) välys olisi liian suuri.
    Kierroksista riippumaton, kuuluu kaikilla kierroksilla, lämpimänä ja kylmänä.
    Kannen kopan päältä stetoskoopilla kuunnellessa pakopuolen nokka-akselin puolelta tuntuisi kuuluvan, imupuolelta ei juuri lainkaan. Pakopuolella pakonokasta voimansa saava suurpainepumppu kopan päällä kiinni, voisiko tulla siitä? Huonoin vaihtoehto jonkun sylinterin/männän kuluminen joka aiheuttaisi nakuttavaa ääntä männän kolistessa sylinterissä mutta ääni siis tuntuisi kuuluvan samaan tahtiin kuin venttiilin toiminta. Oudommaksi havainnon tekee se että nakutus alkaa kuulua vasta n. 5 sekunnin kuluttua käynnistyksestä silloin kun kone on ollut pysähdyksissä esim yön yli tai muuten kauemman aikaa. Eli öljyn paineen nousun mukana alkaa nakutus? (Öljynpaineella ajoitusta muuttava nokkapyörä)
    Mutta lämpimänä tai kylmänä käynnistettäessä pienemmän tauon jälkeen nakutus alkaa kuitenkin heti. Hyviä arvauksia, kiitos. Romikselle osaan viedä itsekin, sitä ei tarvitse korjaukseksi ehdottaa.
    1281
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Venttiilien välyksett tarkistaa tulkilla, ettei oo liian suuret ja karstaa motissa jos nafta on mustaa säiliössä?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi kirjoitti:

    Huyndai 1,6 gdi. Nakuttava ääni voimistunut vuoden aikana, korvakuulolta taajuus ja ääni voisi olla kuin jonkun yksittäisen venttiilin (tässä kiinteät nostimet, ei hydrauliset) välys olisi liian suuri.
    Kierroksista riippumaton, kuuluu kaikilla kierroksilla, lämpimänä ja kylmänä.
    Kannen kopan päältä stetoskoopilla kuunnellessa pakopuolen nokka-akselin puolelta tuntuisi kuuluvan, imupuolelta ei juuri lainkaan. Pakopuolella pakonokasta voimansa saava suurpainepumppu kopan päällä kiinni, voisiko tulla siitä? Huonoin vaihtoehto jonkun sylinterin/männän kuluminen joka aiheuttaisi nakuttavaa ääntä männän kolistessa sylinterissä mutta ääni siis tuntuisi kuuluvan samaan tahtiin kuin venttiilin toiminta. Oudommaksi havainnon tekee se että nakutus alkaa kuulua vasta n. 5 sekunnin kuluttua käynnistyksestä silloin kun kone on ollut pysähdyksissä esim yön yli tai muuten kauemman aikaa. Eli öljyn paineen nousun mukana alkaa nakutus? (Öljynpaineella ajoitusta muuttava nokkapyörä)
    Mutta lämpimänä tai kylmänä käynnistettäessä pienemmän tauon jälkeen nakutus alkaa kuitenkin heti. Hyviä arvauksia, kiitos. Romikselle osaan viedä itsekin, sitä ei tarvitse korjaukseksi ehdottaa.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu